Mini paceman concept

Britanska znamka Mini je januarja v Ameriki, ob priliki desete obletnice ponovnega lansiranja minija na ta trg, predstavila koncept Mini Paceman, ki ga oznanjajo kot »prvi Sports Activity Coupe med premium malčki«. Mini paceman koncept bi lahko naznanjal novo karoserijsko izvedbo minija, poleg prihajajočih kupeja in roadsterja, a to uradno še ni potrjeno.



Mini paceman concept vsebuje značilne poteze vozil Mini, saj kombinira praktične lastnosti minija countryman z dinamičnimi značilnostmi coupeja. Te izraža mišičasta in na 19-palčna kolesa postavljena oblika, ki ohranja tipičen izraz prednjega dela, kljub opazno spremenjenih lučeh in napihnjenem pokrovu motorja. Maska je načeloma enaka miniju countryman cooper S, spremenjene so tudi meglenke in dodane večje zračne reže za hlajenje zavor. Prepoznavni element boka je izstopajoča povezava A-stebrička z bočnim smernikom in obrobo koles. Streha v kontrastni barvi je navidezno položena na steklene površine, ki obrobljajo vozilo in se vidno manjšajo proti zadku. Pod njimi se skriva masiven zadnji strešni stebriček. Zadek enako kot prednji del zaznamujejo vodoravne linije, ki poudarjajo širino, in na novo oblikovane velike luči. Mini paceman concept v dolžino meri 4,11  metra, v višino 1,54 ter v širino 1,79 metra, kot pri ostalih modelih znamke Mini so tudi zanj značilni zelo kratki previsi. Prepoznavni element boka je izstopajoča povezava A-stebrička z bočnim smernikom in obrobo koles, vratne kljuke so oblečene v usnje, usnjeno zanko pa ima tudi pokrov rezervoarja za gorivo.



Tudi potniški prostor koncepta Mini Paceman ostaja zvesta izražanju sorodnosti z ostalimi miniji. Sredinski del z velikim merilnikom hitrosti, režama ventilacije ter prestavno ročico tvori kontrastne elemente, ki jih dopolnijo velike stranske reže. Tanka sredinska konzola povečuje prostor za noge in se navezuje na »tračnici«, ki vodita k zadnjim potnikom – praktičen element prvič predstavljen v miniju countryman. Značilni eliptični elementi vratnih panelov so tokrat oblikovani drugače in razpotegnjeni v B-stebriček, kar povečuje občutek prostornosti. Za prednjima športnima sedežema so namestili dva ločena zadnja sedeža, katerih stranski deli prehajajo v boka in ustvarjajo občutek družabnega prostora.
.
Športni značaj Minijevega koncepta Paceman poudarja izbira trenutno najmočnejšega motorja v pleti – 1,6 litrskega turbo motorja iz modela Mini John Cooper Works. 211 KM in 260 Nm največjega navora (kratkotrajno ob overboostu 280 Nm) se preko pogona Mini ALL4 prenaša k vsem štirim kolesom. V normalnih razmerah je pogon razdeljen 50:50, v ekstremnih pa se lahko k zadnjima kolesoma prevesi tudi 100%.  Zvestoba Minijevi tradiciji je izražena tudi v nastavitvi podvozja, ki obljublja najboljšo vodljivost med primerljivimi vozili.