Renault wind
Sreda, 14 Julij 2010
Novomeški Revoz je ob proizvodnji clia druge generacije in twinga na svojih proizvodnih trakovih pričel izdelovati še novi Renaultov roadster s smiselnim imenom – Wind. Medtem, ko dnevno trenutno izdelajo 86 vozil z desnim ali levim volanom, bodo slovenski kupci letos predvidoma kupili 50 Windov.
Zgolj 3,83 metra dolgi mali kupe-roadster se uvršča v segment, kjer neposredne konkurence skoraj ni. Dimenzijsko sta mu bila še najbolj podobna upokojena opel tigra twin top in mitsubishi colt cabriolet. Klinasta karoserija winda je s sprednje in zadnje strani videti dinamično in originalno, boki pa so bolj nevpadljivo oblikovani. Spredaj k naprednosti videza prispevajo modri elementi v lučeh, zadek pa polepša integrirani spojler, ki nadaljuje linijo luči. Na pokrovu prtljažnika se nahajata dve gubi, ki navidezno povezujeta notranjost z zunanjostjo. Wind je na voljo v navadni beli barvi in štirih kovinskih odtenkih.
Notranjost sicer vsebuje Renaultove elemente, a sam značaj oblike je drugačen kot pri drugih vozilih te znamke. Sedi se v windu lahko zelo nizko, saj je najnižji sedežni položaj hkrati najnižji med vsemi vozili znamke Renault. K športnem občutku prispeva pokončno nameščeni volanski obroč in dober oprijem sedežev, ki so hkrati tudi dovolj udobni. K športnem počutju sodi preprosta ergonomija, aluminijaste stopalke in nadstrešek merilnikov, ki ga je moč naročiti v rdeči ali črni barvi.
Za pomik strehe mora wind stati na mestu, z zategnjeno parkirno zavoro. Sprva mora voznik ročno sprostiti zatič, nato pa se streha z električnim pomikom okoli zadnjega vpetja v 12 sekundah zavrti v zadek in pospravi tako, da ne okrne 270-litrskega prtljažnega prostora. Enostaven sistem pomeni malo sestavnih delov in zgolj 22 kilogramsko maso strehe.
Winda so postavili na platformo twinga RS, mu dodali zavorne kolute z megana in čeljusti z lagune. Na voljo je z bencinskima motorjema 100 TCE, s 100 KM ter 1,6 16V s 133 KM. K prvemu sodi oprema chic, ki že vsebuje 16-palčna lita platišča, ABS, ASR in ESP ter štiri zračne blazine, avtoradio, meglenke, potovalni računalnik, električni pomik stekel, ogledal in zaklepanja, klimatsko napravo, omejevalnik hitrosti in tempomat ter volan in prestavno ročico oblečeno v usnje. Oprema Sport Chic, ki se vgrajuje z močnejšim motorjem, pa doda 17-palčna lita platišča, samodejno klimatsko napravo, brisalce s senzorji za dež, zmogljivejši radio z bluetoothom in USB priključkom.
Cena modela Chic TCE 100 znaša 16.990 €, medtem, ko je Sport Chic 1,6 16V na voljo za 19.640 €. Ob lansiranju kupci pridobijo brezplačen paket kromiranih zunanjih okraskov in predpražnike. V primeru, če se odločijo za nakup po sistemu Renault financiranje, pa imajo prvo leto brezplačno registracijo, obvezno in kasko zavarovanje ter garancijo podaljšano na štiri leta.
Zgolj 3,83 metra dolgi mali kupe-roadster se uvršča v segment, kjer neposredne konkurence skoraj ni. Dimenzijsko sta mu bila še najbolj podobna upokojena opel tigra twin top in mitsubishi colt cabriolet. Klinasta karoserija winda je s sprednje in zadnje strani videti dinamično in originalno, boki pa so bolj nevpadljivo oblikovani. Spredaj k naprednosti videza prispevajo modri elementi v lučeh, zadek pa polepša integrirani spojler, ki nadaljuje linijo luči. Na pokrovu prtljažnika se nahajata dve gubi, ki navidezno povezujeta notranjost z zunanjostjo. Wind je na voljo v navadni beli barvi in štirih kovinskih odtenkih.
Notranjost sicer vsebuje Renaultove elemente, a sam značaj oblike je drugačen kot pri drugih vozilih te znamke. Sedi se v windu lahko zelo nizko, saj je najnižji sedežni položaj hkrati najnižji med vsemi vozili znamke Renault. K športnem občutku prispeva pokončno nameščeni volanski obroč in dober oprijem sedežev, ki so hkrati tudi dovolj udobni. K športnem počutju sodi preprosta ergonomija, aluminijaste stopalke in nadstrešek merilnikov, ki ga je moč naročiti v rdeči ali črni barvi.
Za pomik strehe mora wind stati na mestu, z zategnjeno parkirno zavoro. Sprva mora voznik ročno sprostiti zatič, nato pa se streha z električnim pomikom okoli zadnjega vpetja v 12 sekundah zavrti v zadek in pospravi tako, da ne okrne 270-litrskega prtljažnega prostora. Enostaven sistem pomeni malo sestavnih delov in zgolj 22 kilogramsko maso strehe.
Winda so postavili na platformo twinga RS, mu dodali zavorne kolute z megana in čeljusti z lagune. Na voljo je z bencinskima motorjema 100 TCE, s 100 KM ter 1,6 16V s 133 KM. K prvemu sodi oprema chic, ki že vsebuje 16-palčna lita platišča, ABS, ASR in ESP ter štiri zračne blazine, avtoradio, meglenke, potovalni računalnik, električni pomik stekel, ogledal in zaklepanja, klimatsko napravo, omejevalnik hitrosti in tempomat ter volan in prestavno ročico oblečeno v usnje. Oprema Sport Chic, ki se vgrajuje z močnejšim motorjem, pa doda 17-palčna lita platišča, samodejno klimatsko napravo, brisalce s senzorji za dež, zmogljivejši radio z bluetoothom in USB priključkom.
Cena modela Chic TCE 100 znaša 16.990 €, medtem, ko je Sport Chic 1,6 16V na voljo za 19.640 €. Ob lansiranju kupci pridobijo brezplačen paket kromiranih zunanjih okraskov in predpražnike. V primeru, če se odločijo za nakup po sistemu Renault financiranje, pa imajo prvo leto brezplačno registracijo, obvezno in kasko zavarovanje ter garancijo podaljšano na štiri leta.
Galerija
