Volkswagen up!
Torek, 23 Avgust 2011
Volkswagen bo v decembru 2011 poslal na trg nov majhen avtomobil z imenom up! Volkswagen up! je zgolj tri in pol metra dolgo vozilo, namenjeno uporabi v urbanih okoljih. Na voljo bo v treh cenovno različnih izvedbah. Osnovna varianta bo take up!, udobnejša se bo imenovala move up!, najdražja pa bo high up! Vozilo bo namenjeno ljudem vseh starosti in potreb po mobilnosti, ima pa tudi nekaj priročnih lastnosti, kot so praktične »škatle«.
Volkswagen up! je eden najmanjših štirisedežnih avtomobilov, saj meri v dolžino 3,54 metra, v višino 1,48 metra in v širino 1,64 metra. Zaznamujejo ga kratki previsi in medosna razdalja, ki znaša 2,42 metra. Osnova pri konstruiranju vozila je bila oblika škatle, saj so tako pridobili največ prostora. Pustost takšne oblike so poskusili zmanjšati s čistim desginom. Prednji del volkswagna up! povzema poteze ostalih avtomobilov iz Volkswagnove družine. Poseben videz daje prednja maska, ki na nekoliko svojstven način obkroža prostor za registrsko tablico in meglenke ter daje občutek smehljaja na »obrazu« avtomobilčka. Enaka oblika se ponovi na zadku avta, ki je sicer strmo odsekan. Tu so značilne še luči, ki imajo videz »ročajev«.
Tudi notranjost Volkswagnovega up!-a je zaznamoval precej čist in preprost slog oblikovanja, ki je tudi posledica preproste in skope opreme vozila. Armaturna plošča je v nekaterih izvedenkah enake barve, kot zunanjost vozila. Večjo prostornost, sicer majhne notranjosti, so dosegli s tem, da so motor potisnila naprej, v skrajni prednji del vozila. Prostornina prtljažnika znaša 251 litrov, kar je za vozilo teh dimenzij precej, povečati pa ga je mogoče na 951 litrov prostornine. Za večjo prijaznost od uporabnikov in več priročnosti so snovalci vozila uporabili tako imenovane škatle – škatle za posebne namene in s posebnimi pripomočki. Tako so uvedli otroške škatle, mestne škatle in potovalne škatle.
V Volkswagnu up! bodo predstavili novo generacijo trivaljnih bencinskih motorjev v dveh različicah, in sicer s 44 kilovati (60 KM) in 55 kilovati (75 KM). Z uporabo tehnologije BlueMotion, ki vključuje tudi sistem Stop/Start, bo znašala poraba goriva šibkejše različice 4,2 litra oziroma 4,3 l/100 km za močnejšo različico motorja. Kasneje bo sledil še motor enake konfiguracije, ki bo uporabljal naravni plin, razvil pa bo 50 kilovatov (68 KM). Porabil naj bi 3,2 kg naravnega plina na 100 kilometrov, njegov izpust CO2 bo znašal 86 g/km, v primeru BlueMotion tehnologije pa le 79 g/km.
Kot opcija bo na voljo sistem zaviranja v sili imenovan City Emergency Breaking. Samodejno se aktivira pri hitrosti pod 30 km/h in s pomočjo laserja zaznava morebitne ovire, v katere bi lahko vozilo zadelo. Na voljo bo tudi sistem maps+, ki bo združeval telefon, navigacijo, informacije in zabavo. Seveda bodo njegove funkcionalnosti prilagojene cenovnemu razredu avtomobila. Naprava se bo nahajala na konzoli, na sredini armaturne plošče, upravljati pa jo bo mogoče preko zaslona na dotik.
Volkswagen up! je eden najmanjših štirisedežnih avtomobilov, saj meri v dolžino 3,54 metra, v višino 1,48 metra in v širino 1,64 metra. Zaznamujejo ga kratki previsi in medosna razdalja, ki znaša 2,42 metra. Osnova pri konstruiranju vozila je bila oblika škatle, saj so tako pridobili največ prostora. Pustost takšne oblike so poskusili zmanjšati s čistim desginom. Prednji del volkswagna up! povzema poteze ostalih avtomobilov iz Volkswagnove družine. Poseben videz daje prednja maska, ki na nekoliko svojstven način obkroža prostor za registrsko tablico in meglenke ter daje občutek smehljaja na »obrazu« avtomobilčka. Enaka oblika se ponovi na zadku avta, ki je sicer strmo odsekan. Tu so značilne še luči, ki imajo videz »ročajev«.
Tudi notranjost Volkswagnovega up!-a je zaznamoval precej čist in preprost slog oblikovanja, ki je tudi posledica preproste in skope opreme vozila. Armaturna plošča je v nekaterih izvedenkah enake barve, kot zunanjost vozila. Večjo prostornost, sicer majhne notranjosti, so dosegli s tem, da so motor potisnila naprej, v skrajni prednji del vozila. Prostornina prtljažnika znaša 251 litrov, kar je za vozilo teh dimenzij precej, povečati pa ga je mogoče na 951 litrov prostornine. Za večjo prijaznost od uporabnikov in več priročnosti so snovalci vozila uporabili tako imenovane škatle – škatle za posebne namene in s posebnimi pripomočki. Tako so uvedli otroške škatle, mestne škatle in potovalne škatle.
V Volkswagnu up! bodo predstavili novo generacijo trivaljnih bencinskih motorjev v dveh različicah, in sicer s 44 kilovati (60 KM) in 55 kilovati (75 KM). Z uporabo tehnologije BlueMotion, ki vključuje tudi sistem Stop/Start, bo znašala poraba goriva šibkejše različice 4,2 litra oziroma 4,3 l/100 km za močnejšo različico motorja. Kasneje bo sledil še motor enake konfiguracije, ki bo uporabljal naravni plin, razvil pa bo 50 kilovatov (68 KM). Porabil naj bi 3,2 kg naravnega plina na 100 kilometrov, njegov izpust CO2 bo znašal 86 g/km, v primeru BlueMotion tehnologije pa le 79 g/km.
Kot opcija bo na voljo sistem zaviranja v sili imenovan City Emergency Breaking. Samodejno se aktivira pri hitrosti pod 30 km/h in s pomočjo laserja zaznava morebitne ovire, v katere bi lahko vozilo zadelo. Na voljo bo tudi sistem maps+, ki bo združeval telefon, navigacijo, informacije in zabavo. Seveda bodo njegove funkcionalnosti prilagojene cenovnemu razredu avtomobila. Naprava se bo nahajala na konzoli, na sredini armaturne plošče, upravljati pa jo bo mogoče preko zaslona na dotik.
Galerija
Peter Mavrič