Audi S5

Prav nič postopoma se pri Audiju niso lotili palete A5. Čeprav smo vajeni čakati na špoirtne modele z oznako S, so tokrat top varianto novega kupeja predstavili kar hkrati z navadnimi različicami. Kot je bilo za pričakovati S5 poleg še agresivnejšega videza prinaša tudi vrhunsko mehaniko in še daljši spisek opreme. Skoraj že tradicionalno v S-modelih najdemo V8 motorje.

Zunanjost S5 se ponaša z dobro mero agresivnosti, a pri tem ne zapostavlja elegance. Od ostalih A5 se loči po posebnih 18-palčnih kolesih s pnevmatikami 245/40 R 18, drugačni zaščitni maski ter seveda bolj športno naglašenih odbijačih – prednji ima večje zračne reže, zadnji pa je preluknjan s kar štirimi izpušnimi cevmi. Tipična za S-modele so tudi ogledala z aluminijastim videzom. Bolj pozorni pa bodo opazili še v spojlerček zavihan pokrov prtljažnika.

Kljub že sicer športno zasnovani notranjosti audija A5 je S5 seveda še bolj izrazito dinamičen. Športni volan, prestavno ročico in pedale dopolnijo še merilniki na sivi podlagi.  Usnjeni školjkasti sedeži so električno nastavljivi. Okrasne letve so lahko iz aluminija, karbona, nerjavečega jekla ali lesa. Tokrat so v S5 vgradili 4,2-litrski V8 FSI z 260 kW (354 KM) in največjim navorom  440 Nm pri 3500 vrtljajih. Preko šeststopenjskega ročnega menjalnika se navor prenaša k vsem štirim kolesom, za katerimi so nameščeni zmogljivi zavorni koluti. S5 do 100 km/h pospeši v 5,1 sekunde in pri 250 km/h doseže elektronsko omejeno najvišjo hitrost. Nižje in čvrsteje nastavljeno podvozje skupaj z možnostjo izklopa ESP-ja vabi športne voznike.

Galerija: