Audi R8 V10
Audi predstavlja naslednjo stopnjo v razvoju svojega najbolj športnega vozila R8. Močnejši motor se ponaša z vgrajenimi tehnologijami, ki izhajajo iz izkušenj pridobljenih v športnih udejstvovanjih. Po zaslugi nizke mase avtomobila in tehnološko naprednega motorja so zmogljivosti odlične, poraba pa (po obljubah tovarne) presenetljivo ugodna.
R8 V10 poganja 5,2-litrski V10 motor, ki razvije največjo moč 525 KM in največji navor 530 Nm, pogon pa je speljan k vsem štirim kolesom. Desetvaljnik ima direktno vbrizgavanje bencina s tehnologijo FSI, ki jo je razvil prav Audi. Gorivo se preko skupnega voda v zgorevalne prostore vbrizgava pod tlakom 120 bar. Pri direktnem vbrizgavanju je gorivo manj občutljivo za klenkanje, pare goriva pa omogočajo določeno notranje hlajenje – vse to prispeva k velikemu kompresijskemu razmerju, ki znaša 12,5 : 1, to pa k izjemnim voznim lastnostim in učinkoviti izrabi goriva. Motor tehta 258 kg, kar je le 31 kg več kot V8.
Razmerje med močjo motorja in njegovo prostornino znaša 100,9 konjske moči na liter gibne prostornine, vsaka konjska moč pa mora "premikati" le 3,09 kg. Audi R8 V10 s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, po zaslugi lahke aluminijaste konstrukcije, tehta samo 1.620 kg. Za pospešek od 0 do 100 km/h potrebuje pičlih 3,9 sekunde, če je opremljen s sekvenčnim menjalnikom R tronic, pa do 200 km/h pospešuje le 12 sekund. Tudi po tem njegova pogonska moč ne opeša, saj doseže končno hitrost 316 km/h.
R8 V10 je rezultat bogatega znanja, ki so si ga Audijevi inženirji pridobili pri razvoju cele vrste dirkalnikov, ki so osvajali lovorike na legendarni preizkušnji v Le Mansu. Z letom 2009 bo ta motor svoj potencial dokazoval tudi na tekmovalnih stezah – v novem dirkalniku R8, ki ga Audi za zasebna moštva razvija v skladu s pravili GT3. Zvok 10-valjnega motorja je pravi koncert donečih nizkih in izrazitih visokih tonov, ki vrhunec dosežejo pri 8.700 vrtljajih. R8 V10 z menjalnikom R tronic naj bi bil pravi varčnež med superšportniki, saj za 100 km v povprečju porabi 13,7 litra.
Galerija:
