Pri Toyoti letos praznujejo 20. obletnico modela ST205 Celica GT-Four. V Veliki Britaniji so ljubitelji tega modela počastili spomin na obdobje Toyotine prevlade v svetovnem prvenstvu v reliju. Na posebnem dogodku se je zbralo društvo lastnikov modela GT-four in praznovalo 20. obletnico modela ST205 Toyota Celica GT-Four, zadnjega v vrsti odličnih dirkalnikov s štirikolesnim pogonom.
Okrog 50 Toyotinih celic GT-four se je zbralo v Gloucestershiru, na dirki Prescott Speed Hill Climb, in prikazalo pospeške in vodljivost celice na zahtevnem dirkališču. Različicam ST205, izdelanim na osnovi celice šeste generacije, so se pridružili starejši modeli ST165 in ST185 GT-four.
Toyota celica ST205 je bila izdelana posebej za dirke, pri razvoju pa je sodelovala ekipa Toyota Team Europe,ki je bila takrat svetovni prvak v reliju. Celicin dvolitrski štirivaljnik, z dvema odmičnima gredema in 16 ventili, so znatno spremenili z večjim vodno hlajenim turbopolnilnikom in predelanimi ventili ter odprtinami ter s tem povečali največjo moč na 239 KM. S stalnim štirikolesnim pogonom je lahko celica od 0 do 100 km/h pospešila v 6,1 sekunde in dosegla največjo hitrost 246 km/h. Z Didierjem Auriolom za krmilom je celica GT-four postala zmagovalec dirk na najvišji ravni in popeljala Toyoto do tretjega zaporednega naslova svetovnega prvaka med konstruktorji.
Toyota je britanskemu društvu lastnikov priskočila na pomoč pri proslavi in v goste pripeljala Lexusov 
model LFA, velikansko torto in spominske nalepke GT-Four. Z nagradnim žrebom, ki je srečneže v sopotnikovem sedežu dirkalnika LFA popeljal po gorskem dirkališču, so v dobrodelne namene zbrali 400 funtov.
Ferdy Gottschall, član društvenega odbora: "Radi bi se zahvalili Toyoti za njihovo podporo. Ni veliko proizvajalcev, ki bi podprli skupino gorečih privržencev, a njihov prispevek k dogodku je bil fantastičen, saj so pripeljali model LFA in članom društva omogočili enkratno življenjsko priložnost, da se popeljejo z njim."
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper