Peugeot na svojem razstavnem prostoru, na 82. ženevskem avtomobilskem salonu, razkriva pet svetovnih premier, vodilnih adutov svoje produktne ofenzive v letu 2012. Najpomembnejši novi produkt je novi peugeot 208, ki kaže na njeno usmerjenost v trge višjega segmenta in v tehnološki in okoljski napredek. Dva koncepta na osnovi novega 208 najavljata različne značaje tega modela. S peugeotom 4008 pa želi znamka nakazati svojo globalno dinamičnost, s prikazom široke palete modelov pa pripravljensot, da ugodijo raznolikim potrebam strank.
Osrednji Peugeotov dogodek na salonu v Ženevi bo, poleg razstavljanja 30 vozil serijske proizvodnje in konceptnih vozil na površini 2,700 m2, nova ikona znamke, ki se bo 700.000 obiskovalcem, kot jih letos pričakujejo na salonu, predstavila v 10 izvedenkah na svojem razstavnem prostoru.
Peugeot 208 najavlja preporod
Po zgodovinskem uspehu svojih predhodnikov – več kot 15 milijonov vozil “serije 200” izdelanih v 30 letih – model 208 na novo odkriva dinamičnost tega segmenta z enim samim ciljem: ponovno pridobiti vodilno mesto v svojem segmentu v Evropi. Projekt “A9” prihodnjega 208 si je že od svojih začetkov zadal ambiciozen načrt postati privlačno vozilo, ki zna pritegniti in osvojiti različne skupine kupcev ter predstavlja resničen generacijski preskok. 208 bo lansiran zgodaj pomladi. V enem polnem letu (2013) se načrtuje prodati 550.000 enot po vsem svetu.
Koncepta Peugeot 208 GTI in Peugeot 208 XY
Vzporedno s premiero modela 208 Peugeot razkriva dve konceptni vozili, ki jasno kažeta na usmeritev znamke k trendom superkompaktnih vozil višjega segmenta: koncepta XY in GTi. Konceptni vozili izhajata iz 3-vratne izvedenke modela 208 in izražata vsak svojo osebnost - koncept XY je namenjen urbanim voznikom, ki cenijo prepoznavnost in dovršenost, medtem ko koncept GTi predstavlja legendo preporoda.
Tehnologija HYbrid4
Znamka si še naprej prizadeva zmanjšati izpuste CO2 na svojih vozilih: povprečni izpust modelov Peugeot znaša 129g/km v letu 2011, kar pomeni manj, kot je bil postavljen normativ Evropske komisije za leto 2015, ki znaša 130g/km. Politika znamke je, da stalno izboljšuje svoje dizelske motorje (downsizing, sistemi e-HDi Stop & Start) in uvaja nove generacije motorjev, kot so novi bencinski motorji EB (trivaljni 1.0l in 1.2l), ki so tudi na novem 208. S tehnologijo HYbrid4 ponuja Peugeot vozila, ki so okolju še prijaznejša in katerih vozne lastnosti so zelo dobre. Hibridizacija dizelskega motorja 2.0 HDi FAP 163 KM, ki poganja prednji kolesi, in električnega motorja z močjo 37 KM na zadnji osi, omogoča nov užitek v vožnji. Vozniki imajo na voljo 4-kolesni pogon in moč 200 KM, način ‘ZEV’ (Zero Emissions Vehicle – vozilo brez izpustov) ter porabo goriva, ki je zmanjšana za 35 odstotkov v primerjavi z vozilom, opremljenim z enako močnim dizelskim motorjem.
Trije modeli na razstavnem prostoru kažejo svoj potencial uporabnosti tehnologije HYbrid4 na
celotni paleti vozil:
- 3008 HYbrid4, v prodaji od februarja dalje, predstavljen kot svetovna premiera.
- 508 RXH bo lansiran na določenih evropskih trgih takoj za 3008 Hybrid4 in je prav tako dizelsko-električnih hibrid, a s prepoznavnimi in prestižnimi lastnostmi, ki komibinirajo lastnosti terenca in izjemne vozne lastnosti.
- Limuzina 508 HYbrid4, predstavljena tudi kot svetovna premiera v Ženevi, bo na voljo letos poleti.
Novi Peugeotov SUV: 4008
Peugeot 4008, prav tako svetovna premiera na ženevskem salonu, simbolizira Peugeotovo usmeritev v trge višjega segmenta in v internacionalizacijo zahtev. S svojo prepoznavnostjo in lastnostmi športnih terencev je peugeot 4008 z več kot 70 odstotki predvidene prodaje zunaj Evrope odgovor na potrebe strank, ki si želijo terenska vozila v tem segmentu. 4008 je plod sodelovanja skupin PSA Peugeot Citroёn – Mitsubishi in izkazuje močno Peugeotovo osebnost. Njegove kompaktne mere (dolžina: 4.34 m) zagotavljajo, da ga je enostavno upravljati, potniški prostor pa omogoča vsakodnevne opravke kot tudi prostočasne pobege.
Po sporočilu za javnost povzel Aleksander Praper