Volkswagen tiguan, prenova – slovenska predstavitev
Nedelja, 24 Julij 2011
Volkswagen je v segment kompaktnih SUV-jev vstopil leta 2007. Mlajšega brata touarega so poimenovali Tiguan in z njim do današnjih dni prepričali preko 70.000 kupcev. Po svojem velikem bratu se tiguan zgleduje tudi ob prenovi, ki ob osveženem videzu prinaša tudi varčnejše motorje, bolje založene pakete opreme in nove asistenčne sisteme.
Volkswagen tiguan je bistvo vizualne prenove doživel s spremembo prednjega dela. Tam poslej kraljuje nova poudarjeno horizontalna Volkswagnova maska, kateri je prilagojen tudi videz prednjih luči (v primeru ksenonskih so vgrajene značilne LED dnevne luči v obliki črke U). Drugačna sta tudi prednja odbijača. Ja, prav ste prebrali – dva prednja odbijača. Tiguan je namreč edini v segmentu, ki ponuja dve različni izvedbi prednjega dela. Nižji odbijač je primeren za cestno izvedbo (ta obsega 90 % prodaje), bolj visok, prisekan in z zaščito pred udarci dopolnjen odbijač pa je namenjen tistim, ki željo spoznati meje tiguanovih terenskih zmožnosti. Razlika med njunim vstopnim kotom v klanec je 10 stopinj (terenska 18 - cestna 28). Prenova je zajela še videz platišč, okenskih obrob, pragov in grafike zadnje luči.
Notranjost je bila deležna manjših popravkov. Predvsem želi delovati bolj elegantno, saj ima dodane kromirane okraske na stikalih za luči in stekla. Še vedno se lahko pohvali s prtljažnim prostorom, ki meri od 470 do 1510 litrov, izboljšana pa je količina odlagališč in založenost s serijsko opremo. Volkswagna tiguana je moč naročiti z opremami trend&fun, sport&style in track&style (slednja je novost). Serijsko ali za doplačilo (odvisno od paketa opreme) je tiguan lahko opremljen s sistemi Light assist (samodejni vklop/izklop dolgih luči), Dynamic light assist (dinamično uravnavanje luči – v primeru ksenonskih luči), Park assist (sistem za pol-samodejno parkiranje), Lane assist (sistem za pomoč pri ohranjanju smeri znotraj voznega pasu) ter DCC (dinamično uravnavanje podvozja). Novost je tudi elektronska zapora diferenciala XDS.
V prenovljenem volkswagnu tiguanu je moč izbirati med šestimi različnimi motorji in prednjim ali štirikolesnim pogonom 4motion (ni na voljo za osnovni bencinski in osnovni dizelski motor). Paleta obsega bencinske motorje 1,4 TSI (90 ali 118 kW oziroma 122 KM ali 160 KM) in 2,0 TSI (155 kW/210 KM) ter dizelske 2,0 TDI (81 kW, 103 kW in 125 kW oziroma 110 KM, 140 KM ter 170 KM). Vsi motorji ustrezajo normam EU 5, imajo vgrajene turbinske polnilnike in neposredni vbrizg goriva ter so serijsko povezani s 6-stopenjskimi ročnimi menjalniki. Opcijsko je na voljo tudi 7-stopenjski DSG. Izvedbe BlueMotion Technology imajo vgrajen sistem start-stop in rekuperacijo zavorne energije. Za varčevanje so odlično obnese osnovna dvokolesno gnana dizelska izvedba, ki naj bi povprečno porabila le 5,3 litra, izvedbe s štirikolesnim pogonom pa pridejo prav za vleko prikolic, saj zmorejo do 2.500 kg priklopne obremenitve.
Slovenski uvoznik znamke Volkswagen za letos načrtuje prodajo 270 vozil Tiguan, od tega večino s štirikolesnim pogonom in dizelskim motorjem. Cene za tiguana segajo od 22.913 € za izvedbo 1,4 TSI BlueMotion Technology, do 37.263 € za 2,0 TSI 4motion DSG.
Volkswagen tiguan je bistvo vizualne prenove doživel s spremembo prednjega dela. Tam poslej kraljuje nova poudarjeno horizontalna Volkswagnova maska, kateri je prilagojen tudi videz prednjih luči (v primeru ksenonskih so vgrajene značilne LED dnevne luči v obliki črke U). Drugačna sta tudi prednja odbijača. Ja, prav ste prebrali – dva prednja odbijača. Tiguan je namreč edini v segmentu, ki ponuja dve različni izvedbi prednjega dela. Nižji odbijač je primeren za cestno izvedbo (ta obsega 90 % prodaje), bolj visok, prisekan in z zaščito pred udarci dopolnjen odbijač pa je namenjen tistim, ki željo spoznati meje tiguanovih terenskih zmožnosti. Razlika med njunim vstopnim kotom v klanec je 10 stopinj (terenska 18 - cestna 28). Prenova je zajela še videz platišč, okenskih obrob, pragov in grafike zadnje luči.
Notranjost je bila deležna manjših popravkov. Predvsem želi delovati bolj elegantno, saj ima dodane kromirane okraske na stikalih za luči in stekla. Še vedno se lahko pohvali s prtljažnim prostorom, ki meri od 470 do 1510 litrov, izboljšana pa je količina odlagališč in založenost s serijsko opremo. Volkswagna tiguana je moč naročiti z opremami trend&fun, sport&style in track&style (slednja je novost). Serijsko ali za doplačilo (odvisno od paketa opreme) je tiguan lahko opremljen s sistemi Light assist (samodejni vklop/izklop dolgih luči), Dynamic light assist (dinamično uravnavanje luči – v primeru ksenonskih luči), Park assist (sistem za pol-samodejno parkiranje), Lane assist (sistem za pomoč pri ohranjanju smeri znotraj voznega pasu) ter DCC (dinamično uravnavanje podvozja). Novost je tudi elektronska zapora diferenciala XDS.
V prenovljenem volkswagnu tiguanu je moč izbirati med šestimi različnimi motorji in prednjim ali štirikolesnim pogonom 4motion (ni na voljo za osnovni bencinski in osnovni dizelski motor). Paleta obsega bencinske motorje 1,4 TSI (90 ali 118 kW oziroma 122 KM ali 160 KM) in 2,0 TSI (155 kW/210 KM) ter dizelske 2,0 TDI (81 kW, 103 kW in 125 kW oziroma 110 KM, 140 KM ter 170 KM). Vsi motorji ustrezajo normam EU 5, imajo vgrajene turbinske polnilnike in neposredni vbrizg goriva ter so serijsko povezani s 6-stopenjskimi ročnimi menjalniki. Opcijsko je na voljo tudi 7-stopenjski DSG. Izvedbe BlueMotion Technology imajo vgrajen sistem start-stop in rekuperacijo zavorne energije. Za varčevanje so odlično obnese osnovna dvokolesno gnana dizelska izvedba, ki naj bi povprečno porabila le 5,3 litra, izvedbe s štirikolesnim pogonom pa pridejo prav za vleko prikolic, saj zmorejo do 2.500 kg priklopne obremenitve.
Slovenski uvoznik znamke Volkswagen za letos načrtuje prodajo 270 vozil Tiguan, od tega večino s štirikolesnim pogonom in dizelskim motorjem. Cene za tiguana segajo od 22.913 € za izvedbo 1,4 TSI BlueMotion Technology, do 37.263 € za 2,0 TSI 4motion DSG.
Galerija
