
Mini roadster se oblikovno naslanja na izvedbo Mini Coupe. Tipični oblikovni jezik znamke Mini je opaziti na vsakem detajlu – lučeh, kratkih previsih, ravnih bokih in široko narazen postavljenih kolesih. 3,73 metra dolgi in 1,68 metra široki roadster se dovolj očitno razlikuje od minija kabrio, da ju ne gre zamenjati. Je 2 centimetra nižji (višina 139 cm), bolj mišičast, vetrobransko steklo je bolj položno, predvsem pa ima roadster le dva sedeža ter stopničasti zadek z izrazitim, samodejno dvižnim zadnjim spojlerjem (pri hitrostih nad 80 km/h). Medtem, ko s pokrito platneno streho deluje podoben kupeju, je z odprto pristni roadster. Preobrazba iz enega v drugo se izvrši ročno, z enostavnim mehanizmom, ki vodi streho v prostor za sedežema.

V potniškem prostoru ostaja mini roadster zvest svoji družini. Tam je oblikovanih sprememb še najmanj. Varnostna pasova sta nameščena za vrati, glave pa pri prevračanju ščitita kromirana varnostna loka. Mednju je moč namestiti opcijsko vetrno mrežo, ki prispeva k zmanjšanju prepiha. Za prednjima sedežema so predvideli manjši odlagališči, na sredini pa prehod v prtljažnik - za prevoz daljših predmetov. Prtljažni prostor pokriva velik pokrov, pod njim pa se nahaja 240 litrov prostornine. Za minija roadster so oblikovali posebno paleto zunanjih in notranjih barv, dekoracij ter materialov. Samoumevne so tudi pestre možnosti individualizacije.


Najmlajšega člana družine Mini bodo poganjali zmogljivi štirivaljni motorji. Dizelski roadster Mini Cooper SD bo imel vgrajen 2-litrski motor s 105 kW (143 KM). Bencinske izvedbe: Cooper Roadster, Cooper S Roadster in John Cooper Works Roadster pa 1,6-litrske motorje z močmi 90 kW (122 KM), 135 kW (184 KM) in 155 kW (211 KM). Znamki Mini ustrezne uživaške občutke bo roadster pričaral po zaslugi nizkega težišča, prilagojenega vzmetenja, dodelane aerodinamike ter neposrednega krmilnega mehanizma. Za varnost pa bosta poskrbela še serijska sistema DSC in DTC.