Renault trafic

Novi renault trafic nadaljuje skoraj četrt stoletja trajajočo zgodbo o uspehu modelov Trafic, ki so doslej dosegli prodajo 1,6 milijona vozil. Novi trafic ima novi notranjost in zunanjost, nove praktične rešitve in nov nabor motorjev, med katerimi novi dizel 1,6 dCi porabil celo manj kot 6 litrov goriva na 100 km.

Novi renault trafic ima na prednjem delu večji in bolj pokončno nameščen znak, v slogu nove generacije vozil znamke Renault. Na vsaki strani ogromne maske hladilnika sta nameščena amorfno oblikovana žarometa, katerih linije se skladajo z »gubamI« na boku. Bolj položno vetrobransko steklo se jasno ločuje od pokrova motorja. Zaradi manj ploščatih in bolj dinamično zarisanih bočnih potez je novi trafic s strani krepko bolj privlačen kot doslej. Tako na prednjem, kot zadnjem delu in bokih so najbolj štrleči deli obloženi v temno trpežno plasiko.

Renault je za novega trafica izkoristil svoje dolgoletne izkušnje na področju lahkih gospodarskih vozil in razvil moderen in udoben dostavnik. Novi trafic je prilagodljiv zahtevam uporabnikov, saj obsega kar 270 izvedenk, dve višini in dve dolžini karoserije, različice furgon, dvojna kabina, kabina s ploščadjo in minibus. Kabina je zasnovana kot prava "potujoča pisarna", saj je v bivalnem prostoru celovita paleta pripomočkov, kot so nosilci za telefone in tablične računalnike, prostor za shranjevanje prenosnega računalnika in prenosna pisalna podlaga formata A4, ki olajšujejo vsakdanje delo poklicnih uporabnikov.

V novega trafica bo Renault vgrajeval nabor novih motorjev z zmanjšano prostornino in prisilnim polnjenjem. Gre za različice najnovejšega rodu pri Renaultu razvitega motorja 1,6 dCi (R9M). V ponudbi sta dve različici tega motorja: z enojnim turbo polnilnikom s spremenljivo geometrijo lopatic, ki omogoča za več kot liter na 100 km manjšo porabo goriva (5,7 l / 100 km), in z dvojnim turbo polnilnikom Twin-Turbo, ki razvije 340 Nm navora in do 140 KM moči (poraba pod 6 l/100 km). Oba motorja zagotavljata odzivnost za odločno pospeševanje in večji navor pri nizkih vrtljajih za učinkovito speljevanje tudi s polno obremenjenim vozilom. V povprečju bodo poklicni uporabniki opazili zmanjšanje porabe za 1 liter na 100 km v primerjavi s traficom II, kar pomeni prihranek 1.000 evrov v treh letih (pri 30.000 km letno in ceni goriva 1,35 €).

Za novega traffica je možno izbirati številne predelave in nadgradnje v izvedbi pooblaščenih partnerjev in programa Renault Tech. Novi trafic je bil deležen strokovnega znanja in izkušenj približno 1.800 moških in žensk iz tovarne Sandouville, ki je bila doslej specializirana za avtomobile višjega razreda. Zaradi preselitve proizvodnje trafica v Francijo so tovarno Sandouville temeljito predelali in temu namenili več kot 230 milijonov evrov. Novega trafica bodo iz Francije izvažali v 50 držav.

Po sporočilu za javnost povzel: Aleksander Praper
 

Galerija