Audi S5 - prenova
Nedelja, 31 Julij 2011
Ob prenovi modelnih izvedb Audi A5 kupe, kabrio in sportback, so Bavarci poskrbeli tudi za osvežitev videza zmogljivih različic z oznako S. A bolj kot spremenjen videz novi S5 modeli prinašajo spremembe pod motornim pokrovom. Zakrivil jih je pojem »downsizing«.
Zunanje in notranje posodobitve vseh treh karoserijskih izvedb modela Audi S5, tako kupeja, kabrioleta kot sportbacka, so usklajene s prenovo manj zmogljivih modelov A5. Razlike v primerjavi z aktualnim modelom S5 so navzven hitro opazne predvsem na novih, privlačno oblikovanih lučeh, elegantnejši maski, preoblikovanem prednjem in zadnjem odbijaču, poudarjenih pragovih in tudi pri novi izbiri barv s kristalnim učinkom.
Glavna sprememba prenovljenih audijev S5 se nahaja pod motornim pokrovom. Tam poslej ne bo več rohnel 4,2-litrski V8, temveč le 3-litrski V6. Kljub manjši prostornini šestvaljnik, ob pomoči kompresorskega polnjenja, pridela 333 KM. Predvsem pa pohvali z boljšo učinkovitostjo. Audi S5 coupe namreč porabi 20 % manj goriva, a kljub temu do 100 km/h pospeši v 4,9 sekunde in doseže elektronsko omejenih 250 km/h. Navor se pri audijih S5 prenaša k vsem štirim kolesom, preko pogona Quattro, ki vsebuje sredinski diferencial s kronskima zobnikoma.
Športno podvozje, nov elektromehanski krmilni mehanizem in serijska 18-palčna kolesa zagotavljajo vrhunsko vodljivost vseh treh izvedb audija S5.
Zunanje in notranje posodobitve vseh treh karoserijskih izvedb modela Audi S5, tako kupeja, kabrioleta kot sportbacka, so usklajene s prenovo manj zmogljivih modelov A5. Razlike v primerjavi z aktualnim modelom S5 so navzven hitro opazne predvsem na novih, privlačno oblikovanih lučeh, elegantnejši maski, preoblikovanem prednjem in zadnjem odbijaču, poudarjenih pragovih in tudi pri novi izbiri barv s kristalnim učinkom.
Glavna sprememba prenovljenih audijev S5 se nahaja pod motornim pokrovom. Tam poslej ne bo več rohnel 4,2-litrski V8, temveč le 3-litrski V6. Kljub manjši prostornini šestvaljnik, ob pomoči kompresorskega polnjenja, pridela 333 KM. Predvsem pa pohvali z boljšo učinkovitostjo. Audi S5 coupe namreč porabi 20 % manj goriva, a kljub temu do 100 km/h pospeši v 4,9 sekunde in doseže elektronsko omejenih 250 km/h. Navor se pri audijih S5 prenaša k vsem štirim kolesom, preko pogona Quattro, ki vsebuje sredinski diferencial s kronskima zobnikoma. Športno podvozje, nov elektromehanski krmilni mehanizem in serijska 18-palčna kolesa zagotavljajo vrhunsko vodljivost vseh treh izvedb audija S5.
Galerija
