Ford focus, prenova
Fordov focus, najbolje prodajan model na svetu, v leto 2014 vstopa s prenovljenim videzom in tehnologijo. Posodobljena prednji in zadnji del dopolnjuje še izpopolnjena notranjost. Paleta motorjev je pridobila nova 1,5-litrska agregata ter izboljšano učinkovitost. Razširjena je ponudba naprednih varnostnih in komfortnih pomagal ter premierno vgrajena nova generacija sistema SYNC. Prenovljeni focus bo naprodaj v drugi polovici leta 2014.
Ford je focusa preoblikoval v slogu novega mondea in prenovljene fieste. Pridobil je bolj ostre poteze, tanjše prednje luči, markantno veliko masko, nov pokrov motorja ter oblikovno bolj linearne odbijače, ki optično povečajo širino vozila. Nove so velike pravokotne meglenke in kromirani elementti, spodnji del bokov je pridobil močnejše linije, zadek pa nekoliko bolj ozke luči in spremenjena prtljažna vrata. Focus je na voljo v dveh dodatnih novih barvah – Deep Impact Blue in Glace Blue.
Pri preoblikovanju notranjosti focusa je Ford prisluhnil odzivom uporabnikov – zasnovali so volan in sredinski sklop z manj upravljalnimi elementi in stikali. Dodali so več kromiranih elementov in spremenili videz sredinske konzole, ki nudi več prostora za shranjevanje in ima vgrajen drsni naslon za roke. Vanjo je možno shraniti različne plastenke, pločevinke in kozarce, hkrati pa lahko sprejme litrsko plastenko in kozarec s prostornino 0,4 litra. S prenovo je focus pridobil še boljšo zvočno izolacijo.
Focus bo kot prvo vozilo v Evropi na voljo s sistemom SYNC 2, ki bo opremljen z 8-palčnim barvnim zaslonom na dotik in naprednim glasovnim upravljanjem za preprostejši dostop do funkcij zvočnega in navigacijskega sistema, klimatske naprave in združljivih mobilnih telefonov. Navigacijski sistem prvič v Evropi zagotavlja prikaz z deljenim zaslonom in podrobnim prikazom križišč, zvočno predvajanje imen ulic, 3D-prikaz avtocestnih križišč, prikaz krajevnih značilnosti in Michelinov vodnik ter Michelinov zeleni vodnik. Preprost glasovni ukaz “lačen sem” prikliče seznam lokalnih restavracij, do katerih vas lahko vodi navigacijski sistem.
Inženirji so focusu še izboljšali nastavitve podvozja ter krmilnega mehanizma in elektronskega nadzora stabilnosti. Focus je prvi ford, ki uvaja novo tehnologijo za prostoročno pravokotno parkiranje, poleg obstoječega bočnega. Ford je izpopolnil tudi svoj sistem za preprečevanje naleta z majhno hitrostjo (Active City Stop), ki je doslej deloval do 30 km/h, sedaj pa do 50. Izboljšani so prilagodljivi žarometi, Focus pa v Evropi uvaja tudi sistem zaviranja v sili, ki pomaga vozniku pri večjih hitrostih, na primer na avtocestah. Novost je sistem za opozorilo na premajhno oddaljenost do sprednjega vozila, po fiesti pa je povzeta tehnologija MyKey.
Prenova prinaša nove možnosti pogonskih sklopov, z do 19 oz. 17 odstotkov manjšo porabo goriva (dizel oz. bencinec). Focus bo v Evropi uvedel novi 1,5-litrski bencinski motor EcoBoost (150 KM in 180 KM), kupci pa bodo lahko izbrali tudi novi 1,5-litrski dizelski motor TDCi (95 KM in 120 KM). Focus bo tako kot doslej lahko opremljen z nagrajenim 1,0-litrskim bencinskim motorjem EcoBoost (100 KM in 125 KM). Na voljo bo tudi nova različica 1,0-litrskega motorja EcoBoost, z izpusti CO2 99 g/km. Prenovljeni focus bo prvi Fordov model v Evropi, ki bo za doplačilo ob menjalniku Powershift na voljo z obvolanskima prestavnima ročicama.
Aleksander Praper
Galerija
