Ford fiesta, prenova – slovenska predstavitev

Ford fiesta je uspešnica te znamke, ki je naprodaj že od leta 1976. Preko 15 milijonov prodanih fiest ter prisotnost na 80 trgih, sta podatka ki pričata o razširjenosti tega modela. Navsezadnje je bila fiesta še pred prenovo, v prvih treh kvartalih leta 2012, najbolje prodajan avtomobil svojega segmenta v Evropi. S posodobljeno obliko, motorji in novimi tehnologijami se želi ponovno zagnati na sam vrh.

Prenovljeno fiesto je lahko hitro prepoznati po veliki maski in prisekanih prednjih lučeh z dnevnimi svetili

Prenovljeno fiesto boste na cesti že na daleč prepoznali, če jo boste srečali v kateri izmed treh novih barv – Copper Pulse, Hot Mustard ali Candy Blue. Če pa bo oblečena v katero izmed doslej že uporabljenih barv, pa boste lahko razlike na prednjem delu opazili po zaslugi velike maske, ki jo je povzela po bodočem mondeu, oziroma ob pogledu na luči, ki imajo ob maski prirezana vogala in podnevi svetijo s pomočjo diod. Rahlo je posodobljen tudi zadnje del fieste, s spremenjenim videzom luči ter novim strešnim spojlerjem.

V notranjosti prenovljene fieste se je Ford najbolj posvetil kakovosti izdelave in materialov. Slednji so antialergijsko preverjeni, kar je v tem segmentu posebnost. Za bolj prijeten občutek so uporabili nekaj več prijetno mehkih plastik ter videz polepšali z zajetnejšo količino dekoracij – predvsem sijajno črnih plastik ali pa elementov z videzom aluminija. Nova so tudi oblazinjenja, popestrena s kontrastnimi šivi. Ergonomijo so izboljšali s spremembo položaja stikal za električni pomik stekel, stikal za ogrevanje sedežev on obliko notranjih kljuk. Volanski obroč je po novem lahko usnjen, nov 5-palčni osrednji zaslon pa lahko prvič v tem modelu izpisuje podatke navigacije. Potniki bodo med uporabo veseli povečanih predalov, novih odlagališč in dvojnega dna v prtljažniku.

V notranjosti fiesta po prenovi stavi na dobre materiale, bolj natančno izdelavo in bogato založenostjo z opremo

Krepak premik je Ford dosegel tudi z vgradnjo novih tehnologij. Fiesta je namreč prva, ki v Evropi serijsko vsebuje sistem MyKey. Gre za možnost programiranja ključev, ki staršem, z uporabo glavnega ključa, omogoči, da drugim ključem vstavi jo določene omejitve, ki še povečajo varnost uporabe avtomobila. Tako lahko omejijo najvišjo hitrost, največjo glasnost avdio sistema, nastavljanje navigacije pri hitrostih do 8 km/h, preprečijo izklop varnostnih sistemov, povsem omejijo delovanje avdio sistema, če potniki niso privezani, … Iz focusa znani sistem povezljivosti pametnega telefona z avtomobilom, ki ga Ford imenuje SYNC, je našel svojo mesto tudi v Fiesti in to od drugega nivoja opreme (Sport) naprej serijsko! Iz focusa je fiesta prav tako pridobila sistem Active City Stop, za preprečevanje naleta pri hitrostih do 30 km/h, ki je v okviru paketa Pomoč vozniku 2 na voljo za 620 € (skupaj z ogrevanim vetrobranskim steklom, zadnjimi parkirnimi senzorji in zložljivima ogledaloma). V okviru sistema SYNC je pozornosti vreden tudi klic v sili, ki ob nesreči samodejno obvesti reševalce o nesreči.

Prenovljena ford fiesta se na tržišče podaja s paleto osmih motorjev, od tega je šest bencincev, dva pa sta dizla. Za osnovni motor se smatra preizkušeni 1,25 (60 kW/82 KM), enako moč pa premore tudi novi 1,0-litrski trivaljnik Ti-VCT, ki ga je možno dobiti tudi v dveh turbo različicah, z oznako 1,0 EcoBoost in pridelata 74 ter 93 kW (101 in 126 KM). Gre za motorček, ki žanje slavospeve po svetu in je med drugim osvojil tudi naziv Mednarodni motor leta. Bencinsko ponudbo dopolnjujeta še preizkušeni možnosti 1,4 (71 kW/97 KM) in 1,6 (78 kW/106 KM). Čeprav se med majhnimi avtomobili proda le malo dizlov, Ford ponuja izvedbi 1,5 TDCi in 1,6 TDCi, ki razvijeta 55 in 70 kW (75 in 95 KM) in porabita le 3,7 oziroma 3,6 litra na 100 kilometrov. Vse fieste imajo serijsko vgrajen ročni 5-stopenjski menjalnik, le pri izvedbi 1,6 je motor povezan z robotiziranim menjalnikom Powershift.

Fiestina ponudba v Sloveniji vsebuje osem motorjev - šest bencincev in dva dizla.

Ford je tudi ob prenovi pri fiesti ohranil dobro znana poimeniovanja paketov opreme: Trend, Sport, Titanium in TitaniumX. Že osnovni Trend vsebuje nadpovprečno veliko opreme: 7 zračnih blazin, ABS z EBA,  ESP, pomoč pri speljevanju v klanec, MyKey, daljinsko osrednje zaklepanje, električni pomik prednjih stekel, ročno klimatsko napravo, potovalni računalnik, radio CD/mp3/USB, sistem preprečevanja dolivanja napačnega goriva, deljivo zadnjo klop, usnjeno prestavno ročico in ročico parkirne zavore, usnjen volanski obroč nastavljiv po višini in globini, ter po višini nastavljiv voznikov sedež z nastavljivo ledveno oporo.

Prenovljena fiesta je že na voljo pri prodajalcih, njene cene pa segajo od 9.920 evrov (3-vratna 1,25 Trend) preko 11,370 evrov, kolikor stane osnovni 3-vratni dizel, pa do 15.610 evrov, kolikor cenijo 5-vratno fiesto 1,6 TDCi Titanium X. Uvoznik Fordov za Slovenijo predvideva, da bodo letos uspeli prodati 700 fiest, pri tem pa jim bo pomagal tudi novi trgovec na Celjskem področju. Celotno prodajo Forda bodo letos okrepili še z novima modeloma Transit Custom in Kuga.

Aleksander Praper

Galerija