Volkswagen sharan
Volkswagen je končno predstavil naslednika sharana, ki je na trgu vztrajal krepko dlje od ostalih konkurentov in doslej presegel 600.000 prodanih vozil. Novi sharan obljublja rekordno nizko porabo in dosti udobja za do sedem potnikov.
Oblikovni preskok je zaradi razlike v letih sicer precejšen, a hkrati izrazito evolucijski in brez šokantnih novosti, čeprav so na avtomobilu, z izjemo dveh delov senčnika, zamenjali prav vse dele. Tako spredaj kot zadaj so oblikovalci predvideli tipično linearne poteze značilne za znamko. Bistvene pridobitve za potnike so: drsna zadnja vrata, prilagodljiva zasnova sedežev EasyFold, trikanalna klimatska naprava, velika steklena streha ter sodobni razvedrilni sistemi.
Ponudba motorjev v novem modelu bo vsebovala TDI in TSI motorje, z močmi med 140 in 200 KM. Izvedba 2,0 TDI s 140 KM bo sharanu omogočila rekordno nizko porabo, saj bo s povprečjem 5,3 najbolj varčen med primerljivimi enoprostorci. S tem motorjem bo moč kombinirati tudi štirikolesnim pogonom 4Motion. Med opcijami bo moč izbrati tudi DSG menjalnik in sistema za dinamično uravnavanje podvozja ter uravnavanje višine podvozja. Posledično naj bi bila vozna dinamika in udobje primerljiva s passatom.
Nova generacija bo času primeren napredek prinesla tudi na področju varnosti, s sedmimi zračnimi blazinami, samodejnim upravljanjem dolgih luči in biksenonskimi žarometi skupaj z dnevnimi in pozicijskimi LED lučmi. Vozniku bo delo olajšala elektronska parkirna zavora in opcijski samodejni parkirni sistem druge generacije (avtomatsko obračanje volana pri parkiranju na še manjših parkirnih mestih, celo na robnikih, med drevesi in v ovinkih ter – kot sploh prvi MPV na svetu – tudi prečno glede na smer vožnje).
Sharan bo na voljo v treh paketih opreme: Trendline, Comfortline in Highline. V nekaterih državah ga bo možno naročiti že konec marca, na ceste pa bodo prva vozila zapeljala v sredini poletja.
Galerija:
