Renault megane RS trophy
Nedelja, 12 Junij 2011
Renault je predstavil najmočnejšo izvedbo modela Megane RS. Renault megane RS trophy z močnejšim motorjem in drugačnimi pnevmatikami izkorišča pravi potencial podvozja Cup, ki pa še vedno ponuja vsakodnevno uporabnost in udobje. Pri Renaultu načrtujejo proizvodnjo le 500 vozil tega tipa.
Renault megane RS trophy je navzven prepoznaven po črni strehi, zadnjemu difuzorju, napisih in specifičnih 19-palčnih črnih platiščih, z rdečo obrobo in napisom RS. Najmočnejši megane uvaja kovinsko rumeno barvo Sirius Yellow, ki je zelo priljubljena barva ljubiteljev vozil Renault Sport. Ta specifična barva je alternativa ledeniško beli, črni in sivi. V notranjosti ima megane RS trophy vgrajena prednja školjkasta Recarova sedeža, ki sta, odvisno od trga, lahko odeta v tekstil ali usnje. Za športno vzdušje poskrbi še osrednji prikazovalnik, kjer se prikazujejo podatki sistema R.S. Monitor, kateri v realnem času beleži zmogljivosti in številne mehanične parametre.
Glavna pridobitev megana RS trophy je pod motornim pokrovom. 2-litrski bencinski turbomotor po predelavi, ki je vsebovala tudi povišanje tlaka turbinskega polnilnika na 2,5 bara (+0,2), premore 15 KM več, oziroma skupno 265 KM, ter največ 360 Nm navora (+ 20 Nm). Razmerje moči in mase znaša 5,09kg/KM, v praksi pa naj bi megane RS trophy do 100 km/h pospešil v 6,0 sekunde (-0,1 s) in dosegel 254 km/h (+ 4 km/h). Motor je bil optimiziran glede porabe goriva, zato naj bi v povprečju porabil le 8,2 l/100 km oziroma v ozračje izpustil 190 gramov CO2 na kilometer. Športno Cup podvozje, diferencial z omejenim zdrsom in nove Bridgestonove pnevmatike pa zagotavljajo še bolj neposredno občutenje vožnje.
Renault bo pričel zbirati naročila za omejeno serijo modela Megane RS Trophy 20. junija. V izbor le desetih držav, kjer bo najmočnejši megane na voljo, bo vključena tudi Slovenija. Trenutno je znana le cena za francoski trg: 35.500 €.
Renault megane RS trophy je navzven prepoznaven po črni strehi, zadnjemu difuzorju, napisih in specifičnih 19-palčnih črnih platiščih, z rdečo obrobo in napisom RS. Najmočnejši megane uvaja kovinsko rumeno barvo Sirius Yellow, ki je zelo priljubljena barva ljubiteljev vozil Renault Sport. Ta specifična barva je alternativa ledeniško beli, črni in sivi. V notranjosti ima megane RS trophy vgrajena prednja školjkasta Recarova sedeža, ki sta, odvisno od trga, lahko odeta v tekstil ali usnje. Za športno vzdušje poskrbi še osrednji prikazovalnik, kjer se prikazujejo podatki sistema R.S. Monitor, kateri v realnem času beleži zmogljivosti in številne mehanične parametre.
Glavna pridobitev megana RS trophy je pod motornim pokrovom. 2-litrski bencinski turbomotor po predelavi, ki je vsebovala tudi povišanje tlaka turbinskega polnilnika na 2,5 bara (+0,2), premore 15 KM več, oziroma skupno 265 KM, ter največ 360 Nm navora (+ 20 Nm). Razmerje moči in mase znaša 5,09kg/KM, v praksi pa naj bi megane RS trophy do 100 km/h pospešil v 6,0 sekunde (-0,1 s) in dosegel 254 km/h (+ 4 km/h). Motor je bil optimiziran glede porabe goriva, zato naj bi v povprečju porabil le 8,2 l/100 km oziroma v ozračje izpustil 190 gramov CO2 na kilometer. Športno Cup podvozje, diferencial z omejenim zdrsom in nove Bridgestonove pnevmatike pa zagotavljajo še bolj neposredno občutenje vožnje. 
Renault bo pričel zbirati naročila za omejeno serijo modela Megane RS Trophy 20. junija. V izbor le desetih držav, kjer bo najmočnejši megane na voljo, bo vključena tudi Slovenija. Trenutno je znana le cena za francoski trg: 35.500 €.
Galerija
