Ford mustang

Ford je včeraj v Barceloni, v okviru posebnega dogodka “Go Further”, predstavil novega mustanga, ki bo prvič, po skoraj pol stoletja proizvodnje, naprodaj tudi v Evropi. Ford bo mustanga ponudil v izvedbi kupe in kabrio, evropski kupci pa bodo lahko izbirali med 5-litrskim V8 motorjem ali 2,3-litrskim EcoBoostom. Pri Fordu pravijo, da mustang prepriča z videzom, zmogljivostmi in zvokom - je več kot le avtomobil – je duša in srce Forda.

Novi ford mustang ohranja tipično ameriške pompozne mišice in robat videz, a prinaša tudi sodobne elemente

Zunanji videz novega mustanga je nezgrešljiv – nadaljuje značilne poteze predhodnikov – izrazito široka, nizka in robustno oblikovana karoserija izraža moč in agresivnost. Kupe ali kabriolet – v obeh primerih ima mustang izrazito dolg prednji in kratek zadnji del, kar poudarja mišičast in odločen nastop. Sestavljen je iz velikih, precej ploskih panelov, ki jih zaključujejo izraziti prelomi. Čist, preprost in oster dizajn dopolnjuje orjaška maska ter majhne prednje luči, kar naj bi namigovalo na morskega psa. Gotovo pa bo koga prednji del ravno zaradi luči in previsa spomnil na mitsubishije. Na zadku mustanga so tudi tokrat namestili velike oglate luči, ki pa jih popestrijo 3-dimenzionalni svetilni elementi.

Kupci, ki se bodo odločili za mustang kabrioleta bodo veseli več-slojne platnene strehe, ki naj bi pričarala prestižnejši videz ter omogočila dobro zvočno izolacijo. Tudi potniški prostor nadaljuje tradicijo s preprostimi linearnimi potezami, robustno-športnim videzom in simetrično armaturno ploščo. Pred voznikom je velika instrumentna plošča z enostavno berljivimi merilniki. Videz kokpita je navdihe črpal pri aviaciji. Povečana širina vozila in spremembe podvozja so omogočile povečanje notranjega prostora ter prtljažnika, ki lahko sprejme dve torbi za golf.

Tudi notranjost mustanga deluje masivna, enostavno linearna in v skladu z nadaljevanjem tradicije.

Ključna za ugled mustang je kombinacija videza, vožnje in zvoka. Pod dolg prednji del bodo vgrajevali tradicionalni 5-litrski V8 motor, s preko 426 KM in 529 Nm največjega navora. Posebej za evropske kupce bo na voljo “varčevalni” 2,3-litrski EcoBoost motor, ki naj bi omogočal dobre zmogljivosti ob ugodni porabi in nizkih emisijah. Novi motor deluje s pomočjo neposrednega vbrizga, variabilnega krmiljenja ventilov in prisilnega polnjenja. Ob več kot pol manjši prostornini in s pol manj valji doseže največjo moč 309 KM ter največji navor 407 Nm. Postavlja pa se vprašanje, kolikšen del užitka, značaja in tradicije bodo kupci žrtvovali z nakupom tega manjšega motorja. Serijski je ročni menjalni, opcija pa samodejni, z ročicama za volanskim obročem.

Ford je poskrbel, da bo podvozje mustanga prilagojeno okusu evropskih kupcev. Nov prednji pomožni
okvir je pomagal učvrtstiti strukturo in zmanjšati maso. McPerson obese so omogočile vgradnjo zmogljivega zavornega sistema, z velikimi zavornimi koluti, ki so vidni izza serijskih 19-palčnih platišč. Tudi zadnje posamične obese so prilagojene evropski kulturi dinamične vožnje. Mustang ima vgrajene tudi nove informacijsko-zabavne tehnologije ter sisteme za sodobno povezljivost. Voznik si lahko s pomočjo gumbov za nastavitev voznih režimov hitro nastavi intenzivnost servo pomoči krmilnega mehanizma, odzivnost motorja, delovanje samodejnega menjalnika ter stabilizacijske elektronike, ki vsebuje tudi sistem za vektoriranje navora. Mustangi z ročnim menjalnikom imajo serijski sistem „launch control“.

Poleg tradicionalnega V8 motorja bo Ford v mustangu za evropske kupce ponudil tudi 2,3-litrski motor EcoBoost.

V vseh izvedbah mustangov bo vgrajen tudi sistem Ford SYNC, z zaslonom na dotik in glasovnim upravljanjem. Med opcijami bo 8-palčni zaslon z navigacijo in avdio sistemom, ki vsebuje 12 zvočnikov.

Barcelona je bila eno izmed šestih velikih svetovnih mest, kjer se je simultano odvila predstavitev nove generacije ameriške avtomobilske ikone, ki v "obljubljeni deželi" simbolizira "svobodo". Od 17. aprila 1964 do današnjih dni je Ford izdelal več kot 9 milijonov mustangov! Poleg agresivnega videza in impresivnega zvoka je k njegovi slavi veliko prispevala tudi prisotnost v številnih filmih. Zato se ne gre čuditi, da je mustang avtomobil, ki ima na Facebooku največ všečkov, čeprav k temu gotovo pripomore, da od začetka ohranja isto ime.
 

Aleksander Praper

Video

Galerija