Volkswagen touran
Sreda, 01 September 2010
Pod sloganom »prostor za vse, kar prinaša življenje, je Volkswagen na slovensko tržišče pripeljal novega tourana. Kompaktni enoprostorec, ki je premiero doživel leta 2003 in prenovo tri leta kasneje, je doslej osvojil pšreko 1,13 milijona kupcev. Z optičnimi in tehničnimi spremembami naredil dovolj velik korak, da so ga pri Volkswagnu oznanili kot »novo generacijo«.
Novi touran je naredil podoben korak kot polo. Če smo temu rekli mini golf, je sedaj touran »mini sharan«. Oblikovne poteze so namreč poudarile sorodstvo z večjim bratom in tudi novima polom ter golfom. To pomeni izrazito preproste, poudarjeno ravne oblikovne poteze, očitno spremenjene zadnje in prednje luči, odbijača, masko, pokrov motorja in prtljažna vrata. Čeprav so na karoseriji zamenjali vse dele, razen bočnih vrat, je novi touran naredil le premišljen evolucijski korak, brez revolucionarnih sprememb, saj je ostal na enakem medosju in dimenzijah. Kljub temu pa so spremembe zadoščale za doseganje zelo dobrega količnika zračnega upora, ki se je iz 0,32 znižal na 0,29.
Notranjost novega tourana izraža še manjše spremembe. Razlike so opazne pri obliki volanskega obroča, merilnikov, elementov sredinske konzole, kombinacijah barv in materialov. Dimenzijsko ostaja notranjost enaka prejšnji »generaciji« tako glede prostornosti potniškega prostora kot prtljažnika. Touran je na voljo v 5- in 7-sedežni izvedbi, pri čemer prodajno izrazito prevladuje prva. Uporabnikom prijazna, logična zasnova prostorskega prilagajanja omogoča številne različne konfiguracije in ponuja do 40 odlagalnih mest.
Trendi zmanjševanja prostornin in vgrajevanja turbinskih polnilnikov, so Volkswagna zajeli med prvimi. Touran sledi enaki filozofiji kot ostali člani »VW družine« in z vgradnjo manjših TSI in TDI motorjev obljublja kar do 27 % prihrankov pri porabi goriva, v primerjavi s predhodnikom. Vsi motorji izpolnjujejo normative Euro V, ponudbo pa sestavljajo trije bencinski in trije dizelski motorji. Osnovni 1,2 TSI (105 KM) je povezan s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. 1,4 TSI (140 KM) je na voljo s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom, močnejša izvedba, s 170 KM pa zgolj s 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Osnovni dizel, 1,6 TDI (105 KM), je moč naročiti s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom, 2,0 TDI (140 KM) s 6-stopenjskim ročnim ali DSG menjalnikom, najmočnejši 2,0 TDI (170 KM) pa zgolj s 6-stopenjskim DSG. Vsi dizli imajo serijsko vgrajen filter trdih delcev (DPF).
Touran sledi Volkswagnovi strategiji, da je moč napredne tehnologije dobiti v vseh segmentih avtomobilov. Temu primerno je po novem lahko založen s samodejnim vklopom/izklopom dolgih luči (light assist) ali celo z dinamičnim prilagajanjem snopa dolgih luči (dynamic light assist). Nova generacija »parkirnega pomočnika« omogoča samodejno izvedbo parkiranj v bolj raznolikih situacijah in na manjših prostorih, k preglednosti lahko prispeva vzvratna kamera, k udobju pa elektronsko uravnavanje podvozja.
Touran je, po zgledu golfa, lahko opremljen s katerim izmed treh paketov opreme – Trendline, Comfortline ali Highline. Po novem je založenost paketov bogatejša, saj je touran že v osnovi opremljen s 6 zračnimi blazinami, ABS, ESP, radiem s CD/mp3 predvajanjem, klimo, električnim pomikom stekel in tempomatom. Med dodatno opremo pa prvič najdemo veliko električno pomično strešno okno, navigacijo z ekranom na dotik in bi-ksenonske žaromete z LED dnevnimi lučmi. V prihodnjem (celem) letu namerava slovenski uvoznik prodati 600 do 800 touranov.
Volkswagnova vozila s 4-letno garancijo!
Zelo pomembna novost ob predstavitvi tourana pa je tudi lansiranje jamstva 4Plus. Brez doplačila in omejitve kilometrov imajo namreč od 1. septembra dalje vsi volkswagni (ne velja za taxi in rent-a-car) poleg osnovne 2-letne garancije tudi podaljšano jamstvo na 4 leta.
Novi touran je naredil podoben korak kot polo. Če smo temu rekli mini golf, je sedaj touran »mini sharan«. Oblikovne poteze so namreč poudarile sorodstvo z večjim bratom in tudi novima polom ter golfom. To pomeni izrazito preproste, poudarjeno ravne oblikovne poteze, očitno spremenjene zadnje in prednje luči, odbijača, masko, pokrov motorja in prtljažna vrata. Čeprav so na karoseriji zamenjali vse dele, razen bočnih vrat, je novi touran naredil le premišljen evolucijski korak, brez revolucionarnih sprememb, saj je ostal na enakem medosju in dimenzijah. Kljub temu pa so spremembe zadoščale za doseganje zelo dobrega količnika zračnega upora, ki se je iz 0,32 znižal na 0,29.
Notranjost novega tourana izraža še manjše spremembe. Razlike so opazne pri obliki volanskega obroča, merilnikov, elementov sredinske konzole, kombinacijah barv in materialov. Dimenzijsko ostaja notranjost enaka prejšnji »generaciji« tako glede prostornosti potniškega prostora kot prtljažnika. Touran je na voljo v 5- in 7-sedežni izvedbi, pri čemer prodajno izrazito prevladuje prva. Uporabnikom prijazna, logična zasnova prostorskega prilagajanja omogoča številne različne konfiguracije in ponuja do 40 odlagalnih mest.
Trendi zmanjševanja prostornin in vgrajevanja turbinskih polnilnikov, so Volkswagna zajeli med prvimi. Touran sledi enaki filozofiji kot ostali člani »VW družine« in z vgradnjo manjših TSI in TDI motorjev obljublja kar do 27 % prihrankov pri porabi goriva, v primerjavi s predhodnikom. Vsi motorji izpolnjujejo normative Euro V, ponudbo pa sestavljajo trije bencinski in trije dizelski motorji. Osnovni 1,2 TSI (105 KM) je povezan s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. 1,4 TSI (140 KM) je na voljo s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom, močnejša izvedba, s 170 KM pa zgolj s 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Osnovni dizel, 1,6 TDI (105 KM), je moč naročiti s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom, 2,0 TDI (140 KM) s 6-stopenjskim ročnim ali DSG menjalnikom, najmočnejši 2,0 TDI (170 KM) pa zgolj s 6-stopenjskim DSG. Vsi dizli imajo serijsko vgrajen filter trdih delcev (DPF).
Touran sledi Volkswagnovi strategiji, da je moč napredne tehnologije dobiti v vseh segmentih avtomobilov. Temu primerno je po novem lahko založen s samodejnim vklopom/izklopom dolgih luči (light assist) ali celo z dinamičnim prilagajanjem snopa dolgih luči (dynamic light assist). Nova generacija »parkirnega pomočnika« omogoča samodejno izvedbo parkiranj v bolj raznolikih situacijah in na manjših prostorih, k preglednosti lahko prispeva vzvratna kamera, k udobju pa elektronsko uravnavanje podvozja.
Touran je, po zgledu golfa, lahko opremljen s katerim izmed treh paketov opreme – Trendline, Comfortline ali Highline. Po novem je založenost paketov bogatejša, saj je touran že v osnovi opremljen s 6 zračnimi blazinami, ABS, ESP, radiem s CD/mp3 predvajanjem, klimo, električnim pomikom stekel in tempomatom. Med dodatno opremo pa prvič najdemo veliko električno pomično strešno okno, navigacijo z ekranom na dotik in bi-ksenonske žaromete z LED dnevnimi lučmi. V prihodnjem (celem) letu namerava slovenski uvoznik prodati 600 do 800 touranov.Volkswagnova vozila s 4-letno garancijo!
Zelo pomembna novost ob predstavitvi tourana pa je tudi lansiranje jamstva 4Plus. Brez doplačila in omejitve kilometrov imajo namreč od 1. septembra dalje vsi volkswagni (ne velja za taxi in rent-a-car) poleg osnovne 2-letne garancije tudi podaljšano jamstvo na 4 leta.
Galerija:
