Audi A6 avant
Četrtek, 19 Maj 2011
Sedma generacija velikega Audijevega avanta želi nadaljevati tradicijo najbolj uspešnega poslovnega karavana v Evropi. Novi audi A6 avant ob dinamično-elegantnem dizajnu prinaša kopico sodobnih tehničnih rešitev, zmanjšanje mase, ter paleto šestih zmogljivih motorjev, ki dosegajo kar do 18 % nižje porabe kot pri predhodniku.
Audi A6 avant meri v dolžino 4,93 metra, v širino 1,87 in v višino 1,46. Čeprav je limuzinski A6 krajši od predhodnika, je avant ohranil enako dolžino, a pridobil za 8 centimetrov daljše medosje. Športna razmerja, s kratkim prednjim previsom, dolgim pokrovom motorja, padajočo streho in položnim zadnjim steklom ter igro oblin in ostrih robov, tvorijo všečno in prepoznavno celoto. Značilne prednje in zadnje luči ter velika trapezasta maska tvorijo pripadnost družinskemu dizajnu. Med opcijami audija A6 avant so na voljo LED prednje luči, ki uporabljajo diode za vse funkcije, videz pa še posebej izboljša opcijski paket S-line. Odvisno od motorja lahko na novem Audijevem avantu pričakujemo kolesa s platišči premera od 16 do 20 palcev. Novi A6 avant je lažji od predhodnika celo do 70 kilogramov (odvisno od izvedbe). Izdelan je iz kombinacije visoko-trdnostnih in ultra visoko-trdnostnih jekel ter aluminija.
Notranjost audija A6 avant vsebuje enake elemente kot pri A6 limuzini. Eleganten in lepo urejen videz armaturne plošče dopolnjuje široka paleta možnih oblazinjenj, dekoracij in barv. Med opcijami najdemo head-up prikazovalnik, samodejno prilagodljive luči, prednje sedeže z ventilacijo in masažo ter mnogo elementov s področja zabavno-informacijskih tehnologij. K dobrem počutju lahko prispeva ambientalna osvetlitev in štirikanalna klima. Lepo obdelan avantov prtljažni prostor, s številnimi pritrditvenimi možnostmi, v osnovi ponuja 565 litrsko prostornino. Z enostavnim podiranjem naslonov zadnje klopi, s potegom ročic v prtljažnem prostoru, lahko prostornina naraste do maksimalnih 1680 litrov. Za lahek dostop do prtljage ponujajo električno odpiranje prtljažnih vrat, po zgledu Volkswagnovega passata – z »brco pod odbijač«, kjer se nahaja senzor za odpiranje.
V audiju A6 avant bodo ob začetku prodaje na voljo enaki motorji kot v limuzini. Šest sodobnih agregatov bo sestavljeno iz ponudbe dveh bencincev in štirih dizlov. Oba bencinska agregata sta šestvaljnika – 2,8 FSI s 150 kW (204 KM) in 3.0 TFSI z 220 kW (300 KM). Najbolj ekonomičen med dizli je štirivaljni 2,0 TDI 130 kW (177 KM), ki naj bi v povprečju porabil le 5 litrov! Več užitka nudijo tri izvedbe šestvaljnega motorja 3,0 TDI, z močmi 150 kW (204 KM), 180 kW (245 KM) in 230 kW (313 KM). Ob pomoči znižanja mase in optimizacije samih agregatov, so uspeli znižati porabe, v primerjavi s predhodnikom, za do 18 %. Odvisno od motorja, je A6 avant lahko opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, 7-stopenjskim športnim menjalnikom S-tronic, 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom Tiptronic ali brezstopenjskim Multitronicom. Namesto samoumevnega prednjega pogona je lahko vgrajen stalni štirikolesni pogon Quattro, dodatno mero stabilnosti pa prispeva opcijski športni diferencial.
Na področju sodobne multimedije je bistvena novost sistem Audi connect. Ta avantu prispeva internetno »omreženost« skupaj s posebnimi storitvami, ki so jih razvili v sodelovanju z Googlom - navigaciji pomaga Google earth, interesne točke pa lahko iščete kar z glasovnimi ukazi. Audijeve prometne informacije koristijo podatke iz številnih mobilnih telefonov v drugih vozilih, da tako ugotavljajo pretočnost prometa po predvideni poti. Na vrhu ponudbe multimedije je MMI sistem s trdim diskom, »navigacijo plus« in vrhunskim avdio sistemom Bang & Olufsen Advanced Sound System s 15 zvočniki. Navigacija plus lahko podatke sporoča samodejnemu menjalniku, prilagodljivim lučem in aktivnemu tempomatu, kar optimizira njihovo delovanje. Ob zračnem vzmetenju, različnih nivojih varnostnega sistema Pre sense, vzvratni kameri, parkirni asistenci, »nočnemu vidu«, sistemih Side assist in Lane assist, je moč naročiti tudi nov parkirni sistem s 360-stopinjskim prikazom okolice avtomobila, ki deluje s pomočjo štirih malih kamer.
Audi A6 avant se bo pričel prodajati v drugi polovici leta, trenutno znana osnovna cena pa naj i znašala okoli 41.000 €.
| 7.4.2011 Slovenska predstavitev: Audi A6 |
Audi A6 avant meri v dolžino 4,93 metra, v širino 1,87 in v višino 1,46. Čeprav je limuzinski A6 krajši od predhodnika, je avant ohranil enako dolžino, a pridobil za 8 centimetrov daljše medosje. Športna razmerja, s kratkim prednjim previsom, dolgim pokrovom motorja, padajočo streho in položnim zadnjim steklom ter igro oblin in ostrih robov, tvorijo všečno in prepoznavno celoto. Značilne prednje in zadnje luči ter velika trapezasta maska tvorijo pripadnost družinskemu dizajnu. Med opcijami audija A6 avant so na voljo LED prednje luči, ki uporabljajo diode za vse funkcije, videz pa še posebej izboljša opcijski paket S-line. Odvisno od motorja lahko na novem Audijevem avantu pričakujemo kolesa s platišči premera od 16 do 20 palcev. Novi A6 avant je lažji od predhodnika celo do 70 kilogramov (odvisno od izvedbe). Izdelan je iz kombinacije visoko-trdnostnih in ultra visoko-trdnostnih jekel ter aluminija.
Notranjost audija A6 avant vsebuje enake elemente kot pri A6 limuzini. Eleganten in lepo urejen videz armaturne plošče dopolnjuje široka paleta možnih oblazinjenj, dekoracij in barv. Med opcijami najdemo head-up prikazovalnik, samodejno prilagodljive luči, prednje sedeže z ventilacijo in masažo ter mnogo elementov s področja zabavno-informacijskih tehnologij. K dobrem počutju lahko prispeva ambientalna osvetlitev in štirikanalna klima. Lepo obdelan avantov prtljažni prostor, s številnimi pritrditvenimi možnostmi, v osnovi ponuja 565 litrsko prostornino. Z enostavnim podiranjem naslonov zadnje klopi, s potegom ročic v prtljažnem prostoru, lahko prostornina naraste do maksimalnih 1680 litrov. Za lahek dostop do prtljage ponujajo električno odpiranje prtljažnih vrat, po zgledu Volkswagnovega passata – z »brco pod odbijač«, kjer se nahaja senzor za odpiranje.
V audiju A6 avant bodo ob začetku prodaje na voljo enaki motorji kot v limuzini. Šest sodobnih agregatov bo sestavljeno iz ponudbe dveh bencincev in štirih dizlov. Oba bencinska agregata sta šestvaljnika – 2,8 FSI s 150 kW (204 KM) in 3.0 TFSI z 220 kW (300 KM). Najbolj ekonomičen med dizli je štirivaljni 2,0 TDI 130 kW (177 KM), ki naj bi v povprečju porabil le 5 litrov! Več užitka nudijo tri izvedbe šestvaljnega motorja 3,0 TDI, z močmi 150 kW (204 KM), 180 kW (245 KM) in 230 kW (313 KM). Ob pomoči znižanja mase in optimizacije samih agregatov, so uspeli znižati porabe, v primerjavi s predhodnikom, za do 18 %. Odvisno od motorja, je A6 avant lahko opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, 7-stopenjskim športnim menjalnikom S-tronic, 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom Tiptronic ali brezstopenjskim Multitronicom. Namesto samoumevnega prednjega pogona je lahko vgrajen stalni štirikolesni pogon Quattro, dodatno mero stabilnosti pa prispeva opcijski športni diferencial.
Na področju sodobne multimedije je bistvena novost sistem Audi connect. Ta avantu prispeva internetno »omreženost« skupaj s posebnimi storitvami, ki so jih razvili v sodelovanju z Googlom - navigaciji pomaga Google earth, interesne točke pa lahko iščete kar z glasovnimi ukazi. Audijeve prometne informacije koristijo podatke iz številnih mobilnih telefonov v drugih vozilih, da tako ugotavljajo pretočnost prometa po predvideni poti. Na vrhu ponudbe multimedije je MMI sistem s trdim diskom, »navigacijo plus« in vrhunskim avdio sistemom Bang & Olufsen Advanced Sound System s 15 zvočniki. Navigacija plus lahko podatke sporoča samodejnemu menjalniku, prilagodljivim lučem in aktivnemu tempomatu, kar optimizira njihovo delovanje. Ob zračnem vzmetenju, različnih nivojih varnostnega sistema Pre sense, vzvratni kameri, parkirni asistenci, »nočnemu vidu«, sistemih Side assist in Lane assist, je moč naročiti tudi nov parkirni sistem s 360-stopinjskim prikazom okolice avtomobila, ki deluje s pomočjo štirih malih kamer.
Audi A6 avant se bo pričel prodajati v drugi polovici leta, trenutno znana osnovna cena pa naj i znašala okoli 41.000 €.
Galerija
