Renault megane, prenova – slovenska predstavitev

Renault megane je eden ključnih modelov te francoske znamke. Prodaja se v 110 državah, njegova tretja generacija pa je že dosegla 772.000 prodanih primerkov, oziroma okoli 10.000 v Sloveniji. Osvežen videz prednjega dela, posodobljena oprema in učinkovitejši motorji so megana »kolekcija 2012« pospremili v boj z močno konkurenco. V Sloveniji naj bi še letos prepričali 2700 kupcev.

Pohod LED osvetljave se je dotaknil tudi družine Megane. Vse tri karoserijske različice  (berline, coupe in grandtour) imajo od opreme Dynamigue dalje vrstico diod pod prednjimi žarometi. Modeli GT in GT line pa so takoj prepoznavni zaradi posebne »bumerang« razvrstitve diod v odbijaču – ob zračnih režah. Prenova je prinesla nov prednji odbijač, s široko režo za zrak ter s svetleče črnimi elementi in kromiranimi poudarki. Kupe pri tem izstopa, saj ima drugače oblikovan odbijač, katerega reže se povezujejo z linijo luči. Novost so še bočne letve v barvi vozila (od opreme dynamique naprej), štirje novi dizajni litih platišč ter dve novi barvi (modra in biserno bela). »Persionalizacija« je tudi v primeru megana kupeja postala pomemben pojem, zato so ponudili tri različne vzorce nalepk za streho.

Notranjost v prenovljenih meganih ni doživela večjih sprememb. Krom se je naselil na kljuke, obrobo in glavo prestavne ročice ter na gumbke sredi zračnih rež, pod katerimi je opaziti tudi napis, ki oznani prisotnost senzorja za kakovost zraka. Ta samodejno zapre loputo, za dotok zunanjega zraka v vozilo, kadar zazna slabo kakovost zraka. Serijski avdio sistem poslej že serijsko ponuja USB vtič in bluetooth, osvežitev videza pa prinašajo tudi tri nove možnosti prevlek. Med njimi posebno izvedbo predstavlja dvobarvna kombinacija usnja in alkantare.

V skladu z ekološkimi trendi so pri Renaultu prenovili motorno paleto in poskrbeli za cenejše vzdrževanje. Poleg že znanih dizelskih motorjev dCi 90, dCi 110, dCi 160 in bencinskih 1,6 16V (s 100 ali 110 KM), TCe 130, TCe 160, TCe 180 in 2,0 16V, so ponudili še tri nove, energijsko učinkovite motorje, iz serije Energy, ki so nastajali na podlagi znanj pridobljenih na tekmovanjih Formule 1. V bencinski del ponudbe so dodali 1,2-litrski turbo motor Energy TCe 115. Ta se ponaša z aluminijastim blokom, variabilnim delovanjem vodne črpalke in ugodno porabo le 5,3 litra na 100 km, oziroma emisijami 119 g CO2 na prevoženi kilometer. Izrazito varčen je 1,5-litrski dizelski motor Energy dCi 110, ki naj bi porabil le 3,5 litra goriva ter v zrak izpustil 90 g CO2 na kilometer. Bivši 1,9 dCi motor so zamenjali z novim Energy dCi 130, za katerega napovedujejo porabo okrogle 4 litre, kar bi ustrezalo emisijam CO2 v vrednosti 104 g/km. Z vgradnjo pogonske verige, sistemom start-stop, toplotnim managementom in ugodnejšo porabo, so uspeli znižati stroške lastništva za četrtino.

Tudi po prenovi iz običajne palete meganov izstopa športni RS, kateremu so priskrbeli še več ostrine. Zanj so uporabili nekatere rešitve iz modela Trophy, s katerim so postavili najhitrejši čas med primerljivimi kompaktnimi modeli na severni zanki dirkališča Nurburgring. Moč motorja v RS-u so povečali za 11 kW, na 195 kW (265 KM), najvišjo vrednost navora pa za 20 Nm, na 360 Nm. Vidne spremembe prinašajo prednji žarometi s temno podlago, nove LED dnevne luči in nova platišča. Omisliti si je možno tako imenovano »F1 linijo«, z rdečimi poudarki na karoseriji in platiščih.





Prenovljena družina Megane med spremembami opreme prinaša že omenjeni serijski avdio sistem z USB priklopom in bluetoothom ter senzor kakovosti zraka v klimatski napravi. Za varnost poskrbi 6 zračnih blazin, ASR in EBA. ESP žal ni na voljo v osnovni različici Authentique. Ob nedavni predstavitvi prenovljenega modela Scenic smo že omenili nov Visio sistem, ki vsebuje varnostna pripomočka za samodejno uravnavanje dolgih/zasenčenih luči ter nadzor neželenega menjavanja voznega pasu. Na avtocesti bodo uporabniki veseli kratkega »komfortnega« utripa smernikov, pri speljevanju v klanec sistema za zadrževanje vozila, za lažja parkiranja pa si bodo lahko naročili vzvratno kamero. Nekdanja omejena serija Bose Edition je po novem na voljo kot najbolje založen paket opreme.

Osnovni model Megane Berline 1,6 16V Authentique, stane 15.390€, najdražji pa je Bose Edition dCi 130 Energy, za katerega je potrebno odšteti 21.930 €. Grandtour se prične pri 16.200 € in sega do 24.400 € (GT dCi 160). Coupe ni na voljo z osnovno opremo Authentique, pač pa od paketa Expression dalje (torej s serijskim ESP) in z močnejšo (110 KM) izvedbo motorja 1,6 16V. Osnovni megane coupe stane 17.210 €, najdražji pa je GT Tce 180, za katerega je potrebno odšteti 23.390 €. Povsem na vrhu ponudbe kraljuje megane RS, katerega cena znaša 28.480 €. Ob pričetku prodaje megana »kolekcija 2012« na omenjene cene ponujajo 2800 € popusta, ob sklenitvi Renault financiranja, pa kupec pridobi podaljšanje garancije na skupno 5 let oziroma 100.000 km.



Renault Slovenija v poletje vstopa tudi s posebno akcijo za lastnike vozil Renault. Povabili so preko 40.000 lastnikov vozil na brezplačni preventivni servis, pri katerem bodo pregledali 33 kontrolnih točk. Ob vabilu so dodali 6 bonov ugodnosti in kupon za nagradno žrebanje, ki bo petim izžrebancem prinesel dosmrtno brezplačno servisiranje njegovega renaulta (vezano je na kombinacijo sedanjega vozila in lastnika).

Aleksander Praper

Galerija