Forda transit custom in turneo custom - slovenska predstavitev

Ford transit je eno najbolj znanih imen med dostavnimi vozili. Nič čudnega – sedaj spoznavamo že šesto generacijo, ki imenu ostaja zvesta od leta 1965, čeprav bi lahko za prvega prednika šteli model FK 1000, iz leta 1953. V skoraj petih desetletjih je Ford uspel prodati preko 7 milijonov transitov, od leta 2000 pa so kar 3-krat osvojili naziv mednarodnega dostavnika leta. Prejel ga je tudi novi transit, ki med dostavniki postavlja nova merila na številnih področjih.

Ford turneo custom je najbolje opremljena izvedba nove generacije transita, ki prvič vsebuje kinetični dizajn

Pred nekaj leti smo pisali, da je Ford s kinetičnim dizajnom pričel kazati svoj pravi obraz – z obliko izražati dinamiko vozila. Tokrat so kinetični dizajn prvič prenesli tudi na dostavnika. Prednji del novega transita, je po zaslugi lepo oblikovanih luči in maske hitro prepoznaven kot sorodnik osebnih fordov. Zadek je sicer pravokoten, a glede videza luči in prtljažnih vrat vseeno precej moderen in manj robat kot pri konkurenci. Tudi bočni pogled razkrije dinamično linijo, ki poteka od prednjega dela proti zadku, ter lepo integrirano kromirano letev za pomik drsnih vrat in veliki ogledali z vgrajenima smernikoma. Ford ponuja štiri različice – tovornega transita custom furgon (2 ali 3 sedeži), »mešanega« transita custom kombi furgon (5 ali 6 sedežev), potniškega transita custom kombi (8 ali 9 sedežev) in kot bolj elegantnega, družinskega turnea custom.

Pri Fordu pravijo, da so imena logična in znajo njihovi trgovci logiko lepo razložiti – kot poslovni uporabniki pričakujejo. Ti bodo morda res cenili privlačen videz, a še pomembnejši jim bodo praktični aduti. Torej moramo omeniti, da obstajata dve dolžini transita – s krajšo medosno razdaljo meri 4,97 metra, z daljšo pa 5,34 metra. Višina je trenutno ena in meri malenkost manj kot dva metra, če niso pokonci postavljeni strešni nosilci. Slednji so namreč posebnost – z enostavno potezo jih lahko iz vodoravnega položaja postavite pokonci in nanje pritrdite do 130 kilogramov tovora. Transit naj bi bil najbolj prostoren med konkurenco – tovorni del (odvisno od medosne razdalje) namreč meri od 5,95 do 6,83 m3, kar zadošča za prevoz treh standardnih palet. Povrh so novemu transitu custom namenili še trpežno, zatesnjeno talno oblogo, pritrdišča ter dvižna ali krilna vrata.

V notranjosti je novi turneo custom ali transit custom oblikovan podobno kot Fordova osebna vozila

Notranjost novega transita custom je daleč od pojma »industrijskega dostavnika«, saj so jo zelo približali videzu osebnih vozil – še posebej v izvedbi turneo custom. A tudi drugi transiti imajo precej elementov povzetih po focusu in C-maxu. Voznikov sedež je 8-smerno nastavljiv, ergonomija je podobna osebnim avtomobilom, zvočna zadušenost kabine pa omogoča prijetna potovanja tudi na avtocesti. Za prijaznost do potnikov poskrbijo številna odlagalna mesta, pri modelih z dvojnim prednjim desnim sedežem je pod njim kar 200-litrski predal! Pri kombi izvedbi je možno sedeže v drugi in tretji vrsti pestro razvrščati ter prilagajati glede na potrebe v potniškem prostoru ali prtljažniku. Potniška izvedba ima v zadku že v osnovi preko 900 litrov prostora. Pomembna za počutje potnikov je tudi izbira antialergijskih materialov, za katere je Ford pridobil TUV certifikat.

Ford ponuja tri stopnje dizelskega štirivaljnika 2,2 TDCi, in sicer s 74  kW (101 KM) in 210 Nm navora, z 92 kW (125 KM) in 350 Nm navora ter 114 kW (155 KM) in 385 Nm navora. Vsi so kombinirani s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ta pa ima dve različni prestavni razmerji – odvisno od nosilnosti (od 672 do 1471 kg). Tudi glede porabe naj bi bil novi Fordov dostavnik najboljši, saj imata najbolj varčni izvedbi transita oziroma turnea predvideno porabo le 6,6 oziroma 6,5 litra goriva. K temu pripomorejo: sistem start/stop, pametno polnjenje akumulatorja, opozorilnik za predlagano prestavo ter funkcija ECO mode, ki omeji hitrost in intenzivnost pospeševanja. Točenje goriva pa je prvič v tem segmentu varnejše po zaslugi polnilnega ustja Easyfuel, ki preprečuje dolivanje napačne vrste goriva.

Transit custom fourgon naj bi imel največji tovorni prostor, najnižjo porabo ter najboljšo varnost med dostavniki

Transita cutom je možno naročiti z opremama Abiente in Trend, turnea custom pa tudi z opremo Limited. V vsakem primeru dobite trenutno najbolj naprednega in varnega dostavnika, oziroma kombija. Fordov adut, poleg že naštetega, je tudi 5 zvezdic Euro NCAP, medtem, ko vsa ostala konkurenca dosega največ 3 zvezdice. Poleg ABS in ESP ter sistemov za pomoč pri speljevanju v klanec in proti prevračanju vozila, je vgrajen tudi sistem vektoriranja navora med pogonskima kolesoma – za boljšo stabilnost v ovinkih. V mestu pa bo lastnike razveselil najmanjši obračalni krog. Ford je v transitu cutom/turneu custom ponudil še številne tehnologije iz svojih osebnih vozil – od bluetootha, preko vzvratne kamere, sistema za opozarjanje na neželeno menjavanje voznega pasu, sistema za zaznavanje utrujenosti voznika, pa do sistema za samodejni preklop dolge-kratke luči, ki ga bodo vgradili kasneje. Povrh nudijo tudi multimedijski sistem SYNC, ki smo ga že večkrat opisali.

Ford se je torej temeljito pripravil na osvajanje prvega mesta med dostavniki. Naredili so preko 5 milijonov testnih kilometrov, opravili 500.000 loputanj z vrati, karoserijo izdatno zaščitili in pobarvali ter ponudili 12-letno garancijo proti prerjavenju. Ob tem bodo transita cutom ponudili 15 % pod Volkswagnovo ceno ter 4-5 % dražje kot so cene renaulta, opla, fiata, peugeota in citroena. Zato predvidevajo, da bodo v letošnjem letu prodali 200 vozil, od tega 40 % furgonov, 45 % kombi-furgonov in 15 % kombijev. Cena osnovnega transita custum fourgon ambiente je 20.690 €, najdražja izvedba, s podaljšano razdaljo in najmočnejšim motorjem, pa stane 25.240 €. Kombi-fourgon je 1300 do 1900 evrov dražji. Potniška izvedba transita custom stane s popustom od 21.890 do 25.860 evrov, turneo custom pa je ocenjen med 29.160 in 33.850 evri. Vse naštete cene so z DDV.

Ford novega transita custom ponuja kot furgona, kombi-furgona in kombija, najboljša izvedba pa je Turneo Custom

Konec leta bodo ponudbo razširili z modelom Transit Connect, prihodnje leto pride največji model Transit, nato pa še Transit Curier.

Aleksander Praper

Galerija