Audi S3 sportback
Audi dopolnjuje zbirko svojih hitrih modelov z oznako S, s svežim modelom A3 Sportback. S petimi vrati in na novo razvitim 2-litrskim motorjem TFSI s 300 KM, vrača audi S3 Sportback udarec Mercedes-Benzovemu A 45 AMG in BMW-jevi seriji 1 M135i.
Audi S3 sportback je uporabnejši dvojček trivratnega modela S3. Zaznamujejo ga značilni elementi S modelov
Zunanjost vozila nosi značilen pečat paketa S, s športnim sprednjim odbijačem, masko motorja z vodoravnimi dvojnimi prečkami aluminijastega videza, kateri se ponovi tudi na ohišju ogledal. Sprednje luči svetijo v značilni Audijevi podobi LED in ksenona, za doplačilo pa si bodo kupci lahko zaželi popolnoma LED sprednje žaromete. Zadek S3 sportback krasi strešni usmerjevalnik zraka, v difuzor pa sta na vsaki strani vgrajeni po dve izpušni cevi. Za športno podobo poskrbijo tudi 18-palična platišča s pnevmatikami 225/40, ki imajo majhen kotalni upor in znižujejo porabo goriva. Za platišči se skrivajo črno lakirane zavorne čeljusti z zavornimi diski premera 340 mm. Za doplačilo bodo zavorne čeljusti lahko odete tudi v rdečo barvo. Na izbiro so pripravili 14 barvnih odtenkov zunanjosti, med njimi sta tudi panterjevo črna in estorilsko modra barva s kristalnim učinkom.
Značilna minimalistična notranjost modela A3 nosi športen pridih z dodatki iz brušenega aluminija, s športnimi sedeži, s tremi vrstami sedežnih prevlek, z aluminijastimi stopalkami in s športnim usnjenim volanom, ki ima prirezan spodnji del. V merilnik števila vrtljajev je vgrajen prikaz polnilnega tlaka turbine. V serijsko opremo sodi tudi voznikov informacijski sistem, ki voznika ob vklopu kontakta pozdravi z logotipom S. Za doplačilo si bo mogoče omisliti še dvobarvno izvedbo notranjosti "audi design selection" v črni/korso rdeči barvi. Kot dodatna oprema nudijo tudi športne sedeže prešitie v karo vzorcu.
Notranjost audija S3 sportback je videti puristično športna a tudi ekskluzivno dodelana
Za pogon so na novo razvili 2-litrski štirivaljni bencinski turbomotor, ki ima od predhodnika za 5 kg manjšo maso. Motor razvije največjo moč 221 kW (300 KM) pri 5.500 vrt./min in največji navor 380 Nm v območju med 1.800 in 5.500 vrt./min. Motor TFSI se lahko pohvali z dvojnim vbrizgavanjem goriva, s tehnologijo Audi valvelift sistem krmiljenja ventilov, z izpušnim zbiralnikom integriranim v glavo motorja in z inovativnim toplotnim uravnavanjem. Moč se na cesto prenaša preko serijskega 6-stopenjskega ročnega menjalnika ali opcijskega 6-stopenjskega samodejnega menjalnika S-tronic. Pospešek do 100 km/h z ročnim menjalnikom znaša 5,5 s, samodejni menjalnik pa ta čas izboljša za 5 desetink. Za dirkaške pospeške z mesta je serijsko vgrajen tudi sistem Launch Control. Najvišja hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h, povprečna poraba goriva na 100 km pa naj bi bila 7 l, pri čemer samodejni menjalnik prihrani še dodaten deciliter.
K modelu z oznako S tradicionalno sodi tudi štirikolesni pogon quattro, z na novo razvito lamelno sklopko za še učinkovitejši prenos moči. Izboljšano je tudi športno podvozje, ki je za 25 mm nižje od klasičnega podvozja. Sprednja prema je v primerjavi s predhodnikom pomaknjena za 52 mm bolj naprej, masa med sprednjo in zadnjo premo pa je porazdeljena v razmerju 59 : 41 %. Dodano je tudi progresivnega servo krmiljenje. Elektromehanska parkirna zavora v primeru S3 deluje na zadnji kolesni par. S3 sportback ima vgrajen sistem Audi drive select, ki z voznimi programi comfort, auto, dynamic in efficiency, različno vpliva na karakteristike elektronskega pedala za plin, podpore progresivnega krmiljenja, delovanje samodejnega menjalnika S-tronic in uravnavanje doplačilnega aktivnega blaženja Audi magnetic ride. V navezi z Audijevim sistemom MMI pa je na voljo še dodaten vozni profil z oznako Individual.
Novi audi S3 sportback bo na voljo tudi z vsemi poznanimi asistenčnimi sistemi skupine VAG. Cena osnovne izvedbe S3 Sportback bo v Nemčiji znašala 39.800 EUR, prva vozila pa bodo kupci lahko prevzeli septembra.
Tit Kurtin
Galerija
