Renault koleos - prenova, slovenska predstavitev
Sreda, 19 Oktober 2011
Renault je leta 2008, v sodelovanju z Nissanom in Samsungom predstavil model Koleos, ki je sicer podedoval ime futurističnega koncepta, a v serijsko podobo zapeljal kot nekoliko svojeglavo oblikovani kompaktni enoprostorec. Od takrat do današnjih dni se je prodalo 125.000 koleosov, prodaja tega modela pa vsako leto narašča. Renault koleos je mešanica znanj treh znamk – Samsung je poskrbel za osnovo in izdelavo, Nissan za pogon in podvozje, Renault pa za opremo.
Druga faza koleosa, kakor pri renaultu imenujejo prenove, je zajela predvsem obliko prednjega dela – luči, masko in odbijač. S strani je opaziti nove oblike litih platišč in spremenjeni ogledali z LED smernikoma. Čeprav je že od vsega začetka zadek koleosa še najbolj odstopal od Renaultovega oblikovanja, so se slednjega odločili obdržati nespremenjenega, saj je izrazito prepoznaven tako zaradi oblike luči, kot položnega nagiba stekla in njegove oblike. Za zadek koleosa so značilna tudi nizko v odbijač zarezana dvodelna prtljažna vrata, pri čemer je nosilnost odprtega spodnjega dela 200 kilogramov.
Notranjost vsaj glede osnove oblikovanja ostaja nespremenjena. Tisti, ki so pozorni na detajle bodo opazili spremenjene, bolj kakovostne materiale, sodobnejši videz oblazinjenja, spremenjeno grafiko in osvetlitev merilnikov ter drugačen videz obrob zračnih rež. Oprema dynamique prinese črno notranje tekstilno oblazinjenje, privilege pa črno usnje (opcijsko bež). Koleos potnikom ponuja 70 litrov notranjih odlagališč in 450-litrsko osnovno prostornino prtljažnega prostora. Po povečevanju je moč doseči največ 1380 litrov, po podiranju naslona prednjega sedeža pa možnost prevoza do 2,8 metra dolgega tovora.
Renault koleos bo od jutri dalje naprodaj v prenovljeni izvedbi. Naročiti ga je moč v treh kombinacijah motorja in menjalnika – z motorjem 2,0 dCi 150, prednjim pogonom ter ročnim menjalnikom, z istim motorjem, a štirikolesnim pogonom ter samodejnim menjalnikom, oziroma, z močnejšim 2-litrskim dizlom dCi 175 ter štirikolesnim pogonom in ročnim menjalnikom. Po zaslugi ESM (energy smart management) sistema, ki vključuje rekuperacijo, so porabe in emisije pri prenovljenih modelih nižje. Podvozje renaulta koleosa je povzeto po nissanu x-trailu, ravno tako štirikolesni pogon, ki je izveden z elektro-magnetno sklopko na zadnji osi. V izvedbi s štirikolesnim pogonom lahko uporabnik izbira med tremi načini delovanja – 2WD (prednji pogon), 4WD (samodejno delovanje štirikolesnega pogona in po potrebi do 50% prenosa k zadnjim kolesom) ali lock (stalni štirikolesni pogon s fiksnim razmerjem 50:50). Pri speljevanju v klanec elektronika do 3 sekunde zadrži vozilo (sistem hillhold), pri spustu po klancih, z vsaj 10-stopinjskim naklonom, pa lahko s sistemom nadzorovanega spusta zadržujemo hitrost do 7km/h.
Koleos je že serijsko bogato opremljen. Na področje varnosti sodi 6 zračnih blazin, ABS z EBD, ESP in Isofix pritrdišča. Vožnjo izboljšajo prednje meglenke, 17-palčna lita platišča, samodejna parkirna zavora, zadnji parkirni senzorji, dežni senzor, hlajen sovoznikov predal, prostoročna kartica Renault, potovalni računalnik, osrednje zaklepanje, električni pomik stekel in ogledal, regulator in omejevalnik hitrosti, Radio 3D Arkamys, Bluetooth, 2-kanalna klimatska naprava in navigacijaa Carminat Tom Tom. Paket privilege doda še več udobja, elektrifikacije, boljši audio sistem, usnje večja platišča ter bi-ksenonske žaromete.
Na našem trgu je renault koleos v prenovljeni izvedbi na voljo v štirih različicah. Dynamique dCi 150 4x2, ki stane 25.800 €, Dynamique dCi 175 4x4, je 2000 € dražji, privilege dCi 175 4x4 zahteva dodatnih 3190 €, na vrhu ponudbe pa je Prvilege dCi 150 4x4, s samodejnim menjalnikom in ceno 32.200 €.
Druga faza koleosa, kakor pri renaultu imenujejo prenove, je zajela predvsem obliko prednjega dela – luči, masko in odbijač. S strani je opaziti nove oblike litih platišč in spremenjeni ogledali z LED smernikoma. Čeprav je že od vsega začetka zadek koleosa še najbolj odstopal od Renaultovega oblikovanja, so se slednjega odločili obdržati nespremenjenega, saj je izrazito prepoznaven tako zaradi oblike luči, kot položnega nagiba stekla in njegove oblike. Za zadek koleosa so značilna tudi nizko v odbijač zarezana dvodelna prtljažna vrata, pri čemer je nosilnost odprtega spodnjega dela 200 kilogramov.
Notranjost vsaj glede osnove oblikovanja ostaja nespremenjena. Tisti, ki so pozorni na detajle bodo opazili spremenjene, bolj kakovostne materiale, sodobnejši videz oblazinjenja, spremenjeno grafiko in osvetlitev merilnikov ter drugačen videz obrob zračnih rež. Oprema dynamique prinese črno notranje tekstilno oblazinjenje, privilege pa črno usnje (opcijsko bež). Koleos potnikom ponuja 70 litrov notranjih odlagališč in 450-litrsko osnovno prostornino prtljažnega prostora. Po povečevanju je moč doseči največ 1380 litrov, po podiranju naslona prednjega sedeža pa možnost prevoza do 2,8 metra dolgega tovora.
Renault koleos bo od jutri dalje naprodaj v prenovljeni izvedbi. Naročiti ga je moč v treh kombinacijah motorja in menjalnika – z motorjem 2,0 dCi 150, prednjim pogonom ter ročnim menjalnikom, z istim motorjem, a štirikolesnim pogonom ter samodejnim menjalnikom, oziroma, z močnejšim 2-litrskim dizlom dCi 175 ter štirikolesnim pogonom in ročnim menjalnikom. Po zaslugi ESM (energy smart management) sistema, ki vključuje rekuperacijo, so porabe in emisije pri prenovljenih modelih nižje. Podvozje renaulta koleosa je povzeto po nissanu x-trailu, ravno tako štirikolesni pogon, ki je izveden z elektro-magnetno sklopko na zadnji osi. V izvedbi s štirikolesnim pogonom lahko uporabnik izbira med tremi načini delovanja – 2WD (prednji pogon), 4WD (samodejno delovanje štirikolesnega pogona in po potrebi do 50% prenosa k zadnjim kolesom) ali lock (stalni štirikolesni pogon s fiksnim razmerjem 50:50). Pri speljevanju v klanec elektronika do 3 sekunde zadrži vozilo (sistem hillhold), pri spustu po klancih, z vsaj 10-stopinjskim naklonom, pa lahko s sistemom nadzorovanega spusta zadržujemo hitrost do 7km/h.
Koleos je že serijsko bogato opremljen. Na področje varnosti sodi 6 zračnih blazin, ABS z EBD, ESP in Isofix pritrdišča. Vožnjo izboljšajo prednje meglenke, 17-palčna lita platišča, samodejna parkirna zavora, zadnji parkirni senzorji, dežni senzor, hlajen sovoznikov predal, prostoročna kartica Renault, potovalni računalnik, osrednje zaklepanje, električni pomik stekel in ogledal, regulator in omejevalnik hitrosti, Radio 3D Arkamys, Bluetooth, 2-kanalna klimatska naprava in navigacijaa Carminat Tom Tom. Paket privilege doda še več udobja, elektrifikacije, boljši audio sistem, usnje večja platišča ter bi-ksenonske žaromete. 
Na našem trgu je renault koleos v prenovljeni izvedbi na voljo v štirih različicah. Dynamique dCi 150 4x2, ki stane 25.800 €, Dynamique dCi 175 4x4, je 2000 € dražji, privilege dCi 175 4x4 zahteva dodatnih 3190 €, na vrhu ponudbe pa je Prvilege dCi 150 4x4, s samodejnim menjalnikom in ceno 32.200 €.
Galerija
