Renault megane

Po predstavitvi renault lagune coupe, je ta teden na naše ceste zapeljal še novi megane. Novi Mégane z modeloma Berline, ki bo v Sloveniji naprodaj od 1. decembra in Coupé, katerega prodaja bo pri nas stekla januarja 2009, naj bi ponujal ponuja odlične vozne lastnosti, udobje, praktičen potniški prostor in dosti komfortne ter varnostne opreme. Do leta 2010 bo nova družina Megane obsegala šest modelov, med katerimi bo vsak imel svoj lasten in prepoznaven značaj.

Oblika novega mégana se opazno oddaljuje od predhodnika in v določenih potezah bolj približuje novi laguni. Karoserija je opazno mehkeje oblikovana in zapolnjena s pregibi pločevine. Poudarjene so gube na motornem pokrovu in izrazita ramenska linija, ki z dvigom preko prednjih koles poudarja dinamiko avtomobila. Rezultat je 4,29 metra dolga družinska kombi-limuzina z dinamično držo, kratkima previsoma spredaj in zadaj, 2,64-metrsko medosno razdaljo, strmo zaključeno strešno linijo in širokima kolotekoma. Coupe se od berline kar očitno razlikuje. Prednji del z režami v odbijaču, je agresivnejši, zadek pa povsem drugačen in opazno bolj mišičast od limuzinskega.

Dva poglavitna cilja snovalcev sta bila udobje in priročnost. Poleg kakovostnih materialov je bilo dosti skrbi namenjene ergonomiji. zato imata nova megana novo preglednejšo kombinacijo analognih in digitalnih merilnikov. Oba modela izstopata tudi z velikostjo prtljažnika. Ta ima v modelu Berline skupno prostornino 377 dm3 v Coupéju pa 344 dm3. Zadnja klop je zložljiva v razmerju 60/40 in s praktičnimi in dostopnimi ročicami omogoča preprosto povečanje prostora za prtljago.

Že uveljavljenima dizelskima motorjema dCi 85 in dCi 105, se pridružujeta dCi 90 in dCi 110 z vgrajenim filtrom trdih delcev in z le 118 oziroma 120 grami izpusta CO2 na kilometer. Poleg novega motorja dCi 130 FTD bosta kmalu na voljo še posebno zmogljiva dCi 150 in dCi 160. Ob prožnih in uveljavljenih bencinskih motorjih 1,6 16V in 2,0 16V bosta na voljo še nova turbomotorja TCe 130 in TCe 180. Novi mégane je v povprečju za 8 kilogramov lažji od svojega predhodnika z enakovrednima motorjem in opremo. Ob koncu življenjske dobe je možno ponovno uporabiti 95 odstotkov njegove teže, skoraj 12 odstotkov oziroma v povprečju 22 kilogramov vgrajenih plastičnih delov pa je izdelanih iz že recikliranih snovi.

Varnost je pri Renaultu na prvem mestu, kar je jasno tudi za novi mégane. Ta je opremljen tudi s podvojenimi tipali za bočni trk in dvoprostorskima stranskima varnostnima blazinama za zaščito trupa in medenice. Naloga tega sistema je kar najbolj učinkovito omejevanje posledic bočnega trka, prvič pa je bil vgrajen v model Laguna III. Da je megane varnostno odlično opremljen, dokazuje Euro NCAP preizkusni test, kjer je kot prvi osvojil vseh 37 možnih točk in seveda 5 zvezdic.

Novi megane ima vgrajene veliko opreme, kakršna je običajno v avtomobilih višjega razreda, na primer samodejno parkirno zavoro, prostoročno kartico za odklepanje in zagon motorja, samodejno zaklepanje avta ob oddaljitvi voznika od avtomobila, navigacijski sistem Carminat Bluetooth® DVD, nenazadnje pa tudi po meri razvit sistem prostorskega zvoka »3D Sound by Arkamys®«. Maloprodajne cene za Novi mégane berline segajo od 13.900 evrov za osnovno različico 1,6 16V 100 Authentique, do 20.590 evrov za 1,9 dCi 130 Privilege. Cene za novi mégane coupé so zaenkrat še informativne in segajo od 15.590 evrov za različico 1,6 16V 110 Expression do 20.190 evrov za različico 2,0 TCe Dynamique.

Galerija: