Volkswagen golf24
Sobota, 12 Februar 2011
Volkswagen se bo letošnje dirke 24 ur Nürburgringa udeležil z brutalno predelanim golfom. Volkswagen se je s tovarniško ekipo in golfom dirke udeležil že v letu 2007, naslednja leta je nastopal s sciroccom, takrat pa bo svojo srečo ponovno poskusil golf.
Golf šeste generacije, ki je služil kot osnova dirkalnika, je prepoznaven samo še po zgornjem delu karoserije in lučeh. Blatniki, pod katerimi os široke „slick“ pnevmatike, so ekstremno razširjeni. Prednji del ima orjaško luknjo za zajem zraka, v širokih pragovih so zračne reže za optimizirano aerodinamiko, na številnih detajlih pa je opaziti strukturo karbona. Še posebej dirkaško je videti zadek - na spodnjem delu ga k tlom sesa difuzor, na zgornjem pa za dodaten pritisk poskrbi zajeten karbonski spojler.
Golf24, ki bo na enem najbolj slavnih dirkališč na svetu konec junija 24 ur nabiral 25-kilometrske kroge, bo opremljen s 5-valjnim turbomotorjem, ki iz prostornine 2,5 litra iztisne kar 440 KM in 540 Nm največjega navora. Preko 6-stopenjskega sekvenčnega menjalnika, ki ga voznik upravlja z ročicama za volanskim obročem, se bo navor prelival k vsem štirim kolesom. Poleg tega, da ta dirka uživa izjemno popularnost po celem svetu in je lahko velikega reklamnega pomena, se je Volkswagen za nastop golfa odločil tudi zaradi 35-letnice golfa GTI.
Golf šeste generacije, ki je služil kot osnova dirkalnika, je prepoznaven samo še po zgornjem delu karoserije in lučeh. Blatniki, pod katerimi os široke „slick“ pnevmatike, so ekstremno razširjeni. Prednji del ima orjaško luknjo za zajem zraka, v širokih pragovih so zračne reže za optimizirano aerodinamiko, na številnih detajlih pa je opaziti strukturo karbona. Še posebej dirkaško je videti zadek - na spodnjem delu ga k tlom sesa difuzor, na zgornjem pa za dodaten pritisk poskrbi zajeten karbonski spojler. 
Golf24, ki bo na enem najbolj slavnih dirkališč na svetu konec junija 24 ur nabiral 25-kilometrske kroge, bo opremljen s 5-valjnim turbomotorjem, ki iz prostornine 2,5 litra iztisne kar 440 KM in 540 Nm največjega navora. Preko 6-stopenjskega sekvenčnega menjalnika, ki ga voznik upravlja z ročicama za volanskim obročem, se bo navor prelival k vsem štirim kolesom. Poleg tega, da ta dirka uživa izjemno popularnost po celem svetu in je lahko velikega reklamnega pomena, se je Volkswagen za nastop golfa odločil tudi zaradi 35-letnice golfa GTI.