Renault twingo 2 faza 2 - slovenska predstavitev
Petek, 20 Januar 2012
Leta 1993 je Renault predstavil prvo generacijo malega uporabnega in simpatičnega avtomobila Twingo. Takrat je primerljiva konkurenca štela 8 modelov, a twingo je bil edini med njimi videti kot majhen enoprostorec. Po kar 14 letih je Renault pripravil drugo generacijo, ki pa je delovala bolj ostro, manj enoprostorsko in manj ljubko. Slovencem je postala še posebej domača, saj so twinga pričeli izdelovati v Novem Mestu. Pet let je minilo, twingo je v 19 letih prodaje presegel dva milijona in čas je bil za nove spremembe. Danes iz Revoza že prihaja prenovljeni twingo, ki je ponovno bolj simpatičen in hkrati bolj kakovosten, barvit in napreden. Vstopa pa v tržni boj s konkurenco, ki se je vmes kar potrojila.
Sorodne tematike: 20.1.2012: Ogled proizvodnje prenovljenega twinga |
Ena izmed nakupnih prednosti twinga je že od prve generacije dizajn. Tokrat ima malček čast ponovno biti pionir. Razkazuje nam namreč novi Renaultov obraz, ki ga bodo dobili tudi drugi novi modeli, med njimi že konec leta novi clio. Svetila so razdeljena kar v tri ločene enote – glavni sklop žarometov, smernika in dve veliki okrogli meglenki, ki se prepletata z glavnimi žarometi. Velik del twingovega obraza zavzema osrednja temna površina, ki jo sestavlja reža ter zaščitna plastika. S strani ni opaziti večjih sprememb, zadek pa je krepko drugačen. Poleg dodatnega para luči na prtljažnih vratih so ravno te krepko spremenili in z prelomi ustvarili bolj pester ter malenkost manj odsekan videz. Pri Renaultu kupcem twinga ponujajo mnogo dodatkov za prilagoditev zunanjosti. Barvna paleta je pridobila nekaj odtenkov iz drugih Renaultovih modelov (rumena Vanille in rjava Cajou) ter povsem novi modro Berumuda in vijolično Fuchsija. Število možnih kombinacij povečuje 7 nalepk za streho (dve celo usklajeni z vzorcem prevlek), kontrastno obarvana ogledala, letvice in strešni spojler ter enajst kombinacij platišč in okrasnih pokrovov.
V notranjosti naj bi opazili izboljšano kakovost izdelave in nove barvne kombinacije, sploh pa številne možnosti individualizacije. Že v osnovi bo možno izbirat med tremi barvami ambienta in novimi vzorci. Tisti, ki jim je všeč barvitost bodo lahko naročili barvne obrobe merilnikov in zračnih rež. V ponudbo pa se še pred poletno sezono vrača tudi platnena streha, ki je bila priljubljena v prvi generaciji. Tokrat se bo odpirala in zapirala s pomočjo elektrike. Manj nostalgični kupci si bodo lahko omislili veliko stekleno strešno okno, tisti, ki želijo biti še posebej trendovski pa radio Oxygen, s pomočjo katerega bo twingo pridobil številne funkcije Applovih naprav iPhone in iPod Touch ter celo aplikacijo z napotki za varčno vožnjo. Renault se tudi dogovarja, da bi bilo ti dve sodobni napravi možno naročiti kar pri njih. V primerjavi z ostalo konkurenco twingo nudi zelo veliko notranjega prostora, ločeno vzdolžno pomična zadnja sedeža, dovolj uporabnih odlagališč ter variabilen prtljažni prostor, ki meri od 165 do 959 litrov.
V prenovljenega twinga druge generacije bodo vgrajevali štiri motorje – tri bencinske in tudi dizla. Osnovni bencinski agregat bo 1,2 16v, ki premore 75 kW in v ozračje izpusti 119 g CO2 na kilometer. Več živahnosti ponudi prisilno polnjeni 1,2 TCe 100, ki ga bodo ponudili v izvedbi Gordini in bo izpuščal v povprečju 130 g CO2 na kilometer. Na vrhu bencinske ponudbe bo kraljeval 1,6 16V 133, ki ga bodo v izvedbi Twingo RS ponudili v drugi polovici marca. Novost v ponudbi, ki bo na voljo čez nekaj mesecev, je dizelski agregat 1,5 dCi 75, katerega emisije znašajo 90 g/km, povprečna poraba pa le 3,4 litra. Za drugo polovico leta ga bodo še izboljšali ter njegovo porabo zmanjšali na 3,2 litra oziroma emisije na 85 g/km.
Twingo po prenovi različne značaje kupcev nagovarja s paketi opreme Trend, Dynamique, elegantno-športnim Gordini GT in vročekrvnim RS. Slednja so razvili v oddelku renault Sport. V serijski opremi osnovne izvedbe Trend najdemo: ABS, štiri zračne blazine, ISOFIX, električni pomik prednjih stekel in zaklepanja, električni servo volan, tempomat in omejevalnik hitrosti, potovalni računalnik, klimatsko napravo, radio s CD/mp3 predvajalnikom in upravljanjem na volanu, prednji meglenki ter po višini nastavljiv voznikov sedež. Medtem, ko so lansko leto v Sloveniji prodali 469 twingov, v letošnjem letu pa napovedujejo okroglih 500.
25-odstotni tržni delež renaulta twinga v njegovem segmentu si bo skušal priboriti z zanimivo kombinacijo domačnosti, individualnosti, opremljenosti in tudi cene. Slednja za osnovno izvedbo Twingo 1,2 16V Trend znaša 9.990 €, vsak element individualizacije pa bo še dodatno spraznil vašo denarnico. A če se boste za nakup katerega koli prenovljenega twinga odločili vsaj do konca februarja, boste dobili promocijski popust 1800 € ter 5-letno garancijo (oziroma do 100.000 km).
V notranjosti naj bi opazili izboljšano kakovost izdelave in nove barvne kombinacije, sploh pa številne možnosti individualizacije. Že v osnovi bo možno izbirat med tremi barvami ambienta in novimi vzorci. Tisti, ki jim je všeč barvitost bodo lahko naročili barvne obrobe merilnikov in zračnih rež. V ponudbo pa se še pred poletno sezono vrača tudi platnena streha, ki je bila priljubljena v prvi generaciji. Tokrat se bo odpirala in zapirala s pomočjo elektrike. Manj nostalgični kupci si bodo lahko omislili veliko stekleno strešno okno, tisti, ki želijo biti še posebej trendovski pa radio Oxygen, s pomočjo katerega bo twingo pridobil številne funkcije Applovih naprav iPhone in iPod Touch ter celo aplikacijo z napotki za varčno vožnjo. Renault se tudi dogovarja, da bi bilo ti dve sodobni napravi možno naročiti kar pri njih. V primerjavi z ostalo konkurenco twingo nudi zelo veliko notranjega prostora, ločeno vzdolžno pomična zadnja sedeža, dovolj uporabnih odlagališč ter variabilen prtljažni prostor, ki meri od 165 do 959 litrov.
V prenovljenega twinga druge generacije bodo vgrajevali štiri motorje – tri bencinske in tudi dizla. Osnovni bencinski agregat bo 1,2 16v, ki premore 75 kW in v ozračje izpusti 119 g CO2 na kilometer. Več živahnosti ponudi prisilno polnjeni 1,2 TCe 100, ki ga bodo ponudili v izvedbi Gordini in bo izpuščal v povprečju 130 g CO2 na kilometer. Na vrhu bencinske ponudbe bo kraljeval 1,6 16V 133, ki ga bodo v izvedbi Twingo RS ponudili v drugi polovici marca. Novost v ponudbi, ki bo na voljo čez nekaj mesecev, je dizelski agregat 1,5 dCi 75, katerega emisije znašajo 90 g/km, povprečna poraba pa le 3,4 litra. Za drugo polovico leta ga bodo še izboljšali ter njegovo porabo zmanjšali na 3,2 litra oziroma emisije na 85 g/km.
Twingo po prenovi različne značaje kupcev nagovarja s paketi opreme Trend, Dynamique, elegantno-športnim Gordini GT in vročekrvnim RS. Slednja so razvili v oddelku renault Sport. V serijski opremi osnovne izvedbe Trend najdemo: ABS, štiri zračne blazine, ISOFIX, električni pomik prednjih stekel in zaklepanja, električni servo volan, tempomat in omejevalnik hitrosti, potovalni računalnik, klimatsko napravo, radio s CD/mp3 predvajalnikom in upravljanjem na volanu, prednji meglenki ter po višini nastavljiv voznikov sedež. Medtem, ko so lansko leto v Sloveniji prodali 469 twingov, v letošnjem letu pa napovedujejo okroglih 500.
25-odstotni tržni delež renaulta twinga v njegovem segmentu si bo skušal priboriti z zanimivo kombinacijo domačnosti, individualnosti, opremljenosti in tudi cene. Slednja za osnovno izvedbo Twingo 1,2 16V Trend znaša 9.990 €, vsak element individualizacije pa bo še dodatno spraznil vašo denarnico. A če se boste za nakup katerega koli prenovljenega twinga odločili vsaj do konca februarja, boste dobili promocijski popust 1800 € ter 5-letno garancijo (oziroma do 100.000 km).
Galerija
Besedilo in fotografije: Aleksander Praper