Volkswagen sport coupe concept GTE

Volkswagnov koncept Sport Coupé Concept GTE je napredna študija z novo generacijo vmesnika in priključno-hibridnim pogonom. Dinamična oblika namiguje na kupeje in napoveduje novo Volkswagnovo oblikovalsko smer. Štirisedežni koncept se naj bi uvrščal višje kot aktualni CC in bil alternativa bolj konvencionalnim limuzinam B in C segmentov.

Klaus Bischoff, glavni oblikovalec pri znamki Volkswagen, je koncept Sport Coupe GTE opredelil kot »stilistični kompas, ki nudi prvi vpogled v novo oblikovalsko dobo.« Sport coupé concept GTE je postavljen na Volkswagnovo prečno modularno platformo (MQB). Dolžina znaša 4.870 mm, medosna razdalja pa 2.841 mm, kar pomeni kratke previse in razkošno prostornost (dolžina potniškega prostora je 1.871 mm). Zgolj 1,41 metra visoka in kar 1,87 metra široka karoserija je postavljena na 21-palčna kolesa, zaradi česar je videti zelo kompaktno.

Poleg zunanjosti volkswagna sport coupé concept GTE je zanimiva tudi prečiščeno oblikovana notranjost, ki vsebuje novi interaktivni vmesnik za komunikacijo med človekom in strojem. Navigacijski sistem lahko pri preračunavanju poti upošteva biometrične podatke voznika, novi aktivni informacijski zaslon pa se ponaša s 3D-prikazom visoke ločljivosti. Streha je zastekljena s panoramskim strešnim oknom, pod velikim pokrovom prtljažnika pa je na voljo 480 litrov prostora.

Oznaka GTE napoveduje priključno-hibridni pogonski sklop, kot v golfu GTE in passatu GTE. V študijo Sport Coupé Concept GTE je Volkswagen vgradil zmogljivo kombinacijo bencinskega motorja TSI z dvema elektromotorjema na zadnji premi, kar deluje kot hibridni štirikolesni pogon. Skupna moč sistema znaša 279 kW (380 KM). To konceptu omogoči najvišjo hitrost 250 km/h in pospeševanje do 100 km/h v 5 sekundah (v režimu GTE-Mode). Doseg z električnim pogonom je 50 kilometrov, baterije je možno polniti preko domače vtičnice, povprečna poraba goriva pa naj bi znašala zgolj 2 litra.

Kot lahko opazite na priloženih skic koncepta, je pod nekaterimi izmed njih podpisan Domen Ručigaj, slovenski oblikovalec pri Volkswagnu.
 

Aleksander Praper

Galerija

Video: