Audi A7 sportback
Trend športno oblikovanih kombilimuzin, z značilnostmi kupejevske oblik in počutja, je očitno v polnem zamahu tudi pri Audiju. Kmalu po uvedbi modela A5 sportback sledi še razred večji A7 sportback – skoraj petmetrski športno-elegantni potovalnik, z zmogljivimi in hkrati varčnimi motorji ter napredno tehnologijo. V Sloveniji si lahko A7 sportback obetamo novembra.
Snovalci (in tržniki) so želeli v audiju A7 sportback združiti prednosti kupejev, limuzin in karavanov. Nastal je 4,97 metra dolgi, kar 1,91 metra široki in le 1,41 metra visoki petvratni model, ki uvaja novo oznako A7 v paleto Audijevih vozil. Medtem, ko s prednjim delom najverjetnje najavlja novega A6 (po logiki oznak A4/A5, je to kombilimuzinska izvedba A6), je zadek bližje zasnovi soimenjaka z oznako A5. Torej se položen lok strehe zaključi v povezani liniji na robu zadka, kamor so tokrat namestili električno pomični spojler. S tem je optično težišče lahke karoserije (aluminij in visoko-trdnostna jekla) preneseno k zadnjem kolesnm paru, saj je prednji del izrazito dolg in s kratkim previsom, zadnji pa ravno obratno. Za prepoznavnost zadka poskrbijo LED luči, serijske prednje Bi-xenon luči pa ob doplačilu zamenjjo svetilne diode. Te prevzamejo vse funkcije žarometa – od smernikov, dolgih in kratkih luči, pa do meglenk.Notranjost sicer ohranja vrednote te znamke, a oblikovne poteze so tokrat opazno drugačne od ostalih modelov.
Zene na drugo stran, pod vetrobranskim steklom, poteka obodni lok, ki povezuje vratne panele z armaturno ploščo. Elegantno valovite linije so zamenjale dosedanje značilne strogo vodoravne ploskve. K prestižnosti prispevajo kromirani poudarki in leseni vstavki. Med opcijami so na voljo ambientalna osvetljitev ter usnjeni sedeži s funkcijo masaže in ventilacije. Serijsko boste lahko velika prtljažna vrata odpirali in zapirali s pomočjo elektrike. Za njimi se v osnovi nahaja lahko dostopnih 535 litrov praznine, po podiranju naslonjal zadnje klopi pa 1390 litrov.
Galerija: