Opel meriva

Leta 2003 je opel predstavil prvo generacijo merive in z njeno uporabnostjo krepko pospešil priljubljenost majhnih, cenovno dosegljivih enoprostorcev. Po več kot milijon prodanih primerkih je bil čas za nov zagon.  Nova meriva je podedovala preizkušeno dobre lastnosti in jih oplemenitila z lepo, dinamično in originalno obliko, ki ne pušča dvoma o poreklu. Povrh so nasuli še ščepec novosti – navzven najbolj očitna so zadnja bočna vrata, ki se odpirajo v obratno smer, kot smo vajeni in s skoraj pravim kotom odpiranja znatno olajšajo dostop na zadnjo klop. Sistem so preizkušali v sodelovanju s kupci meriv že od leta 2006 in so vanj vgradili številna varnostna varovala.

V notranjosti je še več zanimivih zamisli. Sistem prilagajanja zadnjih sedežev FlexSpace, so izboljšali in poenostavili, dodali pa še koncept fleksibilne sredinske konzole, z oznako FlexRail. Novost je tudi FlexFix nosilec za kolesa, ki ga iz zadka potegnemo kot predal in je verjetno oživitev ideje predstavljene na Oplovem konceptu Trixx, leta 2004. S stopničko spodnje linije bočnih stekel so povečali njihovo površino in izboljšali preglednost za potnike v zadnjem delu vozila. Še posebej dobro pa so poskrbeli za voznika in sovoznika, ki sedita na sedežih podobnih tistim v astri in insignii. Notranjost naj bi poudarjala lepo tekoče linije in usklajene detajle, ki so značilni za zadnjo generacijo oplov.

Notranjost bo na voljo v šestih nivojih opreme in oblazinjenja, kar je najbogatejša izbira kadarkoli ponujena s strani Opla. Hkrati naj bi tudi občutek materialov in izdelave povzročil asociacije z večjimi in dražjimi avtomobili. Manjši kot nekoč pa bodo motorji, saj jih bodo prisilno polnili turbinski polnilniki in jim pomagali do dobrih zmogljivosti. Paleto šestih okolju prijaznih motorjev bodo sestavljale izvedbe od 75 do 140 KM, kombinirane s 5- ali 6-stopenjskimi ročnimi ter 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Na voljo bo tudi izrazito varčna izvedba ecoFLEX.