Volkswagen taigun concept
Na avtomobilskem salonu v Sao Paulu je Volkswagen razkril nov koncept Taigun. Mali SUV naj bi bil novi član Volkswagnove družine malih avtomobilov (New Small Family), katere prvi sad je model Up! Volkswagna taiguna naj bi poganjal 1,0-litrski bencinski TSI motor.
Volkswagen taigun koncept napoveduje bodoči mali SUV, ki bo sodil v družino avtomobilov modela Up!
Volkswagen taigun naj bi v primeru serijske izdelave predstavljal vrh ponudbe malih volkswagnov. 3,86 metra dolgi, 1,73 metra široki in 1,57 metra visoki SUV je optično hitro prepoznaven kot član Volkswagnove družine. Kratki previsi (spredaj 708 mm, zadaj 681 mm) in dolga medosna razdalja (2470 mm) dajejo taigunu zelo stabilen videz. Zaznamujejo ga značilne horizontalne linije in bočna stekla, ki so podobna kot pri sorodnem modelu Up! Robustnost poudarijo masivne obrobe pragov, spodnjega dela odbijačev (z dodatno kovinsko zaščito) ter kolesnih odprtin.
Odločen videz prednjega dela volkswagna taiguna ustvarjajo velike luči, ki se povezujejo z veliko vodoravno narebreno masko in s čokato obliko vsaj kanček spominjajo na „medvedkast obraz“ Daciinega dusterja, na zadku pa so luči precej bolj originalnega, a zelo poenostavljenega videza. Poseben oblikovni element je prečka, ki povezuje strešni letvi in ima vgrajena LED svetila. Zanimivi so vodoravno močno izbočeni blatniki, ki segajo v oba para vrat. Poseben element, ki se je od alfe 147 razmnožil že na malo morje vozil, sta zadnji kljuki integrirani v C-stebriček, zaradi katerih hitro prezrete, da je taigun 5-vratni model.
Notranjost Volkswagnovega taiguna je preprosto oblikovana, logična in radodarna z odlagališči
Notranjost taiguna se s preprostimi vodoravnimi linijami navezuje na zunanjost. Prečiščene površine poživijo mladostne barvne dekoracije, za malo število gumbkov pa je odgovoren osrednji ekran na dotik, ki prevzema vse ključne funkcije. Taigun naj bi bil tako glede upravljanja kot videza všeč moderni generaciji, ki čuti privrženost pametnim telefonom in tabličnim računalnikom. Posebnost notranjega oblikovanja sta gumbka za upravljanja temperature in ventilatorja dvo-kanalne klime – vgradili so ju kar v stranski zračni reži! Že na podlagi predstavljenih računalniških renderingov je opaziti, da bo taigun radodaren z odlagališči. Največje bo seveda v zadku, v katerega se bo dostopalo skozi dvodelna prtljažna vrata (zgornji sedel se odpira navzgor, spodnji navzdol). 280-litrski prtljažnik bo moč povečati do 987 litrov.
Štirisedežna študija Volkswagen Taigun ima vgrajen nov 1,0-litrski TSI motor, ki pridela 81 kW (110 KM). Bencinski trivaljnik v tem primeru vsebuje neposredni vbrizg in turbinski polnilnik, zaradi katerega že pri 1750 vrtljajih premore 175 Nm največjega navora. Taigun naj bi kljub majhnem motorju dosegel najvišjo hitrost 186 km/h ter do 100 km/h pospešil v 9,2 sekunde. Po zaslugi majhne mase, ki znaša 985 kilogramov, naj bi študija porabila le okoli štiri litre bencina. Za spopadanje s slabšimi cestami so taigunu v pomoč velika oddaljenost od tal in 17-palčna kolesa, s pnevmatikami 205/50 R17 (na računalniških simulacijah lahko opazite poseben profil in napis Volkswagen). Serijski pa bi naj bil tudi sistem ESC.
Manj kot tono težek volkswagen taigun bo imel vgrajen zmogljiv 1,0-litrski turbo trivaljnik z neposrednim vbrizgom
Očitno si lahko precej kmalu obetamo serijskega Volkswagnovega predstavnika med najmanjšimi SUV-ji. Tudi z imenom Taigun bi ustrezno dopolnil T-poimenovanje večjih bratov Tiguana in Touarega.
Aleksander Praper
Galerija
