Audi R8 LMS ultra
Nedelja, 27 November 2011
Audi je pripravil novi model Audi R8 LMS ultra, ki bo nasledil dirkalnik R8 LMS GT3, s katerim so ekipe na dirkah serije Le Mans zmagali skupno 115 dirk in osvojili 12 nacionalnih ali mednarodnih naslovov v zgolj treh letih. Novi audi R8 LMS ultra bo seveda še bolj zmogljiv, učinkovit in dodelan an podlagi izkušenj. Kupcem bon a voljo od marca 2012.
Dirkalnik Audi R8 LMS ultra so razvili v oddelku Quattro GmbH na podlagi povratnih informacij uporabnikov predhodnega modela. Nastal naj bi model izboljšan na vseh ključnih področjih za nadaljevanje uspešne dirkalne turneje v različnih tekmovanjih. Na avtomobilu so zamenjali vrata, ki so poslej izdelana iz plastike ojačane s karbonom, in dodali energijsko vpojne pene za primer bočnega trka, kar je izboljšalo varnost in hkrati zmanjšalo maso. Nov je tudi dirkalni sedež, ki so ga razvili pri Audiju in je vgrajen serijsko. Krepko so posegli tudi v aerodinamiko audija R8, s spremembami motornega pokrova, zadnjega spojlerja, stranskih rež ter plošč pod dnom vozila.
Sredinsko nameščeni 5,2-litrski V10 pridela do 419 kW (570 KM), odvisno od predpisanih restriktorjev. Že pri nižjih vrtljajih je na voljo več navora. Motor izvira iz serijskega desetvaljnika, ki ga izdelujejo v madžarskem Györu. Povezan je z izboljšanim menjalnikom, za katerega obljubljajo še boljšo vzdržljivost na vztrajnostnih dirkah. Novi izpušni sistem ima prilagojene dirkalne katalizatorje, kar še izboljša zmogljivosti. Dodelali so še hladilni sistem, hlajenje zavor, namestili širša platišča in pnevmatike, vgradili zmogljivejše Bilsteinove blažilce ter spremenili vpetja stabilizatorjev.
V audije R8 LMS ultra bodo spremembe vgrajene že v letu 2012. Uporabniki sedanjih dirkalnikov pa lahko naročijo tudi enako posodobitev za svojo vozilo. Medtem, ko je prvo generacijo dirkalnika kupilo 40 kupcev, si na podlagi njegovih uspehov obetajo dobro prodajo tudi pri novem modelu, katerega cena je 329,900 € plus dajatve.
Dirkalnik Audi R8 LMS ultra so razvili v oddelku Quattro GmbH na podlagi povratnih informacij uporabnikov predhodnega modela. Nastal naj bi model izboljšan na vseh ključnih področjih za nadaljevanje uspešne dirkalne turneje v različnih tekmovanjih. Na avtomobilu so zamenjali vrata, ki so poslej izdelana iz plastike ojačane s karbonom, in dodali energijsko vpojne pene za primer bočnega trka, kar je izboljšalo varnost in hkrati zmanjšalo maso. Nov je tudi dirkalni sedež, ki so ga razvili pri Audiju in je vgrajen serijsko. Krepko so posegli tudi v aerodinamiko audija R8, s spremembami motornega pokrova, zadnjega spojlerja, stranskih rež ter plošč pod dnom vozila.
Sredinsko nameščeni 5,2-litrski V10 pridela do 419 kW (570 KM), odvisno od predpisanih restriktorjev. Že pri nižjih vrtljajih je na voljo več navora. Motor izvira iz serijskega desetvaljnika, ki ga izdelujejo v madžarskem Györu. Povezan je z izboljšanim menjalnikom, za katerega obljubljajo še boljšo vzdržljivost na vztrajnostnih dirkah. Novi izpušni sistem ima prilagojene dirkalne katalizatorje, kar še izboljša zmogljivosti. Dodelali so še hladilni sistem, hlajenje zavor, namestili širša platišča in pnevmatike, vgradili zmogljivejše Bilsteinove blažilce ter spremenili vpetja stabilizatorjev.
V audije R8 LMS ultra bodo spremembe vgrajene že v letu 2012. Uporabniki sedanjih dirkalnikov pa lahko naročijo tudi enako posodobitev za svojo vozilo. Medtem, ko je prvo generacijo dirkalnika kupilo 40 kupcev, si na podlagi njegovih uspehov obetajo dobro prodajo tudi pri novem modelu, katerega cena je 329,900 € plus dajatve.
Galerija
