Renault twizy RS F1 Concept

Četrtek, 25 April 2013
Domov / Predstavitve / Renault

Renault je danes razkril vozilo, za katerega smo napovedali, da bo združevalo svet Formule 1 in električnih vozil. No, verjetno nihče ni pričakoval, da bo to električni malček Twizy RS F1 Concept, z elementi bolida in vgrajeno tehnologijo KERS ter pospeški na nivoju megana RS? Ideja za ta nori koncept je prišla iz divizije Renault Sport F1, ki je želela širši javnost predstaviti svoja znanja na področju električnega pogona.


Koncept Twizy Renault Sport F1 je nastal na pobudo Renault Sport F1, v sodelovanju z Renault Sport Technologies

Renault twizy RS F1 concept je želel združiti električni avto Twizy s športnimi modeli Renaulta in Formulo 1. Zato je nastal v sodelovanju Renaultovega oblikovalskega centra z divizijama Renault Sport F1 in Renault Sport Technologies. Twizy Renault Sport F1 je postavljen na kolesa dirkalnika F1 in opremljen s prednjim spojlerjem, stranskimi  usmerniki, zadnjim »krilom« in difuzorjem ter ogledali po zgledu bolida. Žarnice v lučkah pa so, zaradi varčevanja z energijo, zamenjali z diodami. V zadnji difuzor so vgradili F1 »dežno lučko« iz aktualnega Renaultovega dirkalnika. Iz Formule 1 so pobrali tudi dirkaški volan, z nekoliko povečanim premerom in funkcijami prilagojenimi električnemu pogonu twizya. Namesto zadnjega sedeža ima Twizy prozorno ohišje, skozi katerega je viden sistem KERS.
Vgradnja slednjega v  električnega twizya je vsaj tolikšna posebnost kot njegov divji videz.

Shranjevanje kinetične energije, ki se lahko nato uporabi za povečanje moči ob pospeševanju, namreč twizyu za kratek čas njegovo moč iz 13 kW (17 KM) poveča na kar 72 kW (97 KM). Medtem, ko se elektromotorček zavrti z največ 10.000 vrtljaji, jih elektromotor sistema KERS doseže kar 36.000! Ravno povezava med obema pogonoma je zahtevala veliko usklajevanja in vgradnjo posebnega reduktorja. Sistem KERS uporablja tudi svoj prisilni mazalni sistem in vodno hlajeno baterijo, vse skupaj pa tehta le 30 kilogramov!


Brutalni videz električnega twizya RS F1 ni le krinka, saj so elementi in tudi del tehnologij prevzeti iz Formule 1

Sistem KERS se seveda ne more zanašati na tako veliko količino pridobljene energije kot pri bolidih F1, saj twizy ni tako hiter. Zato so strokovnjaki Renault Sport Technologies in Renault Sport F1 razvili sistem, ki zbira energijo glavnega motorja, kar vozniku omogoča še več neodvisnosti pri uporabi sistema KERS. Voznik lahko izbira med dvema načinoma, ki ju upravlja z gumbi na volanu:

  • Recovery mode – elektromotor funkcionira kot generator in mehansko energijo, ki jo proizvede glavni motor, pretvarja v električno. Na ta način lahko med vožnjo odvzame do 4 kW moči.
  • Boost mode – energija, ki se pridobi v »recovery mode« se lahko s pritiskom na volanski gumb uporabi za povečanje zmogljivosti. Namesto kot generator takrat KERS motor deluje kod drugi motor, ki kratkotrajno poveča moč. Maksimalna moč, ki jo doseže je 60kW (82 KM).

Volanski obroč ima tudi dva vrtljiva gumba – prvi v štirih stopnjah upravlja količino energije, ki se jo pridobi v režimu »recovery mode«, drugi pa ima obratno funkciji, saj v stopnjah od 10 do 60 kW upravlja količino moči, s katero sistem KERS požene twizya. Voznik sistem KERS aktivira s hkratnim pritiskom dveh lopatic na volanskem obročku. Tu pa pride do izraza prej omenjena lučka za dež, ki okolici sporoči, da je KERS aktiviran. Ko se to zgodi, lahko twizy, ob vklopu maksimalnih 60 kW moči računa na 14 sekundno pomoč in brutalne zmogljivosti -  pospešek do 100 km/h na nivoju megana RS. Precej logično je, da je twizy tudi glede konstrukcije in podvozja precej ojačan, da lahko varno prenese takšna povečanja moči.


Twizy Renault Sport F1 naj bi do 100 km/h pospešil enako hitro kot najhitrejši cestni Renault - Megane RS

Koncept Twizy Renault Sport F1 ima tudi integriran sistem za zbiranje in nadzor podatkov, ki se izpisujejo na prikazovalniku na volanu. Ta prikazovalnik je možno konfigurirati, da prikazuje različne podatke električnega pogona oziroma delovanja KERS. »RS monitor«, kakršnega poznamo iz megana RS in novega clia RS, vozniku v realnem času prikazuje številne podatke glede zmogljivosti.


"Lučka za dež", povzeta iz Formule 1, na konceptnem Twizyu RS F1 nakazuje, da je vklopljen sistem KERS

Twizy Renault Sport F1 bo tokom leta obiskal vse večje avtomobilske prireditve, prvič pa bo prikazan javnosti v španskem Aragonu, na srečanju World Series by Renault.


KERS (Kinetic Energy Recovery System)
Sistem KERS se je v avtomobilskem športu pojavil prvič leta 2009, ko ga je FIA dovolila za uporabo v F1. Sistem je zasnovan, da shranjuje kinetično energijo, ki nastane pri zaviranju in bi se sicer izgubila v obliki toplote. Ta energija se nato shrani in ponovno uporabi za trenutno povečanje moči. Sistem KERS sestavljajo tri glavne komponente: enota elektromotorja-generatorja (MGU), ki je neposredno vezan na pogonsko gred; posebne litij-ionske baterije; kontrolna enota sistema (KCU). Elektromotor-generator opravlja obe funkciji –  kot generator pretvarja mehansko energijo v električno (kot dinamo), ki se nato shrani v baterijo. Ob potrebi po povečanju zmogljivosti pa deluje kot elektromotor, ki z energijo iz baterije ustvari dodatno moč.

Aleksander Praper

Galerija