Napredne varnostne tehnologije “i-ACTIVSENSE” za novo mazdo6
Mazda bo v novi mazdi6, ki bo na evropske trge prispela koncem letošnjega leta, predstavila skupek naprednih varnostnih sistemov pod imenom i-ACTIVESENSE. Gre za varnostne sisteme, ki jih je Mazda razvila kot pomoč vozniku pri prepoznavanju nevarnih situacij in za zmanjševanje posledic nesreč, kadar se le-tem ni mogoče izogniti. Nova mazda6 bo opremljena s celotnim paketom tehnologij i-ACTIVESENSE, ki nudijo najvišji nivo varnosti, ne glede na vozne razmere.
Raziskave in razvoj na področju varnostnih sistemov so ena najpomembnejših dejavnosti, na katerih sloni varnostna filozofija Mazda Proactive Safety, ki teži k zmanjševanju tveganja za nastanek trka na način, da vozniku zagotavlja varno upravljanje vozila v vseh voznih pogojih.
Mazda i-ACTIVESENSE predstavlja skupino naprednih varnostnih sistemov, temelječih na uporabi milivalovnih radarjev in kamer. i-ACTIVESENSE združuje sisteme aktivne varnosti, ki vozniku omogočajo prepoznavanje potencialno nevarnih situacij ter sisteme pasivne varnosti, ki preprečujejo, da bi do trka sploh prišlo. Če je le-ta neizogiben pa minimizirajo njegove posledice.
Dolgoročni cilj filozofije Mazda Proactive Safety je vožnja brez prometnih nesreč. Za dosego omenjenega cilja bo Mazda tudi v prihodnje širila raziskave in razvoj varnostnih tehnologij, ki bodo uporabnikom Mazdinih avtomobilov omogočile še več veselja pri vožnji ob prijaznosti do okolja in izjemni varnosti.
Seznam tehnologij i-ACTIVSENSE:
| Pomoč pri vožnji | Mazda Radar Cruise Control (MRCC) | Sistem spremlja in ocenjuje relativno razliko v hitrosti in razdaljo do spredaj vozečega vozila in prilagaja hitrost avtomobila glede na ustrezno varnostno razdaljo, s čimer razbremeni voznika med vožnjo po avtocesti. |
| Pomoč pri prepoznavanju dejavnikov tveganja | Forward Obstruction Warning (FOW) | Zaznava pred seboj vozeča vozila in dovolj hitro opozori voznika na možnost naleta, da le-ta lahko ustrezno odreagira. |
| Opozorilo o zapuščanju voznega pasu | Lane Departure Warning System (LDWS) | Zaznava cestne označbe in opozori voznika na nenamerno menjavo voznega pasu. |
| Nadzor dogajanja v mrtvem kotu za vozilom | Rear Vehicle Monitoring (RVM) | Zaznava od zadaj prihajajoča vozila v mrtvem kotu na obeh straneh in opozarja voznika na potencialno nevarnost ob menjavi voznega pasu. |
| Samodejni vklop zasenčenih luči | High-Beam Control System (HBC) | Zaznava nasproti ali spredaj vozeča vozila in samodejno preklopi med dolgimi in zasenčenimi lučmi, kar omogoča maksimalno vidljivost ponoči in preprečuje zaslepljenost nasproti vozečih. |
| Prilagodljiva osvetlitev cestišča v ovinku | Adaptive Front-lighting System (AFS) | Omogoča večjo varnost pri vožnji ponoči, saj prilagaja kot svetlobnega snopa glede na položaj volanskega obroča za maksimalno osvetljenost v ovinkih in križiščih. |
| Preprečevanje trkov /zmanjševanje posledic trka | Preprečevanje trkov /zmanjševanje posledic trka Smart Brake Support (SBS) | Sistem za zmanjševanje posledic trka, ki samodejno aktivira zavore v primeru neizogibnega trčenja pri hitrostih nad 15 km/h. |
| Preprečevanje trkov pri nižjih hitrostih | Smart City Brake Support (SCBS) | Samodejno zaustavi vozilo ali zmanjša njegovo hitrost v primeru možnosti trka v spredaj vozeče vozilo pri hitrostih med 4 km/h in 30 km/h, s čimer zmanjša posledice trka. |
| Nadzor nevarnega pospeševanja | Acceleration Control for Automatic Transmission | Opozori voznika, kadar je stopalka za plin pritisnjena, pred vozilom pa je ovira in z zmanjševanjem moči motorja preprečuje nenadno pospeševanje v danem trenutku. |
Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper