Skupina PSA Peugeot Citroën se je spopadala z evropskimi trgi v naglem upadu in dosegla napredek na mednarodnih trgih. Na svetovni ravni je bilo prodanih 2.965.000 enot. Skupina opaža, da sta bili pravilni odločitvi povečevanja prodaje izven Evrope in tudi povečevanja števila modelov v višjem cenovnem razredu.
V letu 2012 je svetovni avtomobilski trg zabeležil nasprotujoče si spremembe. Evropski trgi so se še naprej soočali z upadom prodaje (-8,6 % v 30. evropskih državah), medtem ko je prodaja na ruskem trgu zrasla za 10,1 %, na Kitajskem za 7,2 % in na latinsko-ameriškem trgu za 5,6 %. V tem kontekstu je skupina PSA v svetovnem merilu prodala 2.820.000 novih vozil (-8,8 %) in skupno 2.965.000 novih vozil skupaj s posameznimi deli (-16,5 %). Odločitev skupine, o prekinitvi prodaje posameznih delov v Iranu (457.900 enot v letu 2011), je občutno vplivala na prodajo skupine PSA v letu 2012.
Kriza v Evropi je najbolj prizadela trge južne Evrope, ki so za skupino velikega pomena (Francija: -13,3 %, Španija: -14,9 %, Italija: -20,9 %, Portugalska: -40 %). Ta kombinacija trgov poda razlago o zmanjšanju tržnega deleža skupine PSA, ki je v letu 2012 znašal 12,7 % v primerjavi s 13,3 %, v letu 2011.
Globalizacija skupine PSA je obrodila sadove: delež prodaje novih vozil v državah izven Evrope občutno narašča, tako da je s 24 % v letu 2009 in 33 % v letu 2011 narasel na 38 % v letu 2012. Skupina je okrepila svoj cilj realizirati 50 % prodaje izven Evrope v letu 2015.
Leto 2012 je zaznamovalo uspešno lansiranje peugeota 208, ki je bil prodan v 221.000 primerkih. K povečanju prepoznavnosti je pripomoglo tudi trženje manjših trivaljnih bencinskih motorjev, ki je steklo poleti.
Strategija znamk Peugeot in Citroën za prodor na trg vozil višjega cenovnega razreda se je obrestovala. Prodaja izvedenk vozil "Premium" se je v treh letih podvojila in predstavlja 18 % prodaje skupine PSA.
Po celem svetu je bilo od pričetka prodaje (v marcu 2010) prodanih 300.000 citroënov linije DS (DS3, DS4 in DS5). Linija DS je v letu 2012 predstavljala 18 % vseh Citroënovih naročil v Evropi. V začetku leta 2013 pa si lahko obetamo še lansiranje citroëna DS3 cabrio.
Z 22.000 dobavljenimi vozili HYbrid 4 v letu 2012 je skupina PSA postala št. 2 na področju prodaje hibridnih vozil v Evropi. S hibridnim dizelskim motorjem je prodan vsak četrti citroën DS5, vsak peti peugeot 508 in vsak šesti peugeot 3008.
Skupina PSA Peugeot Citroën je v Evropi ohranila vodilno mesto na področju emisij CO2 po zaslugi povprečne vrednosti 122,9 g CO2/km v letu 2012 v primerjavi s 127,5 g CO2/km v letu 2011. S tem je skupina že zdavnaj presegla cilje, ki so bili v Bruslju zastavljeni za leto 2015 (130 g CO2/km).
Skupina PSA je z 20,8 % tržnim deležem potrdila tudi vodilno mesto med evropskimi blagovnimi znamkami lahkih dostavnih vozil.
Obeti za leto 2013
Po napovedih naj bi evropski avtomobilski trg v letu 2013 znova utrpel od 3 do 5 % padec. Znamki Peugeot in Citroën bosta še dodatno ojačali svojo komercialno ofenzivo s 17 lansiranji novih modelov po celem svetu, od tega 9 v Evropi. Skupina PSA bi s tem morala zmanjšati povprečno starost svojega izbora vozil na 3,5 leta.
Skupina bo nadaljevala s strategijo prodora na trg vozil višjega cenovnega razreda preko lansiranj novih modelov: Citroën DS3 Cabrio, Peugeot 208 GTI, 208 XY in 2008.
Na Kitajskem bo družba DPCA izvedla štiri lansiranja novih modelov. V drugem polletju leta pa bo stekla prva lokalna proizvodnja v drugem skupnem podjetju skupine PSA, Changan PSA Automobile (CAPSA).
V Latinski Ameriki je napovedano lansiranje proizvodnje peugeota 208, v tovarni Porto Real. Začetku njegovega trženja, spomladi 2013, bodo tekom leta sledila še druga lansiranja novih modelov.
V Rusiji bo skupina izkoristila prednosti šestih modelov, ki so bili lansirani v letu 2012, in v letu 2013 lansirala še modele Peugeot 208 in 301 ter Citroën C-Elysée in C4 L.
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper