Volvo je leta 2006 predstavil model C30, ki je številne presenetil s svojim odstopajočim videzom – v primerjavi z ostalo paleto volvov. A v sedmih letih prodaje se je izkazalo, da je C30 osvojil skoraj 210.000 kupcev in med mladimi dosegel že skoraj kultni status. Oznanil je spremembo orientiranosti znamke proti mladim kupcem. Kolona vseh izdelanih volvov C30 bi segala skoraj 900 kilometrov daleč, a 1000 jih nikoli ne bo dosegla – v juniju je Volvo prenehal s proizvodnjo.
Korenine volva C30 segajo že v leto 2001, ko je bil predstavljen koncept Volvo Safety Concept Car. Slednji je imel glavno vlogo v ohranjanju in celo povečevanju Volvovega ugleda najbolj varne znamke, saj je predstavil kar 15 različnih varnostnih rešitev, ki jih lahko danes najdemo v Volvovih modelih in vozilih drugih znamk (opozarjanje na vozila v mrtvem kotu, opozarjanje na možnost naleta, opozarjanje na neželeno menjavo voznega pasu, ….
Pet let kasneje je Volvo predstavil serijsko izvedbo C30. Ta je znamko Volvo, prvič po legendarnem modelu P1800, naredil privlačno mladim. Nastopal je v filmih in televizijskih spotih, dočakal številne posebne izvedbe - od brutalne Evolve, preko hibridne ReCharge, do električne. Dinamičnim kupcem je bil še posebej všeč koncept C30 Polestar, ki so ga predstavili leta 2010. Imel je 327 kW (445 KM) in štirikolesni pogon.
Volvo C30 Polestar concept je izviral iz dirkalnika, s katerim je Polestar tekmoval v Švedskem prvenstvu Turnih Avtomobiov (STCC). S tem dirkalnikom je Polestar leta 2009 in 2010 osvojil tako naslov prvaka med dirkači kot med ekipami.
Aleksander Praper
Galerija
Video: