Opel insignia OPC
Paleta Oplovih insignij se hitro širi. Po vseh treh karoserijskih izvedbah so na abvtomobilskem salonu v Barceloni predstavili še najmočnejšega serijskega opla doslej (če izvzamemo 950 primerkov lotus omege). Kratico OPC, ki zaznamuje športne različice so nadeli kar vsem trem karoserijskim izvedbam insignie.
Motor v najmočnejšem oplu je 2,8-litrski V6 s turbinskim polnilnikom in nadtlakom 0,9 bara. Največja moč znašana 325 KM, navor pa 435 Nm. S pomočjo šeststopenjskega ročnega menjalnika insignia OPC doseže elektronsko omejno najvišjo hitrost 250 km/h ter do 100 km/h pospešila vokroglih šestih sekundah. Tudi elastičnost tega športnika je zelo dobra - v peti prestavi pospeši od 80 do 120 km/h v samo 7,1 sekunde. Inženirji so pri razvoju povečali moč motorja tudi s pomočjo zmanjšanja povratnega tlaka v izpušnem sistemu. Glede na to, da so ga izdelali pri Remusu, se ni za bati za primerno vpadljiv zvok.
Podvozje tega športnega modela je trše nastavljeno in znižano. Serijsko sta vgrajena štirikolesni pogon Adaptive 4x4 in elektronski diferencial z delno zaporo eLSD. Insignia OPC bo na voljo s prilagodljivim podvozjem FlexRide, ki omogoča voznikom, da si nastavijo vzmetenje glede na značaj voožnje. Na voljo so trije prednastavljeni programi: osnovni "Standard" je idealen za vsakodnevno vožnjo, način " Sport" otrdi vzmetenje in zmanjša nagibanje karoserije. V najbolj športnem "OPC" načinu, postane krmilni mehanizem bolj neposreden, stopalka za plin bolj odzivna, povozje pa pripravljeno na maksimalno športne obremenitve.
Za OPC različico insignie boste morali odšteti 40.490 evrov za štirivratni in 40.690 evrov za petvratni model ter 41.690 evrov za karavansko različico Sports Tourer.
Galerija: