Volkswagen amarok

Amarok ni le nov model te avtomobilske znamke, temveč je tudi prvi poltovornjak razreda do 1 tone, ki je bil razvit v Nemčiji. 5,25 metra dolgi novinec na trg prihaja s štirivratno dvojno kabino, medtem ko je v drugi polovici leta predvidena tudi izvedba »singlecab«. Oblika je med konkurenco pick-upov videti zelo napredna, zlahka prepoznavna in celo precej dinamična. Prednji del, s poudarjeno vodoravnimi linijami, je usklajen s preostalimi volkswagni. Prav tako so znano videti masivne bočne stranice in zadek z velikim logotipom. Odbijači so natančno zliti s karoserijo in ne kažejo veselja do gozdnih grobosti.

Podobno je z notranjostjo, ki ne skriva značilnega sloga vozil te nemške znamke. Hkrati pa tudi krepko odstopa od špartanske ureditve kot jo imajo nekateri konkurenti, katerih namen je izrazito delaven. Od tipičnih merilnikov, dobro znanih elementov sredinske konzole pa do samega položaja voznika, ki naj bi bil precej bližje tistemu v osebnih avtomobilih, kot smo bili doslej pri pick-upih vajeni.

V začetku prodaje bosta na voljo dva turbodizelska agregata in sicer 2,0 TDI z dvema turbinskima polnilnikoma in 163 KM ter šibkejši motor s 122 KM in enim turbinskim polnilnikom. Oba motorja sta kombinirana s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Prostornina rezervoarja za gorivo znaša 80 litrov, kar pomeni, da lahko amarok z enim polnjenjem prevozi več kot 1.000 km! Možnosti pogona bodo tri - zadnji, stalni štirikolesni in štirikolesni,ki se vklopi po potrebi.