Opel insignia – prenova

Opel bo septembra, na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, javnosti predstavil prenovljeno insignio. Njena pomladitev, po skoraj 600.000 prodanih primerkih,  prinaša malenkostno spremenjen zunanji in notranji videz, predvsem pa novosti na področju informacijsko-zabavnih tehnologij ter motorjev.

Najbolj očitna razlika pri prenovi opel insignie je vidna na zadnjem delu - sprememba oblike luči, letve in spojlerja

Oplovi oblikovalci so na zunanjosti spremenili masko, ki je sedaj širša in nižja. Drugačen je prednji odbijač, s širšimi režami in kromiranimi elementi, kar poudarja širino avta. Žarometi imajo črno podlago in novo grafično podobo, vključno z LED elementi za dnevne luči. Zadnji del 4- in 5-vratnih insignij je poslej precej spremenjen – drugačne so luči in kromirana letev med njimi, spremenjen pa je tudi zadnji integriran spojler in posledično prtljažna vrata, oziroma pokrov. Količnik zračnega upora po prenovi znaša le 0,25!

Opel je za prenovljeno insignio pripravil nove informacijsko-zabavne sisteme, kar je posledično pomenilo spremembo sredinske konzole. Plošča za upravljanje številnih funkcij s črno lakirano površino in kromiranimi elementi je bila odločno poenostavljena, saj ima le nekaj gumbkov. Center pozornosti je poslej barven 8-palčni zaslon na dotik. Ob tem je pomembna nova možnost do 60 različnih osebnih nastavitev in izborov (glasbeni izbor, telefonski imenik, naslovi shranjeni v navigacijskem sistemu), ki jih je mogoče tudi shraniti. Novost je še površina namenjena pisanju črk s prstom. Tudi instrumentna plošča je pridobila na uporabnosti – med klasičnimi merilniki se v vidnem polju voznika izpisujejo še podatki navigacijske naprave, uporabe pametnega telefona in podatki delovanja avdio naprave.

Insignia po prenovi prinaša velik ekran na dotik, z novimi funkcijami. Novost je tudi posebna površina za pisanje s prsti

Insignia se bo jeseni v prodajne salone podala s posodobljenim podvozjem, ki prinaša več udobja, manj hrupa in tresljajev. Motorno paleto sestavljajo motorji z močmi od 81 kW (110 KM) do 239 kW (325 KM). Najbolj varčna je izvedba 2.0 CDTI, ki jo nudijo z 88 kW (120 KM) in 103 kW (140 KM). Njene emisije znašajo pri 4- in 5-vratni izvedbi le 99 g CO2/km, povprečna poraba pa 3,7 l/100 km. Na vrhu dizlov je še vedno motor 2.0 BiTurbo CDTI. Nova v ponudbi sta bencinska turbomotorja z neposrednim vbrizgom, sistemom start&stop ter 6-stopenjskim ročnim ali novim samodejnim menjalnikom. Motor 2.0 SIDI Turbo doseže največjo moč 184 kW (250 KM) in največji navor 400 Nm. Na voljo je tudi s štirikolesnim pogonom. 1.6 SIDI Turbo pridela 125 kW (170 KM) in največji navor 280 Nm. Gospodarno alternativo predstavlja tudi opel insignia 1.4 LPG z največjo močjo motorja 103 kW (140 KM) in največjim navorom 200 Nm. Motor na utekočinjen zemeljski plin ustreza bodočemu standardu Evro 6, dosega povprečno porabo 7,6 l/100 km in emisije CO2 124 g/km.

Po prenovi insignia k že uveljavljenim inovativnim sistemom dodaja še nekaj posodobitev - mednje sodi aktivni tempomat - na osnovi radarja in sprednje kamere, sistem opozorila za vozila v mrtvem kotu, opozorilo na možnost naleta, sistem pomoči pri parkiranju druge generacije, ergonomski sedeži s certifikatom AGR ter sistem odklepanja in zagona motorja brez ključa »Open & Start«.

Aleksander Praper

Galerija