Volkswagen golf sportsvan – slovenska predstavitev

Sedma generacija golfa se je na trgu že dobro uveljavila in po variantu smo čakali še izvedbo plus, ki predstavlja bolj praktično, prostorno možnost na golfovi osnovi. Tokrat jo je Volkswagen preimenoval v Sportsvan in ustvaril precej bolj skladno – elegantno vozilo, ki se oblikovno uvršča med enoprostorce in kombilimuzine ter zapolnjuje prostor med golfom in touranom.

Praktično naravnan volkswagen golf sportsvan zapolnjuje ponudbo med golfom, golfom variantom in touranom

Volkswagen je v Sloveniji golfa plus pričel prodajati leta 2005 in ga prenovil leta 2010. Z njim je ciljal na kupce, ki jim golfove lastnosti dosti pomenijo, a hkrati potrebujejo še več prostora in praktičnosti. Kljub enaki osnovi imena se je oblikovno golf plus zelo očitno ločeval od nezgrešljivo evolucijske linije klasičnega golfa. Z uvedbo sportsvana je oblika zunanjosti postala krepko bolj ostra, optično razpotegnjena in odrasla. Že z imenom Sportsvan cilja na dinamičnost, ki so jo skušali poudariti s številnimi bočnimi linijami in spremenjenimi dimenzijami - je 4 cm nižji, 5 cm širši in 13 cm daljši od predhodnika. Tudi medosna razdalja je povečana za 11 cm, prednji previs je krajši, vetrobransko steklo pa je bolj položeno.

Notranjost golfa sportsvana stremi k prostornosti in praktičnosti. Oblika armaturne plošče je zasnovana na novo in je videti bolj linearno zasnovana kot pri golfu. Sredinska konzola ni zasukana proti vozniku, greben med sedežema pa je širši. Predvidoma bo enak dizajn podedoval tudi novi tiguan. Tudi odlagališč je v sportsvanu več, na hrbtiščih prednjih sedežev lahko najdete poklopljivi mizici, predvsem pa je na voljo zelo veliko vzdolžnega prostora za zadaj sedeče, saj je zadnja klop za 18 centimetrov vzdolžno pomična. Praktično je zasnovan tudi prtljažnik z višinsko pomičnim dvojnim dnom in možnostjo povečevanja do 1520 litrov, kar je 70 litrov več kot pri golfu. Izbrati je možno tudi sovoznikov sedež s poklopljivim naslonom, kar omogoča prevoz dolgih predmetov.

Armaturna plošča golfa sportsvana je zasnovana drugače kot pri golfu, predvidoma bo podobno dobil novi tiguan

V sportsvana se vgrajujejo enaki motorji kot v golfa in golfa varianta, vendar v sportsvanu vsi že ustrezajo normam Euro6. Porabe goriva pa naj bi bile do 20 % manjše kot pri predhodniku, k čemur prispeva do 90 kg manjša masa vozila in serijsko vgrajen sistem start-stop. Moči bencinskih TSI motorjev segajo od 881 kW (110 KM), preko 92 kW (125 KM) do 110 kW (150 KM). Dizelska motorja sta dva in razvijeta 81 kW (110 KM) oziroma 110 kW (150 KM). Vse motorje je možno kombinirati z robotiziranimi menjalniki DSG.

Ponudba asistenčnih sistemov, ki so v pomoč vozniku, obsega: nadzor utrujenosti voznika, Lane Assist, Front Assist, aktivni tempomat ACC, dinamično uravnavanje dolgih luči, parkirno avtomatiko Park Assist in funkcijo mestnega zaviranja v sili. Med doplačili najdemo tud ogrevan volan, vzvratno kamero in dinamično uravnavanje podvozja DCC. Vgrajeni so lahko najnovejši multimedijski sistemi, ki omogočajo mobilne spletne storitve, med njimi tudi uporabo Google Earth.

Golf sportsvan ima vse motorje ustrezne standardu Euro6. Glede paketov opreme je primerljiv z golfom

Novost je nadzor mrtvega kota z asistenco za odparkiranje. Zadaj v odbijaču sta nameščena radarska senzorja, ki bdita nad razmerami za in ob avtu, opozorilo, da se v mrtvem kotu nahaja vozilo, se prikaže kot lučka v ogledalu, krmilni mehanizem pa tudi preprečuje, da bi voznik takrat zamenjal vozni pas. Sistem se aktivira pri 15 km/h, deaktivira pa pod 10 km/h. Pri vzvratnem speljevanju iz parkirišča ta sistem voznika tudi opozori na premikajoča se vozila, ki bi jim lahko zaprl pot.

Volkswagen sportsvan je glede opreme, razen malenkosti, primerljiv z golfom in golfom variantom, nivoji opreme se torej spotnjujejo z oznakami Trendline, Comfortline, Highline. Povečana prostornost in praktičnost ga cenovno uvrščata nekoliko višje – stane od 900 do 1600 € več kot primerljivi golf, cene z variantom so približno izenačene, touran pa je dražji. Prihodnje leto si lahko obetamo novega tourana, ki pa bo kar 3 decimetre daljši od sportsvana. Osnovna cena, za izvedbo 1,2 TSI Trendline znaša 18.099 €, najcenejši dizel 1,6 TDI stane 20.206 €, najdražji model na ceniku pa je Sportsvan 2,0 TDI DSG Highline za 25.264 €. V primeru, da kupci izberejo financiranje Volkswagen na omenjene cene nudi 1000 € popusta, sicer pa je za popuste potrebno vprašati kar pri prodajalcih. Zastopnik znamke Volkswagen za letos predvideva prodajo 500 sportvanov, prihodnje leto pa okoli 700 do 800.
 

Besedilo in fotografije: Aleksander Praper

Galerija