Opel astra limuzina

Opel je družino modela Astra povečal za četrtega člana – dodal je novo astro limuzino. S svojim elegantnim videzom naj bi bila cenovno ugodna alternativa kupcem večjih limuzin, velik potencial pa ji napovedujejo tudi na rastočih trgih, še posebej v Rusiji in Turčiji. Med motornimi različicami astre limuzine bo tudi Astra ecoFLEX, ki bo imela emisije CO₂ manjše od 100 g/km.

Opel astra limuzina je trenutno najbolj skladna limuzina med kompaktnimi avtomobili. Karoserija je lepo tekoče oblikovana, s sprednjega dela takoj prepoznavna kot astra, z zadnje strani pa privlačno zaključena z značilnimi  lučmi in integriranim zadnjim spojlerjem. Od prednjega blatnika proti zadnjim lučem se širi ramenska linija, prednje in zadnje steklo je precej položno, prehod v pokrov prtljažnika pa lepo »tekoč«. Dolga bočna stekla povzročijo tanek zadnji stebriček in napovedujejo dobro preglednost. Kupci, ki si želijo atraktivnega videza, bodo lahko izbirali platišča do velikosti 19 palcev.

Velik del elegantnega videza je astra limuzina pridobila po zaslugi precej zajetnih dimenzij – v dolžino namreč meri kar 4,66 metra, v širino 1,81 in v višino 1,48. Dolga medosna razdalja, ki meri 2,68 metra, omogoči  dovolj prostora v notranjosti, ki je oblikovno sicer znana iz drugih izpeljank astre. Prtljažni prostor meri 460 litrov (90 več kot v petvratni izvedbi), deljiva zadnja klop pa dovoli povečevanje prostornine prtljažnika vse do 1010 litrov.

Enako kot kombilimuzinska in karavanska astra ter astra GTC ima tudi astra limuzina možnost vgradnje številnih naprednih tehnoloških rešitev – na primer aktivne prednje biksenonske luči AFL + (Advanced Forward Lighting), sistem prilagodljivega podvozja FlexRide, ergonomična prednja sedeža s certifikatom AGR (Aktion Gesunder Rücken) ter sodobne informacijsko zabavne sisteme in navigacijo Navi 900, ki vsebuje ceste več kot 30 evropskih držav in digitalni potovalni vodnik shranjen na SD kartici.

Ob začetku prodaje astre limuzine, od julija dalje, bodo njeni kupci lahko izbirali med sedmimi motorji. Štirje bodo bencinski – z močmi med 74 kW (100 KM) in 132 kW (180 KM) – trije od teh na voljo tudi s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Trije dizelski motorji bodo pridelali največje moči med 70 kW (95 KM) in 96 kW (130 KM). Dva izmed dizlov bosta v astri limuzini še posebej učinkovita – nosila bosta oznako 1.7 CDTI ecoFLEX in imela vgrajen sistem Start/Stop. Šibkejša izvedba bo premogla 81 kW (110 KM), močnejša pa 96 kW (130 KM). Povprečna poraba naj bi znašala 3,7 l/100 km, emisije CO₂ pa 99 g/km. Prihodnje leto se obeta tudi nov bencinski štirivaljnik 1,6 SIDI ECOTEC z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom.

Aleksander Praper