Audi A3 sportback

Novi audi A3 sportback hitro sledi svojemu trivratnemu bratu in kljub večini enakih komponent z bolj praktičnim dostopom v kabino ter večjim prtljažnim prostorom nagovarja drugačne kupce. Enako kot trivratni A3 se tudi A3 sportback hvali z lahko gradnjo, modularno platformo, učinkovitimi turbomotorji in kopico sodobne elektronike.


Audi A3 sportback druge generacije sloni na novi modularni platformi. Še posebej privlačen je s paketom S-line

Audi A3 sportback v drugi izdaji dimenzijsko ne odstopa veliko od svojega predhodnika. 4,31 metra dolg, 1,78 metra širok in 1,46 metra visok, mu je z obrisi zelo podoben. Za skoraj 6 centimetrov pa so podaljšali medosno razdaljo, prednji kolesi za 4 centimetre potisnili naprej in s kratkim prednjim previsom poskrbeli za bolj kompakten videz. Oblikovna zasnova petvratne različice A3 sledi predhodniku v enakem slogu kot trivratna. Kabina je daljša kot pri navadnem A4, bok razdelita močna zgodnja linija in guba na pragu, prednji del pa z veliko masko oznanja pripadnost družini. Poudarek je seveda na lučeh, ki so tokrat pri obeh modelih enake in ob vgradnji ksenonskega paketa okrašene z LED elementi. Audi obljublja, da bo za A3 in A3 sportback zelo kmalu možno naročiti prednje luči, ki uporabljajo le LED elemente in delujejo še bolj »inteligentno«, kot sedanje aktivne luči. Platišča segajo od 16- do 18-palčnih, poleg športnega paketa S-line pa bo na voljo tudi paket črnih dodatkov z visokim leskom.

Armaturna plošča audija A3 sportback je že znana iz trivratnega A3, ki smo ga temeljito opisali ravno ob nedavni slovenski predstavitvi. Bistvena razlika je v dostopu, ki ga ponujata dva para vrat, in v razporeditvi prostora za potnike. Za 58 milimetrov podaljšana medosna razdalja, v primerjavi s prejšnjim A3 sportback, napoveduje povečanje prostora za potnike – pri Audiju pravijo, da ne le pred koleni, pač pa ga je več tudi v širino in nad glavami. A3 sportback ima videz potniškega prostora prilagojen izbranemu paketu opreme. Posebnost je dvobarvna »capri orange« kombinacija, ki so jo predlagali Audijevi oblikovalci. Zunanjemu paketu S-line pa se prileže tudi notranji, ki celotno notranjost oblije s črnino. Prtljažni prostor novega audija A3 sportback meri 380 litrov, s povečevanjem pa lahko doseže največ 1220 litrov. Prtljažnik z lepo obdelavo in uporabnimi rešitvami poskrbi, da se tudi prtljaga dobro počuti.


Armaturna plošča audija A3 sportback je enaka trivratni izvedbi. Med oblazinjenji oblikovalci priporočajo oranžno

Motorna paleta v audiju A3 sportback je tehnično enaka tisti v trivratnem A3. Sprva bodo ponudili enega dizla in dva bencinca, kasneje bosta sledila še dva dizla in en bencinec. Vsi motorji imajo neposredni vbrizg, turbo polnilnik in start-stop sistem. V primerjavi s predhodnikom so porabe v povprečju nižje za 10 %, k čemer pripomore tudi do 90 kilogramov manjša masa, po zaslugi lahke gradnje »audi aultra«. Najbolj učinkovit je motor 1,6 TDI, ki naj bi porabil le 3,8 litra in v ozračje izpustil 99 gramov CO₂ na kilometer. Poleg tega bodo vgrajevali še dve izvedbi 2,0 TDI, prvo s 110 kW (150 KM) in močnejšo s 135 kW (184 KM). Bencinsko ponudbo bodo tvorili motorji 1,2 TFSI, 1,4 TFSI in 1,8 TFSI. Njihove moči segajo od 77 kW (105 KM) do 132 kW (180 KM). Vsi motorji imajo serijsko dodan 6-stopenjski ročni menjalnik, kot opcijo pa 6- ali 7-stopenjski S-tronic. Z motorjema 1,8 TFSI in 2,0 TDi je možno naročiti tudi quattro pogon.

Novi audi A3 sportback je tako glede vgrajenih tehničnih rešitev kot opreme in asistenčnih elektronskih sistemov enakovreden 3-vratnemu modelu A3. Sloni na modularni prečni platformi in tudi na področju informacijsko-zabavnih tehnologij ponuja modularnost – sisteme, ki jih je možno kasneje nadgraditi – zaradi hitrega razvoja tovrstne opreme. Posamezne nove rešitve družine A3 smo opisali v že omenjeni domači predstavitvi novega A3. Novost pa je Audijeva napoved novih modelov. Audi bo ponudbo obeh izvedb A3 dopolnil še z S modeli ter dodatnimi učinkovitimi, varčnimi izvedbami. V letu 2013 bodo pričeli s prodajo izvedbe TCNG, ki pridela 81 kW (110 KM) in deluje na zemeljski plin. To pomeni le 30 gramov emisij CO₂ na kilometer. V letu 2014 pa napovedujejo še plug-in hibrid A3 Sportback e-tron.


Začetek prodaje audija A3 bo prihodnje leto. Navadnim A3 se bodo pridružili še S modeli in okolju prijazne izvedbe

Audija A3 sportback na domačem trgu pričakujejo februarja 2013, torej si ga tudi mi lahko obetamo pomladi. Cena osnovnega modela 1,2 TFSI bo v Nemčiji znašala 22.500 €.

Aleksander Praper

Galerija