Audi A8 L

Dolžina in medosna razdalja sta pri novem Audiju A8 L za 130 mm večji kot pri standardni izvedbi. 5,27 metra dolgi in kar 1,95 metra široki audi je tudi v višino zrasel za dva milimetra. Poleg opazno raztegnjene karoserije prestižnejši videz pričarajo novo oblikovane kromirane aplikacije na maski hladilnika in vzvratnih ogledalih.  Audi A8 L W12 quattro je serijsko posajen na 19-palčna kolesa, opcijsko pa tudi na 20 ali 21-palčna. Za njimi se skrivajo orjaški zavorni koluti, ki imajo spredaj kar 40 centimetrov premera. Karoserija modela A8 je izdelana iz aluminija in napram primerljivi jekleni izvedbi lažja za 40 %.

Novi W12 FSI motor ima poslej prostornino 6,3 litra in premore 500 KM ter 625 Nm največjega navora, ki ga prenaša na vsa štiri kolesa. Motor je poznan kot W 12 (in ne kot V 12, kot smo vajeni pri drugih znamkah), saj je sestavljen iz štirih vrst s po tremi cilindri. Kot med dvema vrstama je 15 stopinj, oziroma 72 stopinj med dvema blokoma. Zaradi te gradnje je W12 motor zelo kompakten, saj v dolžino meri le pol metra (opazno manj, kot V 8 motor), v višino in širino pa 70 centimetrov. Masa motorja znaša 247 kilogramov, povezan pa je z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Porabo so napram predhodniku znižali za kar 12-odstotkov.

V poudarjeno podaljšani in prostornejši kabini je samoumevna bogata založenost z najsodobnejšo opremo in vrhunskimi materiali, kar smo opisali že ob prvi in tudi ob slovenski predstavitvi modela A8. Med drugim je zastavonoša znamke serijsko opremljen z najbolj naprednimi LED lučmi in štirikanalno samodejno klimo, za delovanje katere skrbi kar 25 elektromotorjev. Med zadnjima sedežema je na voljo podaljšana sredinska konzola, ki lahko vsebuje tudi hladilnik ali zložljive mizice. Opcija je veliko dvodelno stekleno okno, ki se tako spredaj kot zadaj lahko dvižno odpre.