Renault megane, prenova – slovenska predstavitev

Prva letošnja novost na našem trgu je prenovljena družina Renault Megane, v vseh treh izvedbah – Berline, Coupe in Grandtour. Z novim prednjim delom je megane bolj soroden ostalim Renaultovim modelom, po katerih povzema tudi nekaj tehnologij in novosti v motorni ponudbi.

Renault je meganu s prenovo nadel svoj novi "obraz" in ga približal videzu ostalih novih ali prenovljenih modelov

Od prve predstavitve modelov Megane je minilo že 19 let. Od takrat so se zamenjale tri generacije, izdelanih pa je bilo preko 6 milijonov vozil. Megane je Renaultov najbolj globalen model – prodaja se v kar 110 državah. Z vstopom v leto 2014 so vse izvedbe megana dobile nov prednji del – drugačne luči, odbijač, masko z velikim znakom in črnimi »brčicami« ter drugačen pokrov motorja. GT line ima belo obrobljene žaromete in drugačne reže, specifičen pa je tudi RS. Karavanski model Grandtour bo na voljo s tovorno homologacijo – z zaprtim zadnjim delom in dodano mrežo za prednjima sedežema.

V notranjosti je najbolj pomembna pridobitev multimedijskega sistema R-link, ki ga poznamo že iz drugih Renaultovih modelov. Z njim se lahko upravlja preko 7-palčnega ekrana na dotik ali multifunkcijskega gumbka za prestavno ročico. Renault R-Link združuje multimedijske funkcije, navigacijo, radijski sprejemnik, telefonijo in prenos glasbe ter povezljivost s prenosnimi napravami. Nanj je možno naložiti aplikacije preko spletne prodajalne Renault R-Link Store, izboljšati slog vožnje s pomočjo funkcije »vozilo« in koristiti funkcijo Text to Speech (TTS), ki pisna sporočila in informacije RSS določenih aplikacij med vožnjo samodejno pretvarja v glasovna sporočila.

Bistvena novost v notranjosti je pridobitev multimedijskega sistema R-link, ki prinaša sodobne funkcije povezljivosti

Odslej bo imel vsak megane menjalnik s 6 prestavami. 1,2-litrski bencinski motor Energy TCe 130 je za 1500 € doplačila na voljo tudi v kombinaciji s samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko EDC. Energy TCe 130 ima 12 kW in 15 Nm več navora kot TCe 115. Poraba je zmanjšana za 15 %, oziroma več kot liter, v primerjavi s prejšnjo izvedbo 130 TCe. 1,5-litrski dizelski motor Energy dCi 130 je najmočnejši dizelski motor v svojem razredu. 80 odstotkov navora je na voljo že od 1500 vrtljajev na minuto. Motor Energy 1,5 dCi 110 pa je bil v modele Mégane uveden hkrati s Kolekcijo 2012. Nova je športna izvedba Grandtour, z motorjem Renault Sport 2,0 Turbo, s 162 kW (220 KM).

Paketi opreme so pri prenovljenem meganu imenovani Authentique, Expression in GT line, poslovila pa se je oznaka Dynamique. Megane je na področju tehnologij pridobil Visio System®. Ta uporablja kamero, ki omogoča delovanje nekaterih varnostnih in komfortnih funkcij - bere cesto in opozarja na neželeno menjavo voznega pasu (zvočno in svetlobno opozorilo) ter upravlja samodejni preklop kratkih in dolgih luči. Kamera na zadku, skupaj s parkirnimi senzorji, pa lahko olajša parkiranje, saj vozniku pomaga pri zaznavanju in izogibanju morebitnim oviram za avtomobilom.

Motorna paleta meganov ima posej vedno 6-stopenjske menjalnike, grandtour pa lahko poganja motor 2,0 Turbo!

Megane RS

Megane RS, ki nastaja ob pomoči oddelka Renault Sport, ima nove prednje luči (s črno zgornjo obrobo), novo masko, znak in pokrov motorja ter spremenjen odbijač. Mehanika je ostala enaka, dopolnjena pa je oprema, ki izhaja iz posebne serije Mégane R.S. Red Bull Racing RB8. Školjkasta sedeža Recaro imata prevleke v kombinaciji usnja in blaga z napisi Renault Sport na vzglavnikih. Za doplačilo je možno naročiti 19-palčna črna platišča s sivo obrobo in posebej zmogljive pnevmatike Bridgestone – iz megana trophy. Doplačilni paket Design obsega rdeče lakirane dele karoserije: krilce F1 v prednjem odbijaču, spodnje obrobe vrat in krilce na zadku. Pred poletjem si lahko obetamo še posebej zmogljivo različico, ki bo imela vgrajen tudi Akrapovičev izpušni sistem. Na voljo bo v cestni in skoraj dirkaški izvedbi.

Zanimiva novost megana RS je funkcija R.S. Replay. Sistem R.S. Monitor s pomočjo petnajstih tipal zbira podatke telemetrije, ki se s pomočjo sistema R-link lahko shranijo na USB in na računalnik ter potem obdelujejo. Kdor s ključka USB naloži karto dirkališča, lahko uporabi tudi samodejno štoparico, s pomočjo katere lahko iz kroga v krog spremlja svoj napredek. Tako je možno "podoživeti" najboljše čase s prikazom položaja avtomobila na stezi, trenutne moči in števila vrtljajev motorja, volanskega kota, pritiska na stopalke itn. Enako kot programi, ki jih uporabljajo v avtomobilskem športu, ima tudi ta vgrajeno funkcijo za hkratni prikaz in primerjavo voženj dveh voznikov. Vse naštete podatke je možno deliti z ostalimi člani skupnosti Renault Sport na novem spletnem mestu www.renaultsport.com/rsreplay.

Spremenjeno je tudi poimenovanje oprem za modele Megane. Poslej ne boste več našli oznake Dynamique.

Lansko leto so v Sloveniji prodali 1225 meganov. S prenovo bodo poskusili prepričati še kakšnega kupca več. Cenovno se ponudba prične pri bencinski izvedbi Berline Authentique 1,6 16V, ki stane 14.590 €. Osnovni dizel Authentique dCi 95 je 1270 evrov dražji. Najdražji je berline GT Line dCi 110 EDC, ki stane 21.380 €. Doplačilo za izvedbo Coupe je 500 €, za Grandtour pa 800 €. Najbolj zahtevni bodo lahko naročili megane RS, ki ga cenijo na 27.270 €. Ob lansiranju Renault Slovenija nudi 2000 € popusta in različne možnosti financiranj. Tudi financiranje po 0-odstotni obrestni meri, a brez omenjenega popusta.
 

Aleksander Praper

Galerija