Kia naimo concept
Petek, 01 April 2011
Kia na avtomobilskem salonu v Seulu predstavlja že tretji koncept mestnega električnega vozila v enem letu. Kia naimo združuje korejsko dediščino in inovativne tehnološke rešitve. Ime tega petvratnega električnega križanca izhaja iz korejske besede “Ne-mo”, (prebere se kot ‘Neh-mo’, kar pomeni ‘kvadratna oblika’), saj je tudi oblika vozila plod Kiinega seulskega oblikovalskega oddelka.
Kiin koncept Naimo najbolje zaznamujejo enostavne linije in vizualno "stabilna drža." 3,89 metra dolžine, kar 1,84 širine ter 1,59 višine so dimenzije, ki skupaj z dolgo medosno razdaljo zagotavljajo dosti prostora za potnike. Enostavno obliko zaznamujejo številni nenavadni detajli – steklene površine so videti kot vizir motoristične čelade, streha je asimetrično zastekljena, vrata se odpirajo krilno (prednja naprej, zadnja nazaj), nevsakdanje pa so tudi pikčaste LED luči. Kombinacija enostavnega in kompleksnega, kot se prepleta na konceptu, je značilnost tradicionalne korejske umetnosti.
Vstop v notranjost je lahkoten zaradi odsotnosti B-stebrička, poenostavljen videz pa tudi znotraj nadaljuje značilnosti zunanjega oblikovanja. Tanki sedeži prinašajo prihranek prostora in mase, namesto petih potnikov pa so kio naimo namenili le štirim, po sredini pa namestili dve konzoli za upravljanje z multimedio. Tudi prtljažna vrata niso naredili povsem vsakdanja, saj so zaradi lažjega dostopa deljena in z ravnim nakladalnim robom. Kiini oblikovalci so pri naimu namesto običajnega brisalca na vetrobranskem steklu uporabili kar visokotlačni zračni curek, ki opravlja vlogo nekakšnega »zračnega« brisalca. Namesto stranskih ogledal pa so si pri hišnem konceptu POP sposodili miniaturne kamere nameščene v A stebričku. Večino notranjosti so odeli v naravne, tradicionalne materiale - za obloge vrat in poda so na primer uporabili kar hrastov les. Kontrast tradicionalnim elementom so sodobne rešitve, kot je plošča z merilniki s tehnologijo TOLED (transparent organic light emitting diode) in popolna povezljivost vseh naprav.
Za premikanje konceptne kie naimo poskrbi sinhroni elektromotor s trajnim magnetom. 80 kW (109 KM) in največji navor 280 Nm omogoča naimu največjo hitrost 150 km/h. V dno vozila so nameščene litij-ion-polimerne baterije s kapaciteto 27kWh. Naimo z enim samim polnjenjem zagotavlja 200-kilometrsko avtonomijo. Da bi podaljšali doseg so vozilo opremili s posebnimi 20-palčnimi alu platišči, s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom. S hitrim načinom polnjenja je moč baterijo do 80 % napolniti že v 25 minutah. Za 100-odstotno polnjenje pa je pri običajnem načinu potrebnih pet ur in pol. Kia naimo se bo pridružil Kiini vse številnejši testni floti okolju prijaznejših vozil (hibridna, električna in vozila z gorivnimi celicami), ki jih inženirji preizkušajo v različnih pogojih, kot temelj za bodočo serijsko izdelavo električnih modelov.
Kiin koncept Naimo najbolje zaznamujejo enostavne linije in vizualno "stabilna drža." 3,89 metra dolžine, kar 1,84 širine ter 1,59 višine so dimenzije, ki skupaj z dolgo medosno razdaljo zagotavljajo dosti prostora za potnike. Enostavno obliko zaznamujejo številni nenavadni detajli – steklene površine so videti kot vizir motoristične čelade, streha je asimetrično zastekljena, vrata se odpirajo krilno (prednja naprej, zadnja nazaj), nevsakdanje pa so tudi pikčaste LED luči. Kombinacija enostavnega in kompleksnega, kot se prepleta na konceptu, je značilnost tradicionalne korejske umetnosti. 
Vstop v notranjost je lahkoten zaradi odsotnosti B-stebrička, poenostavljen videz pa tudi znotraj nadaljuje značilnosti zunanjega oblikovanja. Tanki sedeži prinašajo prihranek prostora in mase, namesto petih potnikov pa so kio naimo namenili le štirim, po sredini pa namestili dve konzoli za upravljanje z multimedio. Tudi prtljažna vrata niso naredili povsem vsakdanja, saj so zaradi lažjega dostopa deljena in z ravnim nakladalnim robom. Kiini oblikovalci so pri naimu namesto običajnega brisalca na vetrobranskem steklu uporabili kar visokotlačni zračni curek, ki opravlja vlogo nekakšnega »zračnega« brisalca. Namesto stranskih ogledal pa so si pri hišnem konceptu POP sposodili miniaturne kamere nameščene v A stebričku. Večino notranjosti so odeli v naravne, tradicionalne materiale - za obloge vrat in poda so na primer uporabili kar hrastov les. Kontrast tradicionalnim elementom so sodobne rešitve, kot je plošča z merilniki s tehnologijo TOLED (transparent organic light emitting diode) in popolna povezljivost vseh naprav.
Za premikanje konceptne kie naimo poskrbi sinhroni elektromotor s trajnim magnetom. 80 kW (109 KM) in največji navor 280 Nm omogoča naimu največjo hitrost 150 km/h. V dno vozila so nameščene litij-ion-polimerne baterije s kapaciteto 27kWh. Naimo z enim samim polnjenjem zagotavlja 200-kilometrsko avtonomijo. Da bi podaljšali doseg so vozilo opremili s posebnimi 20-palčnimi alu platišči, s pnevmatikami z nizkim kotalnim uporom. S hitrim načinom polnjenja je moč baterijo do 80 % napolniti že v 25 minutah. Za 100-odstotno polnjenje pa je pri običajnem načinu potrebnih pet ur in pol. Kia naimo se bo pridružil Kiini vse številnejši testni floti okolju prijaznejših vozil (hibridna, električna in vozila z gorivnimi celicami), ki jih inženirji preizkušajo v različnih pogojih, kot temelj za bodočo serijsko izdelavo električnih modelov.