Audi R8 GT spyder
Torek, 14 Junij 2011
Audi je pred letom dni predstavil omejeno serijo 333 vozil Audi R8 GT in vse hitro prodal. Tokrat je na vrsti novih 333 športnikov, a v izvedbi s platneno streho. Predstavljamo vam novega audija R8 GT spyder.
Audi R8 GT spyder se že optično loči od ostalih R8 spyderjev – najhitreje ga je moč prepoznati po dodatkih v titanovo sivi barvi, s pomočjo katerih naj bi dosegal večji pritisk karoserije k tlom pri visokih hitrostih. Pod prednjim odbijačem ter na njegovih straneh in pod zadkom ter na njem so zračne usmernike, R8 GT spyder pa posadili na 19-palčna kolesa ter mu znižali podvozje. Potem, ko vas bo prehitel, ga boste lahko prepoznali tudi po dveh okroglih izpušnih ceveh ter zadnjih LED lučeh s temno podlago.
Črno notranjost popestrijo kontrastni šivi titanovo sive ali karmin rdeče barve ter deli iz karbona. Športna sedeža, volan in okvir vetrobranskega stekla so oblečeni v alkantaro, kot opcija pa je na voljo napa usnje. Specifični za ta model so seveda napisi R8 GT, merilniki na beli podlagi in glava prestavne ročice z vgrajeno ploščico, na kateri je zaporedna številka modela. Preko potnikov je v slabem vremenu in mrazu moč napeti električno pomično platneno streho, ki se odpre ali zapre v 19 sekundah, njen pomik pa je možno sprožiti do hitrosti 50 km/h.
Bistvo voznikovega veselja je sredinsko nameščeni 5,2-litrski V10 FSI motor, ki premore 412 kW (560 KM) in največji navor 540 Nm pri 6.500 vrtljajih. S pomočjo lahke gradnje so maso modela R8 5,2 FSI, ki je osnova za izvedbo GT, uspeli zmanjšati za kar 85 kilogramov na 1640 kilogramov. Aluminijasta karoserija tehta 214 kilogramov, k znižanju mase pa prispevajo tudi karbonski deli. Športna sedeža, na primer, sta kar 31,5 kilograma lažja od tistih v manj zmogljivih modelih. Razmerje med močjo in maso torej znaša 1 KM na 2,93 kg. Ob hitrem delovanju 6-stopenjskega robotiziranega menjalnika R-tronic in vklopljenem sistemu Launch Controll Audi R8 GT spyder od 0 do 100 km/h pospeši v 3,8 sekunde in doseže najvišjo hitrost 317 km/h. V obratnem primeru, pri ustavljanju, se je moč zanesti na zavorne kolute iz kompozita keramike in karbona, za odlično stabilnost pa poskrbi pogon quattro.
Audi R8 GT spyder ima kljub poudarku na nižanju mase serijsko vgrajeno avtomatsko klimatsko napravo, navigacijo, alarm in voznikov informacijski sistem s štoparico. Med opcijami pa se najde vrhunski avdio sistem Bang & Olufsen in vmesnik Bluetooth z mikrofonom v varnostnem pasu. Cena osnovnega modela R8 GT Spyder v Nemčiji znaša 207.800 EUR.
Audi R8 GT spyder se že optično loči od ostalih R8 spyderjev – najhitreje ga je moč prepoznati po dodatkih v titanovo sivi barvi, s pomočjo katerih naj bi dosegal večji pritisk karoserije k tlom pri visokih hitrostih. Pod prednjim odbijačem ter na njegovih straneh in pod zadkom ter na njem so zračne usmernike, R8 GT spyder pa posadili na 19-palčna kolesa ter mu znižali podvozje. Potem, ko vas bo prehitel, ga boste lahko prepoznali tudi po dveh okroglih izpušnih ceveh ter zadnjih LED lučeh s temno podlago.
Črno notranjost popestrijo kontrastni šivi titanovo sive ali karmin rdeče barve ter deli iz karbona. Športna sedeža, volan in okvir vetrobranskega stekla so oblečeni v alkantaro, kot opcija pa je na voljo napa usnje. Specifični za ta model so seveda napisi R8 GT, merilniki na beli podlagi in glava prestavne ročice z vgrajeno ploščico, na kateri je zaporedna številka modela. Preko potnikov je v slabem vremenu in mrazu moč napeti električno pomično platneno streho, ki se odpre ali zapre v 19 sekundah, njen pomik pa je možno sprožiti do hitrosti 50 km/h. 
Bistvo voznikovega veselja je sredinsko nameščeni 5,2-litrski V10 FSI motor, ki premore 412 kW (560 KM) in največji navor 540 Nm pri 6.500 vrtljajih. S pomočjo lahke gradnje so maso modela R8 5,2 FSI, ki je osnova za izvedbo GT, uspeli zmanjšati za kar 85 kilogramov na 1640 kilogramov. Aluminijasta karoserija tehta 214 kilogramov, k znižanju mase pa prispevajo tudi karbonski deli. Športna sedeža, na primer, sta kar 31,5 kilograma lažja od tistih v manj zmogljivih modelih. Razmerje med močjo in maso torej znaša 1 KM na 2,93 kg. Ob hitrem delovanju 6-stopenjskega robotiziranega menjalnika R-tronic in vklopljenem sistemu Launch Controll Audi R8 GT spyder od 0 do 100 km/h pospeši v 3,8 sekunde in doseže najvišjo hitrost 317 km/h. V obratnem primeru, pri ustavljanju, se je moč zanesti na zavorne kolute iz kompozita keramike in karbona, za odlično stabilnost pa poskrbi pogon quattro.
Audi R8 GT spyder ima kljub poudarku na nižanju mase serijsko vgrajeno avtomatsko klimatsko napravo, navigacijo, alarm in voznikov informacijski sistem s štoparico. Med opcijami pa se najde vrhunski avdio sistem Bang & Olufsen in vmesnik Bluetooth z mikrofonom v varnostnem pasu. Cena osnovnega modela R8 GT Spyder v Nemčiji znaša 207.800 EUR.
Galerija
