Peugeot je v letu 2011 prodal 2.114.000 vozil, od tega 48 % izven Evrope. V Braziliji in Argentini so uspešno lansirali model 408, na Kitajskem 508, na trgih Rusije, Ukrajine, Skupnosti neodvisnih držav, Aziji in Latinski Ameriki pa so dosegli krepek porast prodaje. Peugeot je v letu 2011 postal četrta najbolje prodajana znamka v Evropi (vključno z gospodarskimi vozili). Za 40 % se je povečala prodaja premium modelov, uspešno so lansirali 508 in prenovljenega 308 ter mobilne storitve MU By Peugeot.
Napredek Peugeotovih modelov, podobe in storitev je znamki omogočil dosego letnega prodajnega rezultata na svetovni ravni podobnega rekordnemu letu 2010, ko je znamka praznovala 200-letnico. Kljub neugodni situaciji na evropskem trgu, ki je primoran k varčevalnim ukrepom, kar je seveda v nasprotju s velikim povpraševanjem ali okrevanjem drugih velikih trgov, je Peugeotu uspelo prodati 2.114.000 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je blizu (- 1.3 %) zgodovinskemu rekordu iz leta 2010, ko je bilo prodanih 2.142.000 vozil.
Uspešno izven Evrope
Delež prodanih vozil izven Evrope je dosegel 48 %, kar je 3 % več kot leta 2010, in predstavlja rekordno prodanih 1.014.000 vozil. Peugeot je napredoval v vseh zanj pomembnih razvijajočih se regijah, kar predstavlja 9,2 % rast v latinski Ameriki, 14,2 % v Aziji in 28,3 % v Rusiji.
Rahel upad v Evropi
Peugeot je imel precej težav zaradi upoda gospodarske rasti v južni Evropi, zlasti v Španiji in na Portugalskem, kar je vplivalo na končni prodajni rezultat na tem območju. Peugeot je skupno v Evropi dosegel 1.092.000 prodanih vozil (- 6.1 % v primerjavi z 2010) oziroma 7,1 % tržni delež, s čimer je ohranil 4. mesto med avtomobilskimi proizvajalci, ki ga je dosegel v 2010. Med osebnimi avtomobili (916.000 registracij, - 9,2 %) je upad prodaje 206+ in 207 v Evropi, zaradi pričakovanega novega 208, le delno kompenziran z dobrimi prodajnimi rezultati 508 in drugimi premium modeli. Peugeot je leto 2011 končal s 6,7 % (7,3 % v 2010). Na področju lahkih gospodarskih vozil je Peugeot napredoval za 4 %, kar znaša 176.000 registracij. Z delno stabilnim tržnim deležem 10,4 % (10,7 % v 2010) si je podjetje utrdilo močan napredek zadnjih let.
Pospeševanje znamke
Prodaja Peugeotovih premium vozil se je na svetovni ravni povečala za 40 %, in predstavlja 320.000 prodanih avtomobilov. Model 508 je bil v Evropi uspešno lansiran v prvi polovici leta, nato julija še na Kitajskem. Prodanih je bilo 123.000 avtomobilov. Prav tako je bil prodajni uspeh dosežen s 135.000 prodanimi crossoverji 3008 in to še pred lansiranjem 3008 HYbrid4, ki bo prvi pravi dizelski hybrid na svetu. Prodanih je bilo več kot 19.000 modelov RCZ, ki so dodobra zapolnili proizvodne zmogljivosti. Peugeotova ponudba modelov 107, 207 in 206+ je pritegnila 836.000 kupcev po celem svetu. Novi 308 je prepričal 205.000 strank. Poleg 508 na Kitajskem, je bil lansiran še 408 v Braziliji in Argenitini, hoggar v Argentini ter 3008 in RCZ na Kitajskem.
Okoljska prijaznost
Peugeot si prizadeva zmanjšati vpliv svojih vozil na okolje: ob koncu leta so povprečne emisije CO2 Peugeotovih modelov znašale 129 g/km (leta 2010 131,6 g/km), kar je manj kot 130 g/km, ki predstavlja zgornjo mejo za leto 2015, predpisano s strani Evropske komisije. Glavni cilj okoljske politike je trajna optimizacija motorjev z notranjim izgorevanjem (racionalizacija). Sem sodi tudi razvoj motorjev nove generacije, kot so bencinski motorji EP (1,0 l in 1,2 l tricilindrični motorji), ki imajo zelo nizko porabo in bodo prvič uporabljeni v modelu 208. Hibridizacija dizelskih motorjev sodi med ključna poglavja Peugeotove okoljske strategije. Po vpeljavi tako imenovanih »mikro hibridov« e-HDI, bodo letos na voljo hibridni dizli HYbrid4, in sicer na 3008 HYbrid4, 508 RXH in 508 berline HYbrid4. Tretje zelo pomembno poglavje predstavja električni avtomobil za mestno in primestno vožnjo - Peugeot iOn. Peugeot Scooters je v 2011 lansiral električni skuter e-Vivacity.
Mobilna storitev MU By Peugeot
V primerjavi s koncem leta 2010, je mobilna storitev MU By Peugeot zabeležila 54 % rast v osmih evropskih državah. Nova mobilna storitev, ki so jo uvedli leta 2010, predstavlja nov pogled odnosa med stranko in mrežo ter beleži kar 92 % zadovoljnih strank.
Napredek Peugeotovih modelov, podobe in storitev je znamki omogočil dosego letnega prodajnega rezultata na svetovni ravni podobnega rekordnemu letu 2010, ko je znamka praznovala 200-letnico. Kljub neugodni situaciji na evropskem trgu, ki je primoran k varčevalnim ukrepom, kar je seveda v nasprotju s velikim povpraševanjem ali okrevanjem drugih velikih trgov, je Peugeotu uspelo prodati 2.114.000 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je blizu (- 1.3 %) zgodovinskemu rekordu iz leta 2010, ko je bilo prodanih 2.142.000 vozil.
Uspešno izven Evrope
Delež prodanih vozil izven Evrope je dosegel 48 %, kar je 3 % več kot leta 2010, in predstavlja rekordno prodanih 1.014.000 vozil. Peugeot je napredoval v vseh zanj pomembnih razvijajočih se regijah, kar predstavlja 9,2 % rast v latinski Ameriki, 14,2 % v Aziji in 28,3 % v Rusiji.
Rahel upad v Evropi
Peugeot je imel precej težav zaradi upoda gospodarske rasti v južni Evropi, zlasti v Španiji in na Portugalskem, kar je vplivalo na končni prodajni rezultat na tem območju. Peugeot je skupno v Evropi dosegel 1.092.000 prodanih vozil (- 6.1 % v primerjavi z 2010) oziroma 7,1 % tržni delež, s čimer je ohranil 4. mesto med avtomobilskimi proizvajalci, ki ga je dosegel v 2010. Med osebnimi avtomobili (916.000 registracij, - 9,2 %) je upad prodaje 206+ in 207 v Evropi, zaradi pričakovanega novega 208, le delno kompenziran z dobrimi prodajnimi rezultati 508 in drugimi premium modeli. Peugeot je leto 2011 končal s 6,7 % (7,3 % v 2010). Na področju lahkih gospodarskih vozil je Peugeot napredoval za 4 %, kar znaša 176.000 registracij. Z delno stabilnim tržnim deležem 10,4 % (10,7 % v 2010) si je podjetje utrdilo močan napredek zadnjih let.
Pospeševanje znamke
Prodaja Peugeotovih premium vozil se je na svetovni ravni povečala za 40 %, in predstavlja 320.000 prodanih avtomobilov. Model 508 je bil v Evropi uspešno lansiran v prvi polovici leta, nato julija še na Kitajskem. Prodanih je bilo 123.000 avtomobilov. Prav tako je bil prodajni uspeh dosežen s 135.000 prodanimi crossoverji 3008 in to še pred lansiranjem 3008 HYbrid4, ki bo prvi pravi dizelski hybrid na svetu. Prodanih je bilo več kot 19.000 modelov RCZ, ki so dodobra zapolnili proizvodne zmogljivosti. Peugeotova ponudba modelov 107, 207 in 206+ je pritegnila 836.000 kupcev po celem svetu. Novi 308 je prepričal 205.000 strank. Poleg 508 na Kitajskem, je bil lansiran še 408 v Braziliji in Argenitini, hoggar v Argentini ter 3008 in RCZ na Kitajskem. Okoljska prijaznost
Peugeot si prizadeva zmanjšati vpliv svojih vozil na okolje: ob koncu leta so povprečne emisije CO2 Peugeotovih modelov znašale 129 g/km (leta 2010 131,6 g/km), kar je manj kot 130 g/km, ki predstavlja zgornjo mejo za leto 2015, predpisano s strani Evropske komisije. Glavni cilj okoljske politike je trajna optimizacija motorjev z notranjim izgorevanjem (racionalizacija). Sem sodi tudi razvoj motorjev nove generacije, kot so bencinski motorji EP (1,0 l in 1,2 l tricilindrični motorji), ki imajo zelo nizko porabo in bodo prvič uporabljeni v modelu 208. Hibridizacija dizelskih motorjev sodi med ključna poglavja Peugeotove okoljske strategije. Po vpeljavi tako imenovanih »mikro hibridov« e-HDI, bodo letos na voljo hibridni dizli HYbrid4, in sicer na 3008 HYbrid4, 508 RXH in 508 berline HYbrid4. Tretje zelo pomembno poglavje predstavja električni avtomobil za mestno in primestno vožnjo - Peugeot iOn. Peugeot Scooters je v 2011 lansiral električni skuter e-Vivacity. Mobilna storitev MU By Peugeot
V primerjavi s koncem leta 2010, je mobilna storitev MU By Peugeot zabeležila 54 % rast v osmih evropskih državah. Nova mobilna storitev, ki so jo uvedli leta 2010, predstavlja nov pogled odnosa med stranko in mrežo ter beleži kar 92 % zadovoljnih strank.
Obeti v 2012
Za leto 2012 si je Peugeot zastavil tri jasne cilje, ki jih spodbuja kot še nikol doselje ambiciozna prodajna politika
- Ponovno vodstvo v razredu B
Z novim modelom 208 želi Peugeot ponovno prevzeti vodstvo med vozili v B segmentu.
- Nadaljna modelna in tehnološka širitev znamke
Peugeot bo premierno predstvail tri dizelske hibride s tehnologijo HYbrid4 : 3008, 508 RXH in limuzino 508, s čimer si bo znamka pred konkurenti močno povečala prednost na področju ključnih okoljskih tehnologij.
- Nadaljna internacionalizacija
Internacionalizacija se bo nadaljevala z ambicioznim prodajnim načrtom, posebej z lansiranjem 4008, ki bo zaostril nove ponudbe na trgih izven Evrope. Peugeot 308 bo sledil svojemu mednarodnemu razvoju in bo v prvem četrtletju 2012 lansiran v Braziliji in Argentini. Nov peugeot, izdelan na lokalnem nivoju, bo proti koncu leta dopolnil Peugeotovo ponudbo na Kitajskem.