Volkswagen golf sportsvan concept

Volkswagen v Frankfurtu predstavlja prototip Golf Sportvan, ki je že precej realen prikaz serijske izvedbe naslednika sedanjega golfa plus. Kompaktni enoprostorec bo dopolnil družino Golf v sredini prihodnjega leta.

Volkswagen golf sportvan je skladno oblikovan naslednik golfa plus, a seveda se pridevnik "sport" sliši bolj privlačno.

Zunanji videz golfa sportvan sicer nima veliko realnih povezav z oznako »sport«, a napram predhodniku je videti bolj ostro, dinamično in odločno. Jasno začrtane linije, poudarjanje horizontalnih potez in s tem navidezno povečevanje širine, pripomorejo, da je golf sportvan videti kot križanec med novo generacijo golfa in sharana. Deluje opazno daljši, nižji in širši od sedanjega golfa plus. Pokrov motorja in vetrobransko steklo sta precej položna, prednji del pa strmo odsekan. K bolj slokemu videzu prispeva tui ostra guba, ki poteka preko bokov.

Notranjost golfa sportvan nadaljuje z ločevanjem od golfa, zato je, enako kot pri predhodniku, oblikovana drugače. Prizadevanje za veliko prostornost in uporabnost pomeni drugačno zasnovo armaturne plošče in predalov. Zadnja klop je za kar 18 centimetrov vzdolžno pomična, prtljažni prostor pa je moč povečevati vse do 1500 litrov. Prtljažnik ima po višini nastavljivo dno in pokrivalo. Serijsko bo vgrajenih 7 zračnih blazin, klima, 5-palčni ekran na dotik in električna parkirna zavora.

V notranjosti golfa sportvana si lahko obetamo dosti prostora in praktičnih rešitev - videz ni enak golfovem.

Precej novih pridobitev bo koncept Volkswagen Golf Sportvan prinesel na področju tehnologije in opreme. V serijski opremi bo zapora diferenciala XDS+ in funkcija zaviranja po trku. Med novostmi pa Volkswagen našteva sistem za nadzor mrtvega kota, ki ima premierno vgrajeno funkcijo opozorila na promet s strani, kadar se avtomobil vozi vzvratno in voznik težko spremlja situacijo. V primeru nevarnosti avtomobil tudi sam zavre. Med ostalimi sistemi velja omeniti že iz novega golfa znane sisteme ACC, DCC, Front Assist, Lane Assist in City Emergency Braking.

Golf sportvan bo imel vgrajenih šest sodobnih motorjev, z močmi med 63 kW (85 KM) in 110 kW (150 KM). Vsem bo serijsko dodan sistem stop-start in bodo posledično do 19 % varčnejši kot v predhodniku ter bodo ustrezali emisijskim normam Euro6.  Izvedba 1,6 TDI BlueMotion bo najbolj varčna med vsemi, saj naj bi po kritedijih NEDC ciklusa v povprečju porabila le 3,7 litra goriva ter  ozračje izpustila 95 g CO₂/km.

Aleksander Praper

Galerija