Volkswagen golf kabriolet
Četrtek, 10 Marec 2011
Volkswagen na salonu v Ženevi predstavlja dolgo časa pričakovanega golfa kabriolet. Štirisedežnik ima kabino pokrito s pomično platneno streho, ki se po zaslugi elektrohidravličnega mehanizma odpre v samo 9,5 sekunde.
Pri oblikovanju novega golfa kabrioleta niso nastala presenečenja. Vizualno se tudi izvedba s platneno streho izrazito naslanja na klasično trivratno različico, vendar naredi že na prvi hip nekoliko drugačen, bolj ploski vtis. Za to je kriva nižja strešna linija, bolj položno prednje steklo in spremenjen dizajn zadka, kjer tudi za pokritim potniškim prostorom ostane še majhen »repek«. Pri vseh različicah so serijske zadnje LED luči, kot pri modelu GTI, prednji del pa je privlačnejši, če so vgrajene doplačilni bi-ksenonski žarometi.
Varnostno Volkswagnov golf kabriolet svoje potnike ščiti z ojačano karoserijo, avtomatsko sprožljivim lokom za zaščito pri prevračanju vozila, s petimi zračnimi blazinami (čelne, stranske za glavo in prsni koš, ter kolenska pri vozniku) in sistemom ESP. Snovalci za novega golfa kabrioleta obljubljajo eno najtišjih (pokritih) kabin med kabrioleti. Zvočno so namreč temeljito izpopolnili platneno streho, katere pomik je povrh še zelo hiter in mogoč do hitrosti 30 km/h.
Novega golfa kabrioleta bo moč naročiti s katerim izmed šestih turbomotorjev (TSI in TDI) z neposrednim vbrizgom goriva in razponom moči od 77 kW (105 KM) do 155 kW (210 KM). Štirje motorji so lahko kombinirani z menjalnikom z dvojno sklopko (DSG), trije pa s paketom ukrepov za zmanjšanje porabe goriva BlueMotion Technologies. Golf kabriolet 1,6 TDI (77 kW) BlueMotion Technologies naj bi v povprečju porabil le 4,4 litra goriva in v ozračje izpustil 117 g CO2 na km.
Prodaja se je že pričela na domačem nemškem trgu, kjer cebna osnovne izvedbe znaša 23.625 €. Novega kabrioleta je možno izboljšati z bogato izbiro doplačilne opreme, ki je prevzeta od klasičnega golfa.
Pri oblikovanju novega golfa kabrioleta niso nastala presenečenja. Vizualno se tudi izvedba s platneno streho izrazito naslanja na klasično trivratno različico, vendar naredi že na prvi hip nekoliko drugačen, bolj ploski vtis. Za to je kriva nižja strešna linija, bolj položno prednje steklo in spremenjen dizajn zadka, kjer tudi za pokritim potniškim prostorom ostane še majhen »repek«. Pri vseh različicah so serijske zadnje LED luči, kot pri modelu GTI, prednji del pa je privlačnejši, če so vgrajene doplačilni bi-ksenonski žarometi.
Varnostno Volkswagnov golf kabriolet svoje potnike ščiti z ojačano karoserijo, avtomatsko sprožljivim lokom za zaščito pri prevračanju vozila, s petimi zračnimi blazinami (čelne, stranske za glavo in prsni koš, ter kolenska pri vozniku) in sistemom ESP. Snovalci za novega golfa kabrioleta obljubljajo eno najtišjih (pokritih) kabin med kabrioleti. Zvočno so namreč temeljito izpopolnili platneno streho, katere pomik je povrh še zelo hiter in mogoč do hitrosti 30 km/h.
Novega golfa kabrioleta bo moč naročiti s katerim izmed šestih turbomotorjev (TSI in TDI) z neposrednim vbrizgom goriva in razponom moči od 77 kW (105 KM) do 155 kW (210 KM). Štirje motorji so lahko kombinirani z menjalnikom z dvojno sklopko (DSG), trije pa s paketom ukrepov za zmanjšanje porabe goriva BlueMotion Technologies. Golf kabriolet 1,6 TDI (77 kW) BlueMotion Technologies naj bi v povprečju porabil le 4,4 litra goriva in v ozračje izpustil 117 g CO2 na km.
Prodaja se je že pričela na domačem nemškem trgu, kjer cebna osnovne izvedbe znaša 23.625 €. Novega kabrioleta je možno izboljšati z bogato izbiro doplačilne opreme, ki je prevzeta od klasičnega golfa.
Galerija
