Volkswagen passat alltrack
Ponedeljek, 28 November 2011
Preko 15 milijonov izdelanih volkswagnov passatov je v štirih desetletjih ustvarilo močan ugled tega Volkswagnovega modela po svetu. Za to se lahko passat zahvali predvsem svoji uporabni zasnovi in širokem izboru različic. Tokrat pa je Volkswagen dodal še izvedbo Alltrack, ki že z imenom pove, da je namenjena vsem potem. Šarmirala bo predvsem tiste, ki avte uporabljajo za vleko prikolic ali pa slabše utrjenih cestah.
Volkswagen s passatom alltrack zapolnjuje vrzel med klasično cestno izvedbo in SUV-jem, kot je Tiguan. Passat alltrack bo na voljo izključno kot karavan, od ostalih izvedb pa ga bo lahko ločiti, saj je postavljen višje od tal, ima temne razširjene plastične obrobe pragov, kolesnih odprtin in spodnjega dela odbijačev. Tako spredaj kot zadaj je opaziti zaščito spodnjega dela v barvi aluminija. Spremenjena je tudi mreža v zračni reži in dekracija, ki povezuje meglenki na obeh straneh.
V passatu alltrack bodo na voljo štirje motorji: bencinska turbomotorja TSI bosta pridelala 118 kW (160 KM) oziroma 155 kW (210 KM), turbodizelska pa 103 kW (140 KM) oziroma 125 kW (170 KM). Ob močnejšem bencincu in dizlu je serijsko vgrajen štirikolesni pogon 4motion ter menjalnik z dvojno sklopko DSG. Pri šibkejšem dizlu bo štirikolesni pogon na voljo za doplačilo. Tudi v kombinaciji s pogonom na vsa štiri kolesa naj bi bil passat zelo učinkovit, saj povprečni NEDC porabi za oba dizla znašata 5,7 l/100 km (150 g/km CO2) in 5,8 l/100 km (152 g/km CO2).
Volkswagen passat alltrack bo svetovno premiero doživel na avtomobilskem salonu v Tokiu, v začetku decembra. Že v mesecu aprilu pa bo zapeljal tudi v Slovenijo.
Volkswagen s passatom alltrack zapolnjuje vrzel med klasično cestno izvedbo in SUV-jem, kot je Tiguan. Passat alltrack bo na voljo izključno kot karavan, od ostalih izvedb pa ga bo lahko ločiti, saj je postavljen višje od tal, ima temne razširjene plastične obrobe pragov, kolesnih odprtin in spodnjega dela odbijačev. Tako spredaj kot zadaj je opaziti zaščito spodnjega dela v barvi aluminija. Spremenjena je tudi mreža v zračni reži in dekracija, ki povezuje meglenki na obeh straneh.
V passatu alltrack bodo na voljo štirje motorji: bencinska turbomotorja TSI bosta pridelala 118 kW (160 KM) oziroma 155 kW (210 KM), turbodizelska pa 103 kW (140 KM) oziroma 125 kW (170 KM). Ob močnejšem bencincu in dizlu je serijsko vgrajen štirikolesni pogon 4motion ter menjalnik z dvojno sklopko DSG. Pri šibkejšem dizlu bo štirikolesni pogon na voljo za doplačilo. Tudi v kombinaciji s pogonom na vsa štiri kolesa naj bi bil passat zelo učinkovit, saj povprečni NEDC porabi za oba dizla znašata 5,7 l/100 km (150 g/km CO2) in 5,8 l/100 km (152 g/km CO2). 
Volkswagen passat alltrack bo svetovno premiero doživel na avtomobilskem salonu v Tokiu, v začetku decembra. Že v mesecu aprilu pa bo zapeljal tudi v Slovenijo.
Galerija
