Opel zafira tourer 1.6 SIDI turbo

Po premieri v modelu Cascada je sedaj motor 1.6 SIDI Turbo prinesel izboljšane zmogljivosti in krepko zmanjšano porabo goriva tudi zafiri tourer. Novi motor 1.6 SIDI Turbo, z največjo močjo 125 kW (170 KM), je zasedel vrh ponudbe bencinskih motorjev Oplovega enoprostoca in se pridružil atmosferskemu 1,8-litrskemu motorju ter dvema motorjema 1.4 Turbo (88 kW/120 KM in 103 kW/140 KM).

Opel zafira tourer 1,6 SIDI turbo se ponaša z največjim navorom med primerljivimi bencinskimi enoprostrci

Ob tem, da primerljivi motorji tekmecev dosegajo največji navor med 240 in 250 Nm, doseže motor 1.6 SIDI zafire tourer največji navor 280 Nm med 1650 in 4250 vrtljajev na minuto, kar je za 12 odstotkov večja vrednost od največjega navora motorja najbližjega tekmeca v segmentu kompaktnih enoprostorcev. S tem motor zagotavlja zafiri pospešek od nič do 100 km/h v 9,2 s in izjemno prožnost, saj pospeši avtomobil v peti prestavi od 80 do 120 km/h v 9,5 s. Največja hitrost  znaša 212 km/h, vrednosti porabe in izpusta CO₂ pa so med najboljšimi v segmentu. S pomočjo sodobnih tehnologij, med katere sodi tudi sistem Start/Stop, porabi zafira tourer le 6,6 litra bencina na 100 km in izpusti v ozračje le 154 g CO₂/km.

Najvišja hitrost 212 km/h in pospešek do 100 km/h v 9,2 sekunde pričata o živahnosti  zafire tourer 1,6 SIDI turbo

Nova generacija motorja 1.6 SIDI Turbo je v zafiri tourer vgrajena skupaj z ročnimi in samodejnimi šeststopenjskimi menjalniki nove generacije. Namenili so jim številne rešitve za izboljšavo mehanizma prestavljanja, s skrajšanimi hodi in učinkovitejšim prenosom.  Novi šeststopenjski samodejni menjalnik ima poleg bistveno zmanjšanega trenja tudi funkcijo Activ Select za ročno prestavljanje in bolj dinamično vožnjo.

Optimizacija motorja je segala od nove rešitve za izpušni sistem, do posebnih rešitev za pritrditev pokrova glave motorja nad ventili in odmičnima gredema. Z neposrednim vbrizgom goriva in osredotočenim vžigom, so inženirji zmogli občutno zmanjšati hrup delovanja v primerjavi z motorji prejšnjega rodu. Uporabniki bodo s tovrstnimi posegi ‘zvočnega inženiringa’ deležni posebej umirjenega in tihega delovanja motorja v prostem teku in prijetnega zvoka pri večji obremenitvi motorja in večjih vrtljajih.

Izhodiščna cena tafire tourer 1.6 SIDI turbo v Sloveniji znaša 25.440 evrov. Za različico s samodejnim šeststopenjskim menjalnikom je potrebno odšteti 26.490 evrov. Avtomobil je že mogoče naročiti, prve dobave pa bodo stekle še pred poletjem.

Aleksander Praper