Volkswagen golf kabrio – slovenska predstavitev
Nedelja, 24 Julij 2011
Volkswagen je po 9-letni odsotnosti v Slovenijo pripeljal novo generacijo golfa kabrio, ki bo pri nas sicer nastopal v izrazito nišnem segmentu, a v svetovnem merilu je njegova vloga vendarle vidna. Od leta 1979 so golfi kabrioleti namreč presegli prodajno številko 680.000 vozil. S klasično platneno streho bo golf kabrio alternativa dražjemu in večjemu eosu.
4,25 metra dolgi novi golf kabrio zaokroža ponudbo šeste generacije modela Golf. Prednji del je takoj prepoznaven, a s strani je opaziti nižjo silhueto, bolj položno vetrobransko steklo in ostreje začrtan zadek z všečnimi lučmi. Spodnji del bočnih stekel obroblja kromirana letev, zaradi katere je golf kabrio z odprto streho videti elegantneje kot kadarkoli doslej. Navsezadnje tudi zato, ker so njegovi predhodniki imeli fiksni strešni lok, za zaščito pred prevračanjem, novi golf kabrio pa ima za zadnja sedeža vgrajeno prenapeto zaščito, ki se ob prevračanju sproži in obvaruje glave pred stikom s tlemi.
Potniški prostor je oblikovno dobro znan, a v tem primeru ponuja tisto značilno vzdušje zaradi katerega si človek sploh kupi kabrioleta – stik z naravo in veter v laseh. Ob dvignjenih bočnih steklih in postavljeni opcijski protiveterni mreži za prednjima sedežema, je ta stik prijeten, v primeru prevažanja štirih potnikov pa všečen predvsem pri nizkih hitrostih. Tja do 30 km/h si lahko vedno premislijo in s pomočjo električnega pomika nad glavami napnejo trislojno platneno streho, ki se namesti ali odstrani v devetih sekundah. Streha se ponaša z dobro zvočno izolacijo in vgrajenim ogrevanim zadnjim steklom. Glede na to, da platnena streha po zlaganju ne posega v prtljažni prostor, le ta meri vsaj 250 litrov, možno pa je tudi povečevanje z zlaganjem zadnje klopi.
Glede na to, da golf kabrio sloni na osnovi trivratnega modela šeste generacije, so nam dobro znane preostale tehnične lastnosti. Vsi motorji ustrezajo normam EU 5, so prisilno polnjeni in imajo neposredni vbrizg goriva. Ob uvedbi so na voljo 1,2 TSI s 77 kW (105 KM) in ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, 1,4 TSI s 118 kW (160 KM) in ročnim 6-stopenjskim ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom ter 1,6 TDI s 77 kW (105 KM) in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Novembra bosta ponudbo dopolnila 1,4 TSI z 90 kW (122 KM) s 6 stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim DS menjalnikom ter 2,0 TDi s 103 kW ( 140 KM) s 6-stopenjskim ročnim ali DSG menjalnikom. Oba TDI motorja st ana voljo z BlueMotion tehnologijo, ki pri osnovnem dizlu omogoči povprečno porabo le 4,4 litra.
Golf kabrio ima serijsko vgrajene zatemnjene zadnje LED luči, 16-palčna lita platišča, klimatsko napravo, višinsko nastavljiva prednja sedeža s funkcijo za enostavno vstopanje k zadnji klopi (easy entry) električen pomik strehe, zaklepanja, ogledal in vseh štirih bočnih stekel. V serijski opremi za varnost poskrbijo ABS in ESP, pet zračnih blazin (čelni, kombinirani stranski – za glavo in prsni koš, ter kolensko blazino za voznika), izboljšana prednja vzglavnika ter Isofix pritrdišča na zadnji klopi. Med opcijami so na voljo sodobne Volkswagnove tehnologije od sistemov Light assist, Park assist pa do vzvratne kamere in dinamičnega uravnavanja podvozja (DCC). Ljubitelji usnja bodo lahko doplačali za oblazinjenje Vienna, ki po zaslugi posebnega premaza »cool leather« zmanjša segrevanje usnja na soncu tudi do 20 stopinj.
V majhnem segmentu, ki naj bi v Sloveniji letos obsegal vsega 200 vozil, namerava Volkswagen prodati 25 golfov kabrio, v prihodnjem (celem) letu pa 40. Cene se pričnejo pri 20.881 € za izvedbo 1,2 TSI ter segajo do 24.188 e za 1,4 TSI DSG. Eos je glede na izvedbo in opremo 4000-6000 € dražji.
4,25 metra dolgi novi golf kabrio zaokroža ponudbo šeste generacije modela Golf. Prednji del je takoj prepoznaven, a s strani je opaziti nižjo silhueto, bolj položno vetrobransko steklo in ostreje začrtan zadek z všečnimi lučmi. Spodnji del bočnih stekel obroblja kromirana letev, zaradi katere je golf kabrio z odprto streho videti elegantneje kot kadarkoli doslej. Navsezadnje tudi zato, ker so njegovi predhodniki imeli fiksni strešni lok, za zaščito pred prevračanjem, novi golf kabrio pa ima za zadnja sedeža vgrajeno prenapeto zaščito, ki se ob prevračanju sproži in obvaruje glave pred stikom s tlemi.
Potniški prostor je oblikovno dobro znan, a v tem primeru ponuja tisto značilno vzdušje zaradi katerega si človek sploh kupi kabrioleta – stik z naravo in veter v laseh. Ob dvignjenih bočnih steklih in postavljeni opcijski protiveterni mreži za prednjima sedežema, je ta stik prijeten, v primeru prevažanja štirih potnikov pa všečen predvsem pri nizkih hitrostih. Tja do 30 km/h si lahko vedno premislijo in s pomočjo električnega pomika nad glavami napnejo trislojno platneno streho, ki se namesti ali odstrani v devetih sekundah. Streha se ponaša z dobro zvočno izolacijo in vgrajenim ogrevanim zadnjim steklom. Glede na to, da platnena streha po zlaganju ne posega v prtljažni prostor, le ta meri vsaj 250 litrov, možno pa je tudi povečevanje z zlaganjem zadnje klopi.
Glede na to, da golf kabrio sloni na osnovi trivratnega modela šeste generacije, so nam dobro znane preostale tehnične lastnosti. Vsi motorji ustrezajo normam EU 5, so prisilno polnjeni in imajo neposredni vbrizg goriva. Ob uvedbi so na voljo 1,2 TSI s 77 kW (105 KM) in ročnim 6-stopenjskim menjalnikom, 1,4 TSI s 118 kW (160 KM) in ročnim 6-stopenjskim ali 7-stopenjskim DSG menjalnikom ter 1,6 TDI s 77 kW (105 KM) in 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Novembra bosta ponudbo dopolnila 1,4 TSI z 90 kW (122 KM) s 6 stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim DS menjalnikom ter 2,0 TDi s 103 kW ( 140 KM) s 6-stopenjskim ročnim ali DSG menjalnikom. Oba TDI motorja st ana voljo z BlueMotion tehnologijo, ki pri osnovnem dizlu omogoči povprečno porabo le 4,4 litra.
Golf kabrio ima serijsko vgrajene zatemnjene zadnje LED luči, 16-palčna lita platišča, klimatsko napravo, višinsko nastavljiva prednja sedeža s funkcijo za enostavno vstopanje k zadnji klopi (easy entry) električen pomik strehe, zaklepanja, ogledal in vseh štirih bočnih stekel. V serijski opremi za varnost poskrbijo ABS in ESP, pet zračnih blazin (čelni, kombinirani stranski – za glavo in prsni koš, ter kolensko blazino za voznika), izboljšana prednja vzglavnika ter Isofix pritrdišča na zadnji klopi. Med opcijami so na voljo sodobne Volkswagnove tehnologije od sistemov Light assist, Park assist pa do vzvratne kamere in dinamičnega uravnavanja podvozja (DCC). Ljubitelji usnja bodo lahko doplačali za oblazinjenje Vienna, ki po zaslugi posebnega premaza »cool leather« zmanjša segrevanje usnja na soncu tudi do 20 stopinj.
V majhnem segmentu, ki naj bi v Sloveniji letos obsegal vsega 200 vozil, namerava Volkswagen prodati 25 golfov kabrio, v prihodnjem (celem) letu pa 40. Cene se pričnejo pri 20.881 € za izvedbo 1,2 TSI ter segajo do 24.188 e za 1,4 TSI DSG. Eos je glede na izvedbo in opremo 4000-6000 € dražji.
Galerija
